Прибор для проверки свечей зажигания

Тестеры для проверки свечей зажигания в Москве – 168 товаров

Отзывы 1 Индикатор напряжения АвтоDело 40624 Подробнее от 151 ₽ в 5 магазинах Тип: индикатор напряжения, вид прибора: аналоговый, измерение постоянного напряжения данные с Яндекс Маркета
Отзывы 0 Тестер батарей АвтоDело 40601 Подробнее от 730 ₽ в 4 магазинах Тип: тестер батарей, вид прибора: цифровой данные с Яндекс Маркета
Отзывы 0 Тестер батарей аналоговый АвтоDело 40602 автомобильный Подробнее от 803 ₽ в 4 магазинах Тип: тестер батарей, вид прибора: аналоговый, измерение постоянного напряжения, измерение емкости конденсаторов, измерение сопротивления данные с Яндекс Маркета
Отзывы 0 Профессиональный автомобильный мультиметр UNI-T UT107 тест аккумуляторов, угол зажигания, скорость вращения двигателя Подробнее от 3 608 ₽ Мультиметр UNI-T UT107 разработан специально для ремонта и обслуживания автомобиля: позволяет измерять скорость вращения двигателя, угол замкнутого состояния контактов (УЗСК), а также постоянное (до 1000 В) и переменное напряжение (до 750 В), постоянный ток (до 10 А), с. данные с Яндекс Маркета
Отзывы 0 Индикатор напряжения КУРС 56540 Подробнее от 75 ₽ в 5 магазинах Тип: индикатор напряжения, вид прибора: аналоговый, измерение постоянного напряжения данные с Яндекс Маркета
Отзывы 9 Тестер электросети аналоговый REXANT 16-0102 автомобильный Подробнее от 138 ₽ в 23 магазинах Тип: тестер электросети, вид прибора: аналоговый, выявление повреждения проводки и соединения данные с Яндекс Маркета
Отзывы 10 Тестер батарей TOP AUTO ВИН-101 Подробнее от 816 ₽ Тип: тестер батарей, вид прибора: цифровой, измерение постоянного напряжения данные с Яндекс Маркета
Отзывы 100 Мультиметр РЕСАНТА DT 838 Подробнее от 443 ₽ в 4 магазинах Цифровой многофункциональный измерительный прибор, также называемый универсальным тестером. С его помощью можно узнать значения сопротивления, напряжения и силы тока на участке цепи. Кроме того, можно проверить целостность электрической цепи и многие радиодетали, наприм. данные с Яндекс Маркета
Отзывы 0 Индикатор напряжения аналоговый Heyco HE-01419000045 автомобильный Подробнее от 1 113 ₽ Тип: индикатор напряжения, вид прибора: аналоговый, измерение постоянного напряжения данные с Яндекс Маркета
Отзывы 0 Многофункциональный измеритель Tester-TC1 (RLC, ESR, транзисторы) Подробнее от 1 949 ₽ Тестер полупроводниковых элементов автоматически тестирует выходные контакты элементов и отображает их на LCD экране. Измеряет сопротивление резисторов, индуктивность, ёмкость обычных и электролитических конденсаторов. Измерение RLC и ESR. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТС1. данные с Яндекс Маркета
Отзывы 2 Тестер батарей Airline ABT-12-01 Подробнее от 2 190 ₽ в 8 магазинах Тип: тестер батарей, вид прибора: аналоговый, измерение постоянного напряжения данные с Яндекс Маркета
Отзывы 1 Тестер электросети JTC AUTO TOOLS 1705 Подробнее от 650 ₽ в 6 магазинах Тип: индикатор напряжения, вид прибора: цифровой, измерение постоянного напряжения данные с Яндекс Маркета
Отзывы 0 Индикатор напряжения DEXX 25731-24V Подробнее от 215 ₽ в 2 магазинах Тип: индикатор напряжения, вид прибора: аналоговый, измерение постоянного напряжения данные с Яндекс Маркета
Отзывы 10 Тестер электросети REXANT 16-0103 Подробнее от 142 ₽ в 7 магазинах Тип: тестер электросети, вид прибора: аналоговый, измерение постоянного напряжения, выявление повреждения проводки и соединения данные с Яндекс Маркета
Отзывы 0 Тестер батарей CTEK BATTERY ANALYZER 12В Подробнее от 14 250 ₽ Тип: тестер батарей, вид прибора: цифровой данные с Яндекс Маркета
Отзывы 1 Тестер электросети JTC AUTO TOOLS 1704 Подробнее от 1 090 ₽ в 5 магазинах Используется для обнаружения обрывов, коротких замыканий, теста предохранителей, реле и т.п. Применяется для тестирования напряжения 6, 12, 24В. Измерительный щуп длиной 75 мм оснащен защитным колпачком. Провод длиной 120 см с зажимом типа "крокодил". Удобен и б. данные с Яндекс Маркета
Отзывы 0 Индикатор напряжения ЗУБР 25740 Подробнее от 519 ₽ в 12 магазинах Тип: индикатор напряжения, вид прибора: аналоговый, измерение постоянного напряжения данные с Яндекс Маркета
Отзывы 0 Индикатор напряжения JTC AUTO TOOLS 4870 Подробнее от 1 800 ₽ в 3 магазинах Тип: индикатор напряжения, вид прибора: аналоговый, измерение постоянного напряжения данные с Яндекс Маркета
Отзывы 2 Тестер батарей АвтоDело 40600 Подробнее от 1 884 ₽ Тип: тестер батарей, вид прибора: аналоговый данные с Яндекс Маркета
Отзывы 0 Тестер-пробник напряжения REXANT R-18 Подробнее от 151 ₽ Индикаторная отвертка REXANT R-18 предназначена для оперативной диагностики электрооборудования: позволяет находить разрыв цепи, определять полярность постоянного тока (от 1.5 до 36 В), бесконтактно тестировать сеть переменного тока (от 100 до 250 В), выявлять утечку ми. данные с Яндекс Маркета
Отзывы 65 Мультиметр Tesla DT832 Подробнее от 429 ₽ Тип: мультиметр, вид прибора: цифровой, измерение переменного напряжения, измерение постоянного напряжения, измерение силы постоянного тока, измерение сопротивления, измерение частоты, измерение работоспособности диодов и транзисторов, выявление повреждения проводки и с. данные с Яндекс Маркета
Отзывы 0 Индикатор напряжения FORSAGE F-01M0124 Подробнее от 3 489 ₽ Тип: вольтметр, индикатор напряжения, вид прибора: цифровой, измерение постоянного напряжения данные с Яндекс Маркета
Отзывы 3 Отвертка прямой наконечник Navigator отвертка-индикатор NTP-E Подробнее от 218 ₽ в 16 магазинах тип наконечника: прямой, количество отверток/насадок в комплекте: 1 штук, длина отвертки: 140 мм, индикаторная отвертка, материал рукоятки: пластмасса данные с Яндекс Маркета
Отзывы 0 Инструмент для демонтажа катушек систем зажигания двигателей VAG V5 2.3 л, V6 3.2 л, VR6 Jonnesway AI040040 Подробнее от 960 ₽ AI040040 Инструмент для демонтажа катушек систем зажигания двигателей VAG V5 2.3 л, V6 3.2 л, VR6 данные с Яндекс Маркета

Категория тестеры для проверки свечей зажигания для города Москва содержит 168 товаров, которые продаются в 17 магазинах по цене от 71 руб. до 18700 руб.

Тестеры для проверки свечей зажигания в Москве купить недорого в интернет магазине с доставкой | 40NOG

Тестер свечей зажигания

У каждой свечи зажигания есть свой определенный срок службы, хотя с нашими экстремальными условиями эксплуатации, этот срок может меняться. Хотя можно и просто заранее заменить свечи, но бывает что свечи стоят кругленькую сумму. По этому случаю для проверки и настройки свечей есть устройства. Вот про такой тестер я вам сейчас и расскажу.

При покупке новых свечей, в магазинах обычно их тестировали, показывали как они вырабатывают искру, но это же на новых свечах. Не встречал не работающие новые свечи. А вот когда у вас на руках старые свечи, и к примеру ошибка пропуска зажигания в определенно цилиндре. Можно это сделать дедовским методом, на «искру».

Достаточно опасный метод, особенно когда высоковольтный кабель прошивает и вы в сланцах. После одно из такого тестирования у меня еще долго дергался палец, так как катушка зажигания может вырабатывать до 25-30 кв напряжение. Вообщем не приятное действо. Так вот для проверки работы, настройки зазора и существует такое устройство.
Коробка с 2 гнездами для установки свечи и блок питания.

Блок питания с евро вилкой. Длинный провод в 1.5 метра для подключения устройства к электро сети.

На блоке свой серийный номер

Характеристики блока питания. Питание от 220в, а вот на выходе 12в и 1.5а. Какой либо индикации о подключении к сети нет.

Сам тестер, это пластиковая коробка с 3 индикаторами работы, 2 отверстиями для установки свечи зажигания, а так же регулятора напряжения.

Не обязательно испытывать сразу 2 свечи, есть возможность по одной. Свечи как видно устанавливал от разных автомобилей, с разными размерами.

Смысл проверки. Устанавливаем свечу (свечи) подключаем блок питания к сети и регулятором напряжения проверяем искру. На регуляторе есть деления до 6000в.

При этом при включении тестера загорается индикатор расположенный рядом с регулятором, а так же рядом с установленной свечей. После включения индикаторы горят красным. Не обращайте внимание на провод с правой стороны, его я использую для замера напряжения и об этом чуть ниже.

А после того как начнется подаваться напряжение индикаторы подсвечиваются зеленым. Ну и на свечах будет видно искру.

Перейду наверное к тестам. Стало интересно на сколько соответствует заявлено напряжение которое указанное на регуляторе с действительным. Подключаем к киловольтметру.
1000в

2000в

На максималку. Звук как от электрошокера и появляется запах озона.

Ну после испытаний можно и посмотреть что внутри. Разбирается легко, снизу коробки есть 4 самореза, вот их и откручиваем. На верхней крышке крепления отверстий для установки свечей и один из контактов.

Плата тестера

Подведя итоги можно сказать, что довольно интересное и наглядное устройство для проверки свечей зажигания, а так же их регулировки. Подходят большинство свечей от современных автомобилей. Напряжение слегка завышено, что возможно даже лучше для проверки. И не забываем о безопасности удара электрическим током.

На момент распродажи можно чуть сбить цену купоном L1515K до 19.36$

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Проверка свечей зажигания своими руками

Неисправная свеча ведет к потере мощности автомобиля. В случае длительной работы двигателя с подключенной к нему неработающей деталью, силовому агрегату может быть нанесен ущерб, что повлияет на функционирование всех систем автомобиля. Поэтому важно следить за работоспособностью данных элементов. Чтобы произвести проверку свеч зажигание, достаточно обратиться в автосервис, обладающий необходимым оборудованием. Но можно обойтись без лишних затрат, поскольку даже новичок может сделать прибор для проверки свечей зажигания своими руками.

Как заметить неисправность

Существует ряд признаков, которые позволяют заметить неисправность свечи еще до ее проверки. Главный признак наличия проблемы – невозможность завести силовой агрегат из-за отсутствия зажигания в системе. Повышенный расход топлива при работе двигателя также является основанием для подозрений о наличии неисправности. Чтобы компенсировать потерю мощности цилиндра, приходится использовать больше горючего.

Свеча зажигания

Среди других признаков неисправности свечей, можно выделить следующие:

1. Наличие вспышек, спровоцированных неправильной работой свечей, что сопровождается перебоями в функционировании силового агрегата.
2. Остановка работы двигателя после выключения стартера.
3. Поломка катализатора. Искра, производимая свечей, приводит к воспламенению горючего, поданного в цилиндр. При некорректной работе данного элемента, излишки топлива попадают в катализатор, после чего окисляются.
4. Возникновение сложностей со стартом двигателя в холодное время года.
5. Наличие механических дефектов на поверхности элемента.
6. Наличие отложений, окрашенных в черный цвет.

Все признаки, перечисленные выше, позволяют заподозрить свечи в качестве главного виновника неисправности. Данные элементы необходимо проверять под давлением при помощи специальных приборов, которые присутствуют в автосервисах. Однако есть несколько методов проверки свеч без давления.

Как проверить работоспособность свечей зажигания

Конструкция большинства автомобилей позволяет отсоединить элементы зажигания без особых трудностей. Это облегчает процесс проверки свечей.

Существует несколько способов, как можно сделать провести данную процедуру, не прибегая к помощи специалистов:

• «на звук»;
• «на искру»;
• с помощью мультиметра;
• используя «пистолет».

Первые два способа являются самыми простыми. Справиться с ними может даже водитель-новичок. Они не требуют наличия специальных инструментов и навыков. Приборы, предназначенные для проведения такой процедуры, также просты в использовании. При желании можно самостоятельно создать устройство, выполняющее эти функции.

Свечи зажигания

Проверка «на звук»

Нарушения в работе цилиндров двигателя влияют на звуки, которые он издает. Если одна из деталей не справляется со своими функциями, цилиндр работает неправильно, характер звука работы двигателя меняется. Данное свойство можно использовать при проведении диагностики. Необходимо действовать следующим образом:

1. Запустить двигатель. Запомнить издаваемый им звук.
2. Отсоединять провода от каждой свечи (поочередно), попутно проверяя, есть ли изменения. Если отсоединить рабочую свечу, агрегат будет издавать шум, отличающийся от первоначального.
3. Нерабочий элемент можно выявить, если при отключении свечи звук работы двигателя не меняется.

Это самый простой способ проверки, доступный каждому. Никаких инструментов для проведения такой диагностики не нужно. Однако метод обладает рядом недостатков. Первый заключается в использовании горючего во время проверки. Второй – в невозможности установить характер поломки и ее причину. Способ позволяет только выявить неисправность и заменить элемент.

Кроме того, не всегда изменения звука настолько четкие, чтобы можно было обнаружить проблему. В некоторых случаях заметить разницу довольно сложно. При помощи проверки «на искру» обнаружить проблему проще. Более надежный способ: соорудить стенд для проверки свечей зажигания своими руками.

Проверка «на искру»

Второй способ не менее прост, однако свечу придется снимать. Поэтому у владельца авто должен быть специальный ключ, предназначенный для проведения данной операции. В случае отсутствия, его можно приобрести в любом магазине автозапчастей. Чтобы провести проверку, необходимо сначала снять элемент.
В первую очередь от детали отсоединяется колпачок провода. Далее производится ее снятие при помощи специального ключа. Перед тем как перейти непосредственно к проверке работоспособности, необходимо провести определенные подготовительные работы. Поверхность свечи нужно очистить от отложений, а зазор между электродами проверить с помощью щупа (узнать нормативное значение данного параметра можно, ознакомившись с руководством по техобслуживанию к транспортному средству).

Если зазор соответствует регламенту, можно приступать к проверке. Для этого нужно подсоединить высоковольтный провод к выкрученной свечи и прислонить последнюю к любой части транспортного средства, изготовленной из металла (так создается электрический контакт). После включения стартера нужно следить за искрой, выдаваемой свечой. Отсутствие искры является свидетельством неисправности детали. Искры красного цвета указывают на ненормальную работу элемента. Рабочая деталь выдает мощные и яркие искры голубого окраса.

Мультиметр

Использование мультиметра

Несмотря на распространенное среди населения мнение, мультиметр не является прибором для проверки работоспособности свеч. Его использование не гарантирует выявление неработающего элемента. Однако с помощью данного прибора можно проверить свечу на предмет наличия замыкания внутри, а также провода, идущие к ней.

Для того чтобы проверить наличие короткого замыкания, необходимо действовать следующим образом:

1. Выкрутить свечу.
2. Подсоединить один провод устройства к входу элемента, второй – к его резьбе, то есть цоколю.
3. Настроить мультиметр (сопротивление – двадцать кОм).

Если в ходе проверки был обнаружен контакт, причина неполадки может заключаться в дефектах изолятора, что приводит к короткому замыканию. При наличии контакта возникает сопротивление, которое показывает мультиметр. Попутно можно проверить и сопротивление проводов. В том случае, если данный параметр ниже необходимого, нужна замена деталей.

Пьезопистолет

Проверка свечей зажигания под давлением своими руками проводится при помощи пьезопистолета. Это специальный стенд, позволяющий проверять свечи на работоспособность, не выкручивая их из двигателя. Он выглядит как пистолет со щупом, оборудованный специальной лампой (служит в качестве индикатора) и колпаком из пластика, содержащим внутри себя сердечник, соединенный с проводом.

Перед тем как приступать к диагностике, необходимо тщательно очистить деталь, что позволит избежать некорректных результатов. После этого с элемента снимается высоковольтный провод, на место которого устанавливается пластиковый колпак. Наконечник пистолета должен упираться в головку блока цилиндров. После нескольких нажатий на «курок» пистолета, его лампа-индикатор должна вспыхивать. Это является признаком работоспособности детали. Если подобного не происходит, элемент нужно заменить.

Под корпусом пистолета скрывается генератор небольших размеров, который и является главным элементом, позволяющим проверить работоспособность свечи. Преимущество метода – возможность проверки без запуска двигателя и траты топлива. Прибор отличается небольшой стоимостью (к примеру, цена модели «ТЕСТ-М» колеблется в пределах двухсот рублей).

Пьезоэлемент от зажигалки

Приборы для проверки, которые можно сделать самостоятельно

Существует большое количество схем, по которым можно самостоятельно соорудить стенд, предназначенный для проверки свеч. Прибор, сделанный своими руками, поможет сэкономить деньги. Использовать такие аппараты можно многократно. Способ подойдет для тех, кто интересуется конструированием и желает иметь в распоряжении устройства собственного производства.

Проверка с помощью пьезоэлемента от зажигалки

Дешевый способ проверки – использование инструмента, сделанного из простой зажигалки. Ее необходимо разобрать. Для устройства понадобится пьезоэлемент, содержащийся внутри. Провод, выходящий из данного модуля, можно удлинить.

Чтобы проверить работоспособность свечи, достаточно подсоединить провод к наконечнику свечи, а корпус пьезоэлемента прикрепить к ее корпусу. После нажатия кнопки на пьезомодуле, должна проскочить искра. Если ее нет, деталь нуждается в замене. Конструкция простого самодельного тестера выглядит следующим образом:

Прибор имеет один существенный недостаток. При работе на деталь оказывается давление. С помощью тестера на основе пьезоэлемента давление не создается. Поэтому результаты могут быть некорректными.

Самодельное устройство для проверки свечей под давлением

Устройство, позволяющее производить такую проверку, имеет более сложную конструкцию. Но справиться с его сборкой может даже новичок. Детали для самодельного разрядника достать просто. Понадобится:

• два шприца (один на 20 миллилитров и еще один маленький, которым будет наноситься клей);
• гужон (должен соответствовать свечи по диаметру);
• клей.

После приобретения всех деталей можно приступать к сборке. Порядок действий выглядит следующим образом:

1. Срезается носик шприца.
2. На образовавшийся срез наносится клейкое вещество.
3. Устанавливается резьбовая втулка (гужон). Рекомендуется изолировать крепление с помощью герметика.

Чтобы проверить деталь, необходимо вкрутить ее в резьбовую втулку, после чего подсоединить к ней высоковольтный провод. Корпус элемента замкнуть «на массу». После этого следует запустить двигатель. Шприц позволит провести проверку под давлением. Для этого необходимо надавливать на его поршень. При наличии слабой искры, как и в случае ее отсутствия, деталь нужно заменить.

Таким образом, проверить работоспособность свеч может даже начинающий автолюбитель. Можно воспользоваться инструментами, присутствующими на рынке, либо создать самодельный тестер. Важно помнить, что давление, оказываемое самодельными устройствами, может отличаться от давления, которое оказывается на свечу во время эксплуатации.

Хотя подобные устройства не дают возможности обнаружить мелкие неполадки в работе, с их помощью можно обнаружить полностью неработающую свечу.

Тестер свечей зажигания

Доброго времени суток всем читателям и самодельщикам.
У каждой автомобильной свечи зажигания, есть свой определенный срок службы, с нашими экстремальными условиями эксплуатации, этот срок может меняться. Хотя можно и просто заранее заменить свечи, но бывает что свечи стоят не малую сумму денег. По этому случаю для проверки свечей есть специальные устройства.

Как можно сделать тестер для автомобильных свечей зажигания под давлением своими руками, нам покажет автор сегодняшней самоделки.
Обычным автовладельцам такой прибор конечно не нужен, а вот авто-мастерам он может вполне пригодится.

Материалы:
-Автомобильный компрессор
-сгон стальной, 3/4дюйма
-полусгон стальной 3/4дюйма
-муфта стальная соединительная ¾ дюйма
-штуцер латунный 3/4
-гайка м14
-отрезок стекла(толщина 5мм)
-прокладка сантехническая 3/4, 2шт
-Блок питания 12В
-Катушка зажигания
-Коммутатор зажигания
-Кнопка выключатель-2шт.

Из всего этого хозяйства, мастер планирует изготовить камеру, в которую будет закачивается воздух.
Кстати воздух в камеру автор планирует закачивать самым дешевым Китайским автомобильным насосом с манометром.

Смотровое стекло автор вырежет из обычного стекла толщиной 5мм. Оно будет находится в муфте. Для этого автор сначала вырезает небольшой квадратик из стекла.

В электрической части устройства автор будет использовать блок питания на 12В 16А.

Все эти компоненты автор соединил по нехитрой схеме и проверяет работу электрической части устройства.

Теперь осталось только все это соединить между собой.

Первым делом автор поместил в корпус автомобильный компрессор. Шланг от компрессора нужно подключить к свечной камере. Но здесь автор решил что устройству не хватает крана для сброса воздуха. Он подключил его вставив в шланг между камерой и компрессором тройник, к которому подключил четвертьоборотный кран. Хотя на мой взгляд вполне можно было обойтись и без этого. Ведь после проверки свечи и ее замены, воздух и так будет выходить через свечное отверстие. Ну да ладно.

Электрическую часть, автор просто уложил в коробку, можно сказать напхал , не стал заморачиваться с креплением.

Вывод катушки зажигания подключается к свече при помощи зажима типа «крокодил»

Можно приступать к проверке.

Автор вкрутил тестируемую свечу, для начала проверяет искру без давления.

Как видно с увеличением давления искра стала более яркой.

Итак устройство для тестирования свечей готово и вполне функционально.

Благодарю всех, кто читал мою статью, а так же автора самоделки за проделанную работу.

Самодельный прибор для проверки свечей зажигания

Из-за неисправной свечи автомобиль начинает терять в своей мощности. Если двигатель продолжительное время будет работать с неисправной деталью, которая к нему подключена, силовой агрегат может быть поврежден. А это в свою очередь повлечет за собой неполадки в функционировании других автомобильных систем. Поэтому важно следить, чтобы все системы были работоспособными, в том числе такие элементы как свечи зажигания. Для их проверки можно воспользоваться автосервисом, но, если вы хотите избежать лишних денежных трат, тогда воспользуйтесь самодельным прибором для проверки свечей зажигания.

Чем полезный этот прибор

Устройство для проверки свечей зажигания своими руками можно в легкий способ изготовить даже автомобилисту новичку. Проверив элементы зажигания с помощью этого прибора, можно рассмотреть всю картину их работы, а именно такие результаты:

1) Мощность искры. Ее цвет всегда может сказать автовладельцу, справляется ли искра с поджогом топливной смеси. Сильные искры имеют белый и голубой цвет, слабые – розовые искры. Также может случиться, что искры вовсе не будет.

2) Как ведет себя искра с разными оборотами. Прибор для проверки свечей зажигания своими руками проводит диагностику работы электродов под давлением, при этом он воссоздает наименьшие и наибольшие обороты.

3) Устройство может использоваться в качестве чистящего инструмента для свечи. Если свеча выполнена с электродами из драгоценных металлов, то чтобы почистить свечи, нужно только получить мощную искру. Поскольку топлива, которое поджигается, нет, на электроды не поступает дополнительный нагар. Другими словами, очищаемая поверхность получает заряд от мощной искры – в условиях большого давления она сжигает на поверхности нагар.

Как сделать прибор для проверки свечей зажигания под давлением своими руками

Чтобы собрать такое приспособление, нужно подготовить следующее:
• два шприца: один 20-миллилитровый и один меньшего объема, который будет использоваться для нанесения клея;
• гужон: соответствующий диаметру свечи;
• клей.

Когда все необходимое уже есть под руками, приступаем к изготовлению прибора. Для этого делаем следующее:
• срезаем носик шприца;
• на получившийся срез наносим клей;
• устанавливаем резьбовую втулку (гужон); крепление лучше заизолировать герметиком.

Проверяем деталь следующим образом: вкручиваем ее в резьбовую втулку, затем подсоединяем к ней высоковольтный провод. Корпус элемента замыкаем “на массу”. Затем запускаем двигатель. С помощью шприца проводим проверку под давлением – это значит, нужно надавить на его поршень. Если искра слаба или вовсе отсутствует, тогда деталь меняем.

Как видим, проверка работоспособности свечи зажигания – дело простое даже для начинающего автолюбителя. Это можно сделать и с помощью инструментов, которые доступны на рынке, и самодельным тестером. Нужно брать во внимание то, что уровень давления, который получается от самодельного устройства, может не совпадать с показателем, который образуется при работе свечи во время реальной эксплуатации автомобиля.

Если при помощи подобных устройств и невозможно обнаружение мелких неполадок в работе свеч, они помогут выявить свечу, которая не работает совсем.

Вариант устройства для тестирования, проверки свечей зажигания под давлением

Также существует другая разновидность самодельного тестера свечей зажигания. Такой прибор собрал своими руками один народный умелец – как он сам поведал, не для того, чтобы сделать дешевле, а чтобы создать прибор своими руками – и это у него отлично получилось.

Этот тестер выполнен в виде коробки, а также состоит из катушки зажигания, коммутатора и эмулятора датчика Холла, и компрессора для подкачки колес внутри этой коробки.

В верхней части размещен манометр, который позволяет контролировать давление в камере, а также сама камера, в которую помещается свеча.

Для продувки корпуса, на случай проверки большого количества свечей, установлен кулер.

В правой части располагается штуцер, включая краник, к которому может поступать воздух от внешнего компрессора.

Для питания устройства используется аккумулятор. Предусмотрена защита от смены полярности.

Над камерой работал токарь – он выточил цилиндр, в который следует вкручивать свечу. Камера – с золотником для стравливания воздуха, в нижней части расположен штуцер, который подает воздух, в верхней – имеется окно, чтобы следить за образованием искры.

Внутри в камере установлено маленькое зеркало, которое дает возможность увидеть торец свечи, проверять, не образовался ли пробой на изоляторе центрального электрода.

Как образуется искра – фото.

Искра появляется лишь между центральным и боковым электродом, даже если есть давление.

Здесь можно увидеть ненормальное возникновение искры. Работа свечи была нормальной, но после того как в камере давление повысилось до 6 бар, между центральным и боковым электродами искра перестала появляться, но возникла под юбкой свечи. То есть свеча генерирует искру, но от нее топливная смесь воспламеняться не будет. В таком случае свеча хорошо работает на холостом ходу, но, если появится нагрузка, начнутся пропуски возгорания.

На видео можно просмотреть всю остальную информацию. Здесь же детально описано само устройство, как сделать прибор, показано как он работает.