Как правильно заменить электролит в аккумуляторе

Правила замены электролита в аккумуляторе

Несмотря на то, что на рынке появляется все больше моделей АКБ, которые не нуждаются в обслуживании, традиционные батареи по-прежнему остаются востребованными.

Многие автолюбители не желают переплачивать за современные образцы, а предпочитают иметь больше контроля над устройством по более доступной цене.

В зимний период, особенно в регионах с низкими температурами, нередко возникают проблемы с аккумуляторами, при этом снижению емкости подвержены, как обслуживаемые, так и необслуживаемые модели.

И в такой ситуации первые имеют бесспорное преимущество, поскольку их можно реанимировать своими силами, а когда что-то случается со вторыми поможет только замена АКБ.

Стоит ли менять электролит в АКБ

Мнения экспертов и опытных автолюбителей на этот счет разнятся. Одни утверждают, что полная замена не дает долгосрочных результатов и уже через 2-3 месяца аккумулятор снова потеряет номинальную емкость.

Другие советуют воспользоваться возможностью замены электролита и говорят, что батарея таким образом прослужит еще пару лет.

Решения принимать вам, но, если располагаете свободным временем и не готовы выложить деньги за новый аккумулятор, воспользуйтесь информацией, приведенной ниже и убедитесь сами, стоит это того или нет.

Когда следует выполнять полную замену жидкости

Вот основные причины, при которых данная процедура будет уместна:

1. Значительные изменения плотности электролита. Первичными признаками, по которым можно обнаружить проблему является изменения цвета жидкости. Важно помнить, что измерения следует проводить на АКБ с пустой емкостью. Норма — 1/25 г на кубический сантиметр.
2. Электролит стал непрозрачным, появилось, что-то похожее на осадок.
3. Быстрая саморазрядка аккумулятора.
4. Жидкость в АКБ замерзла.
5. Резко упал уровень раствора из-за перегрева.

Еще одной проблемой, которая приводит батарею в негодность может быть деструкция пластин и в этом случае описанная ниже процедура не поможет.

Соблюдайте меры предосторожности при работе

Вот список рекомендаций, которых следует придерживаться:

1. Работайте в резиновых перчатках, плотной одежде с длинными рукавами и специальных очках.
2. Помещение должно хорошо вентилироваться, поскольку пары кислоты опасны для здоровья.
3. По близости не должно быть источников открытого огня, курить также не стоит.
4. Емкости для работы должны быть из стекла или специального пластика.
5. При попадании раствора на открытые участки кожи, необходимо промыть их под проточной водой.

Будьте внимательны и, если не уверены, лучше откажитесь от самостоятельного замены раствора.

Как провести замену

Для начала понадобиться избавится от старого раствора, для этого его необходимо полностью слить их банок аккумулятора. Важно знать, что слив следует выполнять, просверлив небольшое отверстие в нижней крышке АКБ — это наиболее безопасный вариант.

Должно получится где-то полтора, два литра жидкости.

После процедуры отверстие можно будет запаять специальным устойчивым к кислотам пластиком или герметикам. Теперь можно залить новый электролит нужной плотности, подождать 3-4 часа и выполнить полную зарядку АКБ.

Как правильно заменить электролит в аккумуляторе автомобиля?

В наши дни производители автомобильных товаров получают большую прибыль, благодаря продаже акб необслуживаемого типа. Источник питания в стандартном режиме способен эксплуатироваться в течение 5 – и лет, но что делать, если ваша батарея стала работать не корректно уже после года эксплуатации?

Замена электролита в аккумуляторе – это верный способ не тратить лишние денежные средства на покупку нового источника питания.

Данная процедура относится к самому сложному классу сервисного обслуживания, поэтому стоит описать весь процесс более подробно.

Электролит и расходные материалы для его замены или долива

Как правило, электролитной жидкостью оснащаются стандартные свинцово – кислотные акб. Внутри этих батарей содержится раствор серной кислоты и чистая (дистиллированная) вода. В результате их взаимодействия между собой постоянно происходят химические реакции, благодаря которым батарея может заряжаться и хранить электрическую энергию определенное количество времени.

Замене или доливу данной жидкости подвержены обычно батареи, которые уже давно находятся в эксплуатации. О том, как поменять электролит в аккумуляторе и как завести машину, если сел аккумулятор будет подробно описано в данном тексте.

Для этого также придется обзавестись следующими приборами:

• Понадобится зарядное устройство для автомобильной батареи с напряжением в 12 вольт.
• Аэрометр (приспособление для замера плотности электролита).
• Обычная воронка (для облегчения процесса залива новой жидкости).
• Основными расходными материалами будут являться дистиллированная вода и раствор серной кислоты (при желании можно приобрести уже готовую смесь).

Можно ли доливать дистиллированную воду в батарею?

В процессе эксплуатации источника электрического тока вода, которая является одной из составляющих электролита, будет постепенно распадаться на водород и кислород. В результате воду придется доливать. Как правильно это сделать?

Необходимо хорошо протереть верхнюю часть акб от загрязнений и визуально определить уровень электролита в каждой банке. Далее тонкой струей следует не спеша долить определенное количество жидкости до тех пор, пока пластины батареи не скроются под ней.

После доливки следует измерить плотность получившегося раствора. По прошествии суток она должна соответствовать цифре 1,28 – 1,29 грамм на кубический сантиметр.

В необслуживаемые аккумуляторы воду можно доливать с помощью стандартного шприца и иголки.

Пошаговая инструкция по замене электролита

1. Перед заливкой нового электролита , необходимо тщательно промыть внутреннюю часть источника питания водой (дистиллированной), чтобы удалить лишнюю грязь. Как промыть правильно? Для этого процедуру желательно проделать несколько раз и дополнительно очистить места контактов с клеммами (доливать воду можно тоже, используя воронку и только небольшой струйкой).
2. Далее нужно взять подготовленный раствор электролита и с помощью воронки не спеша залить в каждую банку аккумуляторной батареи. Заливать нужно очень аккуратно для того, чтобы избежать попадания кислоты на поверхность кожи и дальнейших химических ожогов. Стоит отметить, что плотность электролита должна составлять 1,28 грамм на кубический см, также в него можно добавить различные полезные присадки (например, для расщепления сульфатов). После заливки должно пройти не менее 4 – ех суток, в течение этого времени из акб полностью выходит воздух и растворяются добавленные присадки.
3. Следующим шагом будет процесс зарядки. Нужно будет извлечь пробки с горловин всех банок батареи и подключить зарядное устройство. Стоит напомнить о том, как правильно подключать «зарядку». Сначала устройство подключают к источнику питания и только затем к сети! Стандартные акб имеют обычно емкость в 60 а/ч. Вся процедура зарядки должна происходить поэтапно, в режиме «зарядка – разрядка». Сила тока должна составить 0,1 ампер. Напряжение на контактах с клеммами, равное 14 вольт, будет являться показателем полного заряда автомобильного источника питания.
4. После того, как будет достигнуто номинальное напряжение, силу тока нужно уменьшить в 2 раза.
5. Разряжать батарею следует силой тока в 0,5 до показателя напряжения, равного 10 вольтам. Процедуру разрядки и последующей зарядки производят до тех пор, пока показатель емкости будет равен или больше 4 а/ч.

Стоит отметить, что аккумуляторную батарею, бывшую в употреблении, можно обменять на новую, немного доплатив. Обычно такая услуга доступна у большинства продавцов автомобильных товаров.

В данной статье были подробно описаны ответы на вопросы: как заменить электролит в аккумуляторе? Как долить дистиллированную воду в аккумулятор? Каждому автолюбителю будет полезна эта информация, ведь своевременное проведение этих процедур поможет сэкономить деньги.

Замена электролита в аккумуляторе: основные нюансы

Для удобства пуска двигателя автомобиля на заре автомобилестроения был изобретён свинцовый аккумулятор. На протяжении более чем вековой истории существования принцип действия его не поменялся. Несмотря на всевозможные новшества в конструкции и применение присадочных материалов этот источник питания так и остался капризным созданием, требующим постоянного ухода и абсолютно не переносящий глубокого разряда и постоянной недозарядки. Одним из признаков неисправности аккумулятора является помутнение залитого в него электролита. Замена электролита в аккумуляторе является одним из способов продлить его жизнь.

Материалы и оборудование

Для проведения работ потребуется:

• Электролит соответствующей плотности;
• Дистиллированная вода;
• Заливная воронка;
• Зарядное устройство с источником питания;
• Ареометр;
• Ёмкость для отработанного электролита;
• Пищевая сода;
• Ветошь;
• Защитные очки;
• Резиновые перчатки.

Электролит и дистиллированную воду можно приобрести в любом автомобильном магазине, а необходимое их количество узнать у продавца или в интернете. Дистиллированную воду для промывки следует брать из расчёта двойной промывки банок с небольшим запасом. Воронку для заливки лучше брать стеклянную, фарфоровая – дорогая и её труднее приобрести. В качестве емкости для электролита подойдут обычные тип бутылки, они не подвержены воздействию серной кислоты.

Подготовительные работы

Снимаем аккумулятор с автомобиля и удаляем с его поверхности загрязнения. Лучше всего это делать ветошью смоченной в содовом растворе. Для приготовления такого раствора достаточно растворить 1-2 столовые ложки пищевой соды в одном литре воды. Отворачиваем заливные пробки и проверяем уровень жидкости, он должен быть выше защитных приспособлений примерно на 1 см и проверяем степень зарядки аккумулятора. Если аккумулятор разряжен, то проводим его зарядку. Как правильно зарядить АКБ можно найти в соответствующем разделе сайта. После того как аккумулятор полностью зарядится, даём ему остыть в течение 2 часов.

Замена электролита

Откачиваем электролит из каждой банки при помощи ареометра и сливаем его в подготовленную ёмкость. Следует понимать, что полностью откачать электролит из корпуса не получится. Для максимального удаления электролита следует аккуратно и постепенно наклонять корпус, продолжая забирать жидкость. Для облегчения работ можно использовать надёжные упоры. Для более полного забора электролита на носик ареометра можно надеть мягкую полихлорвиниловую трубочку соответствующего диаметра, но она должно сидеть на приборе очень плотно.

Категорически не следует переворачивать АКБ для слива пробками вниз. В этом случае имеющийся шлам, собравшийся на дне банок, может попасть между пластин, что приведёт к короткому замыканию пластин и как следствие замене источника питания автомобиля. После того как было слито максимально возможное количество жидкости устанавливаем аккумулятор в нормальное состояние и заливаем в корпус через воронку дистиллированную воду. Сильно трясти или встряхивать аккумулятор не стоит по вышеуказанной причине. Для промывки банок следует плавно наклонять корпус из стороны в сторону. Сливаем жидкость как указано выше и промываем аккумулятор ещё раз. После этого заливаем подготовленный электролит соответствующей плотности в банки аккумулятора до необходимого уровня. Следует учитывать, что в магазине электролит продаётся повышенной плотности и его нужно разбавить дистиллированной водой до необходимых показателей.

Завершающие работы

После того как электролит залили, следует плавно наклонять аккумулятор из стороны в сторону для полного выхода пузырьков воздуха из банок. Отстаиваем АКБ в течение 2-3 часов. Проверяем уровень электролита и при необходимости доливаем. Проводим подзарядку аккумулятора малыми токами 0,5 – 0,7 А в течение 2 часов.

По возможности следует провести КТЦ (контрольно тренировочный цикл) состоящий в том, что аккумулятор подвергают разрядке до половины ёмкости и снова полностью заряжают. Для этого к клеммам подключают источник питания, в домашних условиях для этого можно использовать обычные 12 вольные автомобильные лампы накаливания. При этой операции следует контролировать напряжение аккумулятора при разрядке оно не должно падать ниже 10,5 вольт. После полной зарядки закручиваем заливные пробки и устанавливаем АКБ на автомобиль согласно полярности.

Безопасность

Электролит при попадании на кожу, вызывает химический ожёг, и особенно опасен при попадании на слизистые оболочки и особенно глаза. Если это произошло, то следует немедленно смыть электролит содовым раствором и промыть обильным количеством воды. При попадании его в глаза следует промыть их содовым раствором и большим количеством воды, обратиться в медицинское учреждение.

Возникает вопрос, куда девать раствор серной кислоты, он весьма опасен и наносит природе серьёзный ущерб. Если нет пункта по утилизации, то его можно нейтрализовать пищевой содой. Для этого у 5-ти литровой пластиковой бутылки отрезаем горлышко и на 1/3 заполняем электролитом и добавляем немного соды. Происходит реакция нейтрализации с обильным выделением пены и тепла. Поэтому данную процедуру следует проводить аккуратно, соду добавлять небольшими партиями и контролировать нагрев ёмкости. После полного прекращения пенообразования образовавшуюся жидкость можно слить в канализацию. Все работы по замене электролита обязательно следует проводить в защитных очках и резиновых перчатках.

Процедура замены электролита в автомобильном аккумуляторе

Одним из способов восстановления работоспособности автомобильного аккумулятора выступает замена электролита. К этой процедуре среди автолюбителей отношение неоднозначно. Некоторые считают, что в случае, если такая необходимость возникла, стоит просто купить новую батарею, а не возиться. Другая же часть автовладельцев придерживается позиции экономии (особенно это актуально в нынешнее кризисное время). А заменив электролит в аккумуляторе автомобиля, можно существенно продлить жизнь изделия.

На современном рынке аккумуляторных батарей для автомобиля представлен широкий выбор разнообразных моделей. Некоторые из них вовсе не требуют ухода или обслуживания. Автопроизводители давно заметили, что сокращение влияния неподготовленного человека на работоспособность сложных систем только продлевает их жизнь и способствует стабильности функционирования. Однако, далеко не каждый агрегат обладает такими свойствами. Большинство источников питания требуют определенного обращения, ухода и обслуживания. Корректное использование и соблюдение рекомендаций производителя позволяют добиться неплохих показателей в обеспечении бесперебойности работы батареи и существенно продлить продолжительность ее эксплуатации.

Какова роль электролита в аккумуляторе

Чтобы понять, для чего нужна замена электролита в аккумуляторе, нужно выяснить его роль в источнике электропитания автомобиля. Благодаря электротоку, производимому генератором авто, между электролитом и свинцовыми элементами батареи происходит химическая реакция, ввиду которой накапливается электроэнергия. Она-то и используется для запуска мотора и включения электроприборов при заглушенном двигателе. Таким образом, замена электролита – необходимое мероприятие для восстановления работоспособности старой батареи.

Процедура замены

Самый простой способ заменить электролит в старой аккумуляторной батарее для автомобиля – обратиться к специалистам на СТО или в ближайших гаражах. Но это, конечно же, будет стоить пусть и небольшой, но суммы денег.

Второй способ – бесплатный – сделать все своими руками. И здесь, в принципе, нет ничего невозможного.

Инвентарь для замены электролита

Для самостоятельной замены пригодится следующий инвентарь:

• банка или любая другая тара, в которую можно будет слить старый электролит;
• ветошь;
• плоская отвертка или неширокая стамеска;
• резиновая груша, с помощью которой можно всосать жидкость (продается в аптеке или медтехнике);
• пуско-зарядное устройство;
• приспособление для определения плотности электролита (так называемый ареометр);
• лейка;
• защитные перчатки (резиновые с повышенным уровнем защиты);
• новый электролит.

Алгоритм процедуры

Чтобы все прошло без лишних сюрпризов и проблем, производить замену стоит, следуя алгоритму:

1. Снять зажимы с клемм аккумулятора.
2. Демонтировать батарею и разместить ее на ровной поверхности.
3. Снять защитную полоску и выкрутить пробки.
4. Втянуть электролит грушей через отверстия. Если вдруг жидкость попадет на кожу, необходимо незамедлительно тщательно промыть пораженное место большим количеством воды и с мылом.
5. После опустошения батареи ее необходимо промыть дистиллированной водой и вытереть насухо ветошью, чтобы избавиться от остатков кислоты.
6. Залить новый электролит. На этом этапе в смесь можно добавить специальные присадки, позволяющие очистить электроды, убрать сульфат.
7. При помощи ареометра проверить плотность смеси (ее показатели в исправном устройстве должны приближаться к 1,28 г/с м).
8. Дождаться пока из залитой жидкости выйдет весь воздух. А если добавлялась присадка, то она должна полностью раствориться (процесс может занять до 2 суток). Только после этого можно будет начать процесс зарядки.
9. Подключить пуско-зарядное устройство. Восстановление заряда должно осуществляться путем применения цикла «зарядка-разрядка» при силе тока не более 0,1 ампера. В процессе рекомендуется следить, чтобы электролит не выкипал.
10. Полностью восстановленный аккумулятор должен показывать 2,4 В на каждой из банок или 14 В на клеммах. При достижении номинального показателя нужно в 2 раза снизить ток зарядки. Если в течение последующих двух часов плотность сохранится на том же уровне, то зарядка может считаться оконченной.

Много современных аккумуляторов, однако, не предусматривают возможность разборки и в них нет пробок, через которые можно добраться до электролита. В таком случае единственным способом добраться до жидкости является просверливание отверстий в каждой банке. После проведения процедуры замены электролита высверленные отверстия нужно запаять, вырезав соответствующие пластиковые кружки и расплавив их газовой горелкой.

Так, произвести восстановление старой аккумуляторной батареи – процедура, доступная каждому автолюбителю. Главное, быть внимательным и аккуратно соблюдать технику безопасности при работе с кислотой, огнем и электроприборами.

Как заменить электролит в аккумуляторе автомобиля

Большое количество автомобилей использует в своей работе свинцовые обслуживаемые аккумуляторы. Для их полноценной работы необходимо контролировать не только уровень заряда батареи, но и качество электролита, состояние пластин уровень жидкости в системе.

Удобство конструкции обеспечивает гибкость в эксплуатации электроприбора, поэтому замена электролита в аккумуляторе водителем может проводиться в зависимости от состояния жидкости. Для диагностики достаточно провести визуальный контроль.

Необходимые материалы и оборудование

С помощью процедуры по замене электролита автовладелец получает шанс на продление жизни автомобильной АКБ. Для проведения работ понадобятся такие компоненты:

• емкость с дистиллятом;
• воронка с узкой горловиной;
• бутыль с электролитом требуемой плотности;
• ареометр для замеров плотности;
• небольшое количество пищевой соды;
• устройство для зарядки аккумулятора;
• средства индивидуальной защиты (очки, перчатки, фартук и т.д.);
• небольшое количество чистой ветоши.

Емкости с электролитом и дистиллированной водой предлагаются в специализированных автомобильных магазинах. Вода, для того чтобы поменять электролит в аккумуляторе, подготавливается в объеме, достаточном не только для разбавления жидкости, но также понадобится некоторое количество для промывки полостей АКБ.

Воронка предпочтительнее будет из стекла, так как не все пластиковые или металлические могут выдерживать соприкосновение с кислотой, а у керамической будет слишком маленький проходной диаметр. Емкости для слива кислоты также желательно подбирать кислотостойкие и толстостенные.

Подготовительные операции

Перед тем, как заменить электролит в аккумуляторе автомобиля, необходимо откинуть контактные провода и достать батарею из подкапотного пространства. Далее удаляются все загрязнения с наружной поверхности с помощью сухой ветоши. После этого можно протереть АКБ ветошью, смоченной в слабом содовом растворе. Жидкость подготавливается из расчета 30-50 г на литр воды. Выкручиваем пробки для проведения визуальной диагностики уровня электролита в баках.

Нужно знать, что электролит в банках должен быть по уровню выше защиты на 10-12 мм.

С помощью мультиметра или другого тестера проконтролируем заряд батареи. При необходимости проводится зарядку АКБ. Затем необходимо дать всей системе остыть в течение 1-2 часов.

Проведение работ по замене

При помощи резиновой груши или ареометра выкачиваем электролит в подготовленные емкости. Для полного удаления электролита некоторые автовладельцы высверливают в днищах банок небольшие отверстия, а позже запаивают их кислотостойким пластиком. Заменить данную процедуру можно, наклонив батарею в сторону и выкачивая из нее последние капли грушей.

Нужно знать, что при работе с электролитом требуется максимальная внимательность и аккуратность, так как попавшие капли жидкости на ткани или металл проявляются не сразу.

В работе используются надежные фиксаторы, удерживающие АКБ на верстаке или рабочем столе в нужном положении. Допускается на свободный конец ареометра надевать тонкую трубку для тщательного отбора жидкости из банки.

Нельзя переворачивать АКБ вверх дном для удаления жидкости!

Возможный химический мусор, скопившийся на дне банок способен попадать на свинцовые пластины и застревать между ними. Такое действие приводит к короткому замыканию банки и полному выходу из строя батареи.

После полного слива жидкости из полости, возвращаем корпус в стандартное рабочее положение. В это время долить электролит в аккумулятор не нужно, так как необходимо предварительно промыть АКБ с помощью дистиллированной воды. Для этого используем воронку и емкость с дистиллятом. Трясти и переворачивать корпус с водой для качественной промывки не стоит из-за возможного наличия шлака на дне.

Промывка осуществляется с помощью плавного покачивания в разные стороны корпуса АКБ. Далее даем немного отстояться и повторяем пару раз покачивания. Сливаем загрязненный дистиллят и повторяем 1-2 раза процедуру.

На следующем этапе в пустые полости заливаем подготовленный электролит по плотности, согласно сезону. Для того чтобы определить сколько электролита заливать в аккумулятор, доводим уровень жидкости выше защиты на 1 см.

Нужно знать, что в автомагазинах обычно продается более плотный электролит, нуждающийся в разбавлении дистиллятом.

Завершающий этап

Заполненный аккумулятор немного наклоняем в стороны так, чтобы возможные пузырьки воздуха поднялись из банок. Необходимо сделать несколько несильных покачиваний корпусом АКБ. После процедуры батарея оставляется в покое на 2-2,5 часа. По истечении этого времени проводим визуальный контроль уровня электролита во всех банках, при необходимости делаем долив.

Следующим этапом осуществляем дозарядку АКБ силой тока не более 0,5-0,7 А на протяжении 2-3 часов. Для качественной и долговременной работы желательно провести контрольно-тренировочный цикл с полной разрядкой, а затем полной зарядкой батареи.

Во время процедуры разрядки можно накинуть на контакты батареи лампу накаливания в 12 В, напряжение не должно опускаться ниже 10,5 В. По завершении данных операций батарею можно ставить на рабочее место в подкапотное пространство.

Безопасная работа с электролитом

При попадании даже незначительного количества электролита на кожу человека происходит химический ожог. Особенно опасно это для слизистой оболочки глаз. Если случилось такое событие, то немедленно проводится промывка раны большим количеством проточной воды. Можно для этого использовать слабый раствор соды. При большом поражении участка кожи нужно немедленно обращаться к врачу.

Остатки электролита необходимо утилизировать. Если нет возможности это сделать, то достаточно слить его в одну емкость и постепенно добавлять в жидкость пищевую соду. Во время процесса будет происходить бурная реакция с выделение тепла и пенообразованием. После завершения всех процессов, когда раствор не будет реагировать на добавление соды, это можно слить в канализацию.