Audi q5 2017 технические характеристики

Проехал на обновлённом Audi Q5 – теперь понятно, почему это самый популярный кроссовер Ауди

Cреди автомобилей Audi кроссоверу Q5 принадлежит пальма первенства по продажам уже на протяжении нескольких лет. Его нельзя назвать самым доступным по цене, зато Q5 без особых натяжек можно признать наиболее универсальным в модельном ряду, имеющим самое широкое назначение. За 12 с лишним лет автомобиль значительно поменялся, но родовые стилистические признаки сохранил. Текущие изменения радикальными не назовешь, но не заметить их невозможно.

Задержав взгляд на заднем бампере, представляющем собой многослойную конструкцию, ловишь себя на мысли: что-то не так. Наконец понимаешь: нет выхлопных патрубков. Система выпуска отработавших газов скрыта, и задняя часть Q5 выглядит как у полностью электрического транспортного средства. Некий намек на декоративные патрубки трапециевидной формы проступает только в версии Sport. В компании говорят, что такое решение является промежуточным при переходе на электрические машины. В то, что такая перспектива неизбежна в обозримом горизонте планирования как основная, сегодня верится с трудом, но все меняется настолько стремительно, что через какие-то 10 лет мы определенно узнаем, какой источник энергии будет основным для придания движения автомобилю.

Новая кормовая оптика, построенная на органических светодиодах (опция), смотрится великолепно из-за неподражаемой яркости свечения и насыщенности цвета. Фонари соединены черным либо хромированным, в зависимости от комплектации, пластиковым элементом, не несущим функциональной нагрузки и служащим, по сути, лишь фрагментом декора. Считается, что световые приборы и мониторы на основе OLED-технологии менее долговечны, но и традиционные фары через несколько лет интенсивной эксплуатации светят тусклее. При приближении различных объектов к автомобилю, вторгающихся в его «личное пространство», составляющее 2 метра, электронные помощники увеличивают интенсивность света. Фронтальные матричные фары на светодиодах могут регулировать интенсивность светового потока в темное время суток с помощью электроники, использующей информацию с передней камеры, которая «видит» встречные и попутные автомобили.

Радиаторная решетка стала пошире, и можно заметить, что она восьмиугольная — черная ячеистая в линии Sport и сетчатая в Advance, а в линии Design она подчеркнута вертикальными хромированными линиями. Воздухозаборники переднего бампера значительно увеличились в размерах. Добавились совсем новые колесные диски размером от 17 до 20 дюймов. «Докинув» 60 тыс. р., можно стать обладателем кузова совершенно нового цвета — элегантно-утилитарного district green и глубокого космического ultra blue.

Салон скроен в лучших традициях Audi: материалы качественные, эргономика эффективная. Audi virtual coсkpit plus высокого разрешения с диагональю 12,3’’ — опционально. Новый сенсорный 10,1-дюймовый экран информационно-развлекательной системы MMI.

Изменения внутри не кричат о себе, но если присмотреться, они постепенно проявляются. Во-первых, интерьер стал несколько лаконичнее, исчезли «лишние» детали. Так, центральная консоль облегчена за счет тачпада и крутилки медиасистемы. Здесь теперь имеется небольшой лоток для хранения всякой всячины. Центральное место занял новый 10,1‑дюймовый сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы MMI, которая управляется именно с дисплея, к чему быстро привыкаешь. Про Apple CarPlay и Android Auto упоминать излишне. Любопытно, что в странах, где установлена система MIB3, обновления доступны по воздуху, и смартфоны имеют беспроводное подключение. Зато все в порядке с USB: есть как Type А, так и С. Эмоциональное звучание обеспечивает премиальная акустика Bang & Olufsen. Материалы салона традиционно качественные, внутренне пространство — наиболее просторное в классе.

Объем багажного отделения при стандартно расположенных задних сиденьях — 550 л, а если задний ряд сдвинуть вперед, то полезный объем вырастет до 610 л. Кроме того, задние сиденья складываются в соотношении 40/20/40, и когда они полностью сложены, образуется практически ровная площадка, а багажный объем достигает 1520 л.

В России Q5 можно заказать с тремя энергетическими установками. Наиболее доступным (от 4145 тыс. р.) является автомобиль с 2‑литровым бензиновым двигателем TFSI, роботизированной 7‑ступенчатой коробкой передач S-tronic и полным приводом quattro ultra. Его дефорсировали с 265 до 249 л. с. для попадания в комфортную налоговую зону. Вариант с 3‑литровым 6‑цилиндровым дизельным мотором мощностью 249 л. с. агрегатируется с 8‑ступенчатой автоматической коробкой Tiptronic и оснащается полным приводом quattro. Его стоимость начинается с 4540 тыс. р. Наконец, предлагается SQ5 с 3‑литровым бензиновым двигателем, выдающим 354 л. с., и 8‑ступенчатым автоматом, выстреливающий до «сотни» за 4,9 с. Цена самой горячей версии начинается с 5800 тыс. р.

Вы хоть раз слышали, что «Ауди» плохо управляется или разгоняется неважно? Пожалуй, если приобрести относительно бюджетную модель с маломощным двигателем, то можно ощутить некоторую нехватку разгонной динамики, но и только. Всем известно, что картину нередко меняет то, что скрывается в деталях. Разумеется, обновленный «пятизвездный» Q5 едет прекрасно. В него даже установили 12‑вольтовый электродвигатель, и теперь это модный «мягкий» гибрид. Владельцам предыдущей версии слегка досаждало явление, обозначаемое расхожим выражением «турбояма», и оставалась надежда, что в новой «редакции» она исчезнет. Задержка реакции на нажатие педали акселератора все же осталась, но стала заметно короче. И это при старте, а при наборе двух с половиной тысяч оборотов 249 «лошадей» бензинового мотора резво разгоняют автомобиль без провалов, унося Q5 в свою стихию. И если на извилистой дороге кузов незначительно кренится, то это скорее дань комфорту, нежели серьезный недостаток. Подвеска представлена в 4 вариантах: «стандарт» — обычные стальные пружины; «спорт» — более жесткие пружины и дорожный просвет, заниженный на 15 мм (здесь приоритет не комфорта, а управляемости); подвеска с управляемой жесткостью амортизаторов, позволяющая менять характеристики с помощью audi drive select; а также адаптивная пневмоподвеска с диапазоном дорожного просвета от 16 см в нижней точке, что обеспечивает виртуозную управляемость, до 22 см на плохом дорожном покрытии, где эта опция позволяет преодолевать препятствия с наибольшим комфортом и полностью отрабатывает 117 400 р., в которые она оценивается.

Обзор Audi Q5 нового поколения (2017): заявка на лидерство

Audi Q5 второго поколения показалось публике в рамках выставки в Париже (2016 год). Перед официальной премьерой компания опубликовала в сети тизеры модели в виде фото и видео, которые заинтриговали общественность и подстегнули интерес к машине. Дебют нового КУ 5 заставил по-новому взглянуть на модель, а также оценить ее перспективы на рынке.

Ауди КУ5 второй генерации стал более привлекательным и технологичным относительно предшественника. Кроссовер спроектирован на платформе с индексом MLB и увеличился с точки зрения габаритов.

Так, длина кузова равна 4 метра 660 миллиметрам, ширина составляет 1 метр 890 миллиметров, тогда как высота − 1 метр 660 миллиметров. Параметр колесной базы насчитывает 2 метра 820 миллиметров.

На рынке автомобиль доступен только с тремя силовыми агрегатами:

2.0 и 3.0 литра. Мощностная отдача равна 190 и 286 лошадиным силам. Первый вариант агрегатируется семидиапазонной роботизированной трансмиссией, второй − восьмиступенчатым «автоматом». В обоих случаях привод осуществляется на все четыре колеса.
• Бензиновый турбомотор кубатурой 2.0 литра. Потенциал исчисляется 252 «лошадями» и реализовывается посредством семиступенчатой роботизированной коробки переключения передач, а также системы полного привода.

Новому Audi Q5 есть чем удивить потребителя. Можно отметить полностью светодиодные передние фары с функцией адаптации светового потока к дорожной ситуации, в салоне примечательны полностью цифровой щиток приборов Virtual Cocpit.

Новейшая система MMI с высокодетализированной графикой и логичным интерфейсом, а также с расширенным функционалом. В некоторых версиях будет доступна подвеска на пневмоэлементах.

Выход на рынок Российской Федерации

Многим россиянам интересно, когда выйдет новая модель от Ауди в продажу. Audi Q5 нового поколения приедет к нам в 2017 году, однако точная дата выхода в России неизвестна. Предполагается, что у дилеров машины появятся в начале осени.

Стоимость модели будет объявлена ближе к старту продаж, но уже сейчас некоторые эксперты предполагают, что минимальная цена на немецкий кроссовер составит порядка 2 миллионов 300 тысяч рублей.

Обзор

Внешний вид

Новейший Ауди КУ5 выглядит эффектно и окружающие невольно оборачиваются ему вслед. Автомобиль интригует мускулистыми колесными арками, выпуклым капотом, низкой крышей, а также стильным аэродинамическим обвесом.

Агрессии добавляют большие колесные диски на низкопрофильной резине, огромная решетка радиатора, продолговатые патрубки выхлопной системы. Светодиодная оптика придает автомобилю респектабельности и выделяет его из общего потока.

Внутреннее убранство

Салон своей архитектурой напоминает кокпит гоночного болида − выделяется высокий центральный тоннель, а ключевые органы управления находятся в непосредственной близости от водителя.

Жидкокристаллический щиток приборов не только отлично читается, но и радует глаз качественной анимацией, функционалом (можно выводить во весь экран навигацию, нужные показания бортового компьютера, менять дизайн приборов и прочее).

Функциональная и система MMI − на большой «планшет» проецируется картинка с камеры заднего обзора, система навигации, данные о синхронизации с мобильными устройствами и некоторые параметры кроссовера.

Отличный обзор обеспечивается тонкими стойками кузова, а также большими зеркалами бокового вида. Впрочем, узкое заднее окно может создать проблемы при езде задним ходом.

Сиденье водителя скомпоновано идеально и к нему придраться крайне сложно. Выверенный профиль кресла избавляет от усталости при поездках на дальние расстояния, в то время как мощная боковая поддержка крепко удерживает тело в момент прохождения сложных виражей либо при экстренном маневрировании.

Задний диван также комфортен, но только для двух пассажиров − высокий тоннель третьему седоку вряд ли понравится. Объем багажного отсека равен 550 литрам − это один из лучших показателей в классе.

Ездовые свойства

Наиболее популярный Ауди КУ5, по мнению многих экспертов, будет иметь следующие технические характеристики:

Тест-драйв свидетельствует о том, что с данным мотором кроссовер весьма неплохо чувствует себя в городских пределах.

Отмечается стабильная тяга в широком диапазоне оборотов, чувствительная педаль акселератора, а также слаженная работа роботизированной коробки передач. При этом, расход топлива также приемлемый − около 8 литров.

На трассе затяжные обгоны даются без проблем, но после 190 километров в час динамика Ауди КУ5 существенно ухудшается.

Шасси акцентировано на активную езду. Курсовая устойчивость на прямой крайне высока, да и в поворотах автомобиль демонстрирует удивительную цепкость, несмотря на высокий центр тяжести.

Также нужно сказать, что крены и раскачка практически отсутствуют. Рулевое управление информативное и отзывчивое.

Что касается ездового комфорта, то здесь ситуация обстоит неоднозначно. С одной стороны, подвеска очень энергоемкая и практически не замечает мелких дорожных дефектов, с другой − на крупных выбоинах появляются сильные толчки и вибрации, которые существенно ухудшают плавность хода.

Обновленный Audi Q5 2017-2018 оснастили приводом quattro ultra и пневматической подвеской

В сентябре 2016 года в Париже немецкая компания Ауди показала критикам свою обновленную модель Audi Q5 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации, технические характеристики, цены, видео и тест-драйв). Пока что не известно, сколько будет стоить Ауди Ку5 2017-2018. Цены производитель озвучит позже, но вот во время презентации стали известны технические особенности новинки, в частности, какая система привода будет устанавливаться на нее и какими моторами оборудуется немец после рестайлинга.

Ауди Ку5 2017-2018. Технические характеристики

Сперва производитель выведет на рынок свою новинку только с пятью движками. Один из них будет бензиновым, а остальные — дизельные.

1. Бензиновый мотор объемом 2,0 литра с отдачей в 252 лошади.
2. Три движка, работающих на солярке объемом 2,0 литра будут показывать мощность от 150 до 190 «кобыл».
3. Самый мощный дизельный агрегат объемом 3,0 литра получил мощь в 286 лошадей.

Все предлагаемые установки, кроме топовой, будут работать вместе с механической трансмиссией или роботизированной коробкой на 7 скоростей. Автомобиль оснастят современной системой полного привода quattro ultra, а также пневматической подвеской.

Топовый вариант дизельной установки будет работать только с автоматической коробкой на 8 скоростей. Кстати, и этот вариант автомобиля будет оснащаться исключительно полным приводом.

Пневматическая подвеска не будет являться опцией «по умолчанию». Она доступна только за дополнительную плату. Зато она способна похвастаться пятью различными режимами, каждый из которых меняет высоту клиренса.

Размеры Ауди Ку5 2017-2018 в новом кузове

За основу автомобиля использовалась современная платформа MLB. Ее применение сказалось на изменении габаритов в большую сторону. Теперь размеры немца таковы:

• длина — 466,3 см;
• расстояние между осями — 281,9 см;
• ширина — 189,3 см;
• высота — 165,9 см.

Вместе с изменениями габаритов, изменилась и масса внедорожника. Теперь автомобиль стал весь на 100 кг меньше. Это благодаря алюминию, который используется в создании капота, опор подвески и прочих элементов.

Экстерьер Audi Q5 2017-2018 в новом кузове

Если внимательно посмотреть на дизайн кузова этой новинки, то найдется огромное количество знакомых черт, которые перешли от модели Ку7. Правда вот размеры немного поменьше.

По сравнению с дорестайлинговым вариантом внедорожник от Ауди получил более серьезный и современный дизайн. Это, в основном, благодаря немного нахмуренной носовой части, на которой расположились небольшие, угловатые фары и солидная радиаторная решетка. Оригинальным экстерьер еще кажется из-за наличия длинного капота, покатой крыше и вздутыми колесными арками.

Задняя часть получилась не менее удачной. На ней установлены интересные габариты, которые работают только на светодиодных элементах. Бампер очень большой, но это абсолютно не портит впечатление от кормовой части.

Интерьер Audi Q5 2017-2018 в новом кузове

В салоне новинки совмещены одновременно строгие линии и какой-то минимализм. Однако дизайн нельзя назвать консервативным. Тут все очень современно и, что немаловажно, удобно.

Приборка получилась полностью виртуальной, однако, в минимальной комплектации он не оборудуется большим дисплеем. В базе приборка оснащается стандартными колодцами. Обновилось у автомобиля и рулевое колесо. Оно немного меньше обычного, на нем разместились кнопки, но, благодаря специальным рельефам, в руках оно лежит как надо. На центральной консоли очень удачно расположился блок управления климатической установки. Все кнопки заключены в трапециевидную рамку.

Стоит отдельно выделить мультимедийный комплекс. Его экран, диагональю 8,5 дюйма, передает изображение высочайшего качества.

Отделочные материалы самые разнообразные, но только высочайшего качества. Тут есть и натуральная кожа, и алюминий, и дерево и превосходный пластик.

Передний ряд сидений не только выглядит безупречно, но и обеспечивает превосходный уровень комфорта и безопасности. Регулировать их можно при помощи электропривода, а благодаря усиленной боковой поддержке, водитель будет чувствовать себя превосходно даже на высоких скоростях и на крутых поворотах.

Задний диван ничуть не уступает по комфорту передним креслам. Пассажирам будет достаточно места для ног и для головы, однако, не обошлось без недостатков. В центре салона разместился большого размера тоннель, поэтому центральному пассажиру будет сидеть не очень комфортно. Диван регулируется по вылету.

Багажное отделение можно назвать лучшим в данном классе. В обычном состоянии его объем составляет от 550 до 610 литров (в зависимости от регулировки заднего дивана). Убрав спинки второго ряда, объем багажника возрастает до 1 550 литров.

Ауди Ку5 2017-2018. Комплектации

Уже в апреле или в мае этого года немец появится на территории России. Пока что точный список комплектаций держится в секрете. Представители компании не хотят озвучивать даже рублевую стоимость минимальной версии, однако, в ЕС дилеры просят за базовую комплектацию от 45 000 евро.

Ауди Ку5 2017-2018 фото

Ауди Ку5 2017-2018 видео тест-драйва

Второе воплощение Audi Q5

Ауди Ку 5 (2021-2022) цены и комплектация. Технические характеристики Audi «Q 5» (FY) и обзор с фотографиями.

Audi Q5 – полноприводный среднеразмерный кроссовер премиум-класса, сочетающий в себе такие качества, как «породистый» дизайн, современный и функциональный салон, отличные «ездовые» характеристики и неплохой «внедорожный потенциал». Этот автомобиль имеет достаточно «разномастную» (но всегда хорошо обеспеченную) целевую аудиторию – он подойдет и активным городским жителям, и семейным парам с детьми, и даже людям преклонного возраста…

Международный смотр автомобильной индустрии в Париже, стартовавший в конце сентября 2016 года, собрал на своих подмостках немало интересных премьер, а главной новинкой Audi в столице Франции оказался среднеразмерный кроссовер «Q5» второй генерации.

Автомобиль, облачившийся в «фамильный» дресс-код немецкой марки, по сравнению с предшественником немного подрос в размерах, «вооружился» новыми двигателями, стал легче, оброс техническими новациями и получил мексиканскую «прописку». До европейских потребителей пятидверка добралась в самом начале 2017 года, а россиянам стала доступна только весной.

В конце июня 2020-го в ходе онлайн-презентации дебютировал рестайлинговый SUV, который слегка преобразился внешне за счет измененных бамперов, светотехники, решетки радиатора и колесных дисков, «прописал» внутри мультимедийную систему MMI нового поколения и получил немало новых опций. Кроме того, в Европе машине досталась расширенная силовая гамма, в России же двигатели остались прежними.

Снаружи Audi Q5 второго поколения уж больно сильно походит на «старшую» модель Q7, а с некоторых ракурсов и вовсе воспринимается ее уменьшенной копией. Брутальности во внешность кроссовера превозносит нахмуренный передок с гранеными фарами и шестиугольной радиаторной решеткой, да и с кормы он смотрится весьма недурно благодаря утонченным фонарям и «пухлому» бамперу.

Силуэт у автомобиля гармоничен и плотно сбит – длинный капот, ниспадающая линия крыши, «жирные» арки колес да выраженные ребра боковин.

Размер и вес

«Ку-пять» вписывается в рамки среднеразмерного сообщества: в длину «немец» вытянут на 4682 мм, из которых 2820 мм «оккупирует» промежуток между колесными парами, а его высота и ширина укладываются в 1662 мм и 1893 мм соответственно. По умолчанию дорожный просвет кроссовера составляет 200 мм, а с опциональной пневмоподвеской варьируется от 171 до 231 мм.

В «боевом» виде автомобиль весит от 1720 до 1795 кг в зависимости от установленного двигателя.

Интерьер

Внутри «второй» Ауди Q5 встречает седоков кабинетной строгостью, от которой даже и «не пахнет» консервативностью. Передняя панель – образец элегантности и лаконичности: стильный «щиток» приборов (опционально полностью виртуальный с 12.3-дюймовым экраном), красивый мульти-руль с рельефными обводами, «прилив» центральной консоли с трапециевидным блоком «климата». Несколько неоднозначно воспринимается разве что только отдельно стоящий 10.1-дюймовый «планшет» мультимедийного комплекса, который выглядит слегка чужеродно и не добавляет интерьеру премиальности.

Материалы отделки в кроссовере полностью соответствуют его высокому статусу – мягкие пластики, натуральная кожа, алюминий и прочие «породистые» структуры.

В салоне «Ку-пятого» достаточно свободного пространства для пятерых взрослых человек, однако сидящий посередине на втором ряду ощутит себя стесненным из-за выпирающего напольного тоннеля.

Остальным же седокам и жаловаться не на что: спереди размещены гостеприимные кресла с развитым профилем и кучей регулировок, а задний диван правильно отформован и способен «ездить» по салазкам.

Багажник Audi Q5 второго воплощения может похвастать идеальной конфигурацией и солидным объемом – вместимость «трюма» с пятью пассажирами на борту колеблется от 550 до 610 литров в зависимости от положения «галерки».

При сложенном заднем диване пространство для поклажи увеличивается до 1550 литров.

Технические характеристики

На российском рынке Audi Q5 2021 модельного года предлагается с двумя двигателями на выбор:

• Под капотом версии 45 TFSI quattro скрывается рядная бензиновая «четверка» TFSI на 2.0 литра с турбокомпрессором, комбинированным впрыском топлива, фазовращателями на впуске и выпуске, 16-клапанным ГРМ с цепным приводом, электронноуправляемым термостатом и системой изменения подъема выпускных клапанов с составным распредвалом, генерирующая 249 лошадиных сил при 5000-6000 об/минуту и 370 Нм крутящего момента при 1600-4500 об/минуту.
• Модификации 45 TDI quattro полагается дизельный шестицилиндровый мотор TDI рабочим объемом 3.0 литра с V-образной компоновкой, турбиной с изменяемой геометрией рабочего аппарата, аккумуляторным впрыском Common Rail и технологией регулировки высоты подъема выпускных клапанов, который выдает 249 л.с. при 3000-4500 об/минуту и 600 Нм пиковой тяги при 1500-2750 об/минуту.

Бензиновые машины оснащаются 7-диапазонным «роботом» S tronic и полноприводной трансмиссией quattro ultra с основным передним приводом и электромеханической муфтой, подключающей при необходимости задние колеса.

Дизельные же кроссоверы могут похвастать 8-ступенчатым гидромеханическим «автоматом» и постоянным полным приводом quattro с межосевым дифференциалом Torsen, распределяющим тягу в соотношении «40:60» в пользу задней оси.

Динамика, скорость и расход

С 0 до 100 км/ч пятидверка ускоряется спустя 6.2-6.3 секунды, а пик ее возможностей приходится на 237-240 км/ч.

Автомобилям с бензиновой «четверкой» в среднем требуется 7.7 литров топлива на каждую «сотню» в смешанном режиме, а с дизельной «шестеркой» – 7.2 литра.

Конструктивные особенности

Второй «релиз» Audi Q5 построен на модульной «тележке» MLB evo с независимым шасси спереди и сзади: в первом случае применена подвеска на двойных поперечных рычагах, а во втором – «четырехрычажка».

В конструкции кузова вседорожника комбинируются высокопрочные сорта стали и алюминий (из него изготовлены опоры передней подвески, капот, поперечина переднего бампера и багажная дверь).

В «штате» пятидверка оснащается электромеханическим усилителем руля, тормозными «блинами» на всех колеса (в передней части с вентиляцией) и целым комплексом современной электроники (ABS, EBD, BAS и другие «фишки»).

В виде опции для «немца» предлагаются адаптивные амортизаторы, управляемые электроникой, пневматическая подвеска, позволяющая увеличивать клиренс на 60 мм, и активный рулевой механизм.

Комплектации и цены

На российском рынке рестайлинговый Audi Q5 второго поколения предлагается в четырех комплектациях на выбор – Base, Advance, Design и Sport.

Кроссовер в базовой комплектации с 2.0-литровым мотором стоит как минимум 4 145 0000 рублей, но если хочется 3.0-литровый турбодизель, то придется выложить от 4 540 000 рублей. Штатно пятидверка снабжается: шестью подушками безопасности, однозонным «климатом», 19-дюймовыми легкосплавными колесами, светодиодными фарами и фонарями, электроприводом пятой двери, медиацентром, аудиосистемой с десятью динамиками, передним и задним парктрониками, подогревом передних кресел и прочими современными опциями.

За премиум-SUV с бензиновой «четверкой» в исполнениях Advance, Design и Sport просят от 4 347 000 рублей, 4 420 000 рублей и 4 500 000 рублей соответственно, а доплата за дизельную «шестерку» во всех случаях без исключения составляет 395 000 рублей.

Самый «навороченный» автомобиль может дополнительно похвастать: трехзонным «климатом», комбинированной отделкой салона, электроприводом передних кресел, обогревом руля, а также особым декором в экстерьере и интерьере.
Стоит отметить, что для кроссовера предлагается широчайший перечень дополнительных опций, способных ощутимо увеличить итоговый ценник.

Новый Ауди Ку 5 2017 фото, цена, видео, технические характеристики Audi Q5 2017 года

Новый Ауди Ку 5 2017 фото которого посмотреть в нашей сегодняшней статье стал довольно долгожданным автомобилем. Парижская премьера Audi Q5 этой осенью раскрыла все секреты и технические характеристики новинки 2017 модельного года. Уже точно известно, что собирать модель будут в Мексике на заводе Сан-Хосе-Чапа откуда уже в весной 2017 года кроссовер отправится к российским дилерам.

Новая модульная платформа MLB-Evo позволила увеличить размеры кузова Audi Q5. При этом масса сократилась почти на сотню килограмм, а жесткость кузова кроссовера второго поколения увеличилась. Экстерьер модели перерисовали в новом корпоративном стиле с большой ромбовидной решеткой радиатора и светодиодной оптикой. Производитель особое внимание уделил не только дизайну, но и аэродинамике, по данным немецких инженеров удалось снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,30 Сх. Фотографии внешнего вида Ку 5 2017 года смотрим далее.

Фото Ауди Ку 5 2017

В салоне Ку5 появилась фирменная цифровая панель приборов Ауди размером 12.3 дюйма. В качестве опции покупателям предложат продвинутый проекционный дисплей. Увеличение габаритов благотворно сказалось на внутреннем пространстве, особенно для задних пассажиров. Покупателям предложат огромный выбор цветовых решений салона и индивидуальные варианты отделки. Фотографии интерьера нового Q5 ниже.

Фото нового салона Ауди Ку 5

После обновления немецкого кроссовера объем багажного отсека по данным производителя возрос на 10 литров. Если сложить заднее сидение, то погрузочный объем возрастет до 1550 литров. Для некоторых версий Ку 5 будет доступна пневмоподвеска с возможностью изменения клиренса, так что при погрузке тяжелых вещей можно немного “осадить” заднюю часть.

Фото багажника Ауди Ку 5 2017

Технические характеристики Audi Q5 2017 года

Технические прорывы последних лет обязательно появятся и на кроссовере Ку5. Уже точно известно, что в качестве головной оптики будет использованы матричные фары Ауди. Светодиодные фары Matrix LED позволяют управлять световым пучком за счет отключения/подключения некоторых сегментов, из которых и состоит оптика. Перечислять электронные системы и ассистенты не имеет смысла, поскольку их в Ку5 второго поколения будет невероятное количество.

За полный привод теперь будет отвечать новая система quattro ultra, в основе которой электромеханическая муфта. Основной привод по прежнему передний, при необходимости задняя ось подключается либо по требованию электроники, либо по желанию самого водителя. Всего будет доступно несколько вариантов работы трансмиссии.

Набор силовых агрегатов в основном Audi Q5 унаследовал у нового поколения A4. Это 2-литровые турбодизели мощностью от 150 до 190 лошадиных сил. Самые мощный 3-литровый дизель мощностью 286 лошадей получит не только полный привод посредством электромеханического дифференциала Torsen, но и 8-диапазонный новейший автомат. В качестве бензинового мотора заявлен 4-цилиндровый 2-литровый турбомотор мощностью 252 лошадей.

В следующем году нашим дилерам привезут ограниченную партию кроссоверов с 2-литровым бензиновым движком TFSI мощностью 249 л.с. и 2-литровым дизелем TDI мощностью 190 л.с. На выбор 6-ступенчатая МКПП или 7-скоростной “робот” S tronic с двумя сцеплениями.

Далее габариты модели нового поколения.

Размеры, масса, объемы, клиренс Ауди Q5 2017

• Длина – 4663 мм
• Ширина – 1893 мм
• Высота – 1659 мм
• Снаряженная масса – от 1705 кг
• Полная масса – 2240 кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2819 мм
• Колея передних и задних колес – 1616/1609 мм соответственно
• Объем багажника – 550 литров
• Объем багажника при сложенных сидениях – 1550 литров
• Объем топливного бака – 75 литров
• Размер шин – 235/60 R18, 235/55 R19 или 255/45 R20
• Дорожный просвет – 199 мм (в зависимости от типа подвески может меняться)

Видео нового Audi Q5 2017

Первый русскоязычный видео обзор Ку5 нового поколения.

Цены и комплектации Ауди Ку 5 2017 года

Цена в Германии на Q5 2017 уже известна, там дилеры называют стоимость от 43 тысяч евро. В нашей стране цены на новое поколение Audi Q5 объявят только весной, перед стартом продаж. Для ориентира можно посмотреть на цены текущего поколения, а это довольно немалая сумма. Российские дилеры просят от 2 530 000 рублей за базовую версию, “заряженный” SQ5 продают за 3 790 рублей.