Как поменять заглушку на блоке ваз 2109

Как Поменять Заглушку На Блоке Ваз 2109

Пробки в блоке цилиндров являются неотъемлемой частью сборки. Если жидкость начинает вытекать из системы охлаждения, первой причиной могут быть заглушки, которые стали непригодными для использования. Отверстия, созданные при использовании автомобиля, способствуют образованию отверстий. Замена свечей на двигателе ВАЗ часто устраняет такие проблемы, а установка новых самостоятельно занимает меньше времени по сравнению с ремонтом двигателя.

Как устранить утечку охлаждающей жидкости в двигателе ВАЗ

Если двигатель протекает через неисправные заглушки, вам просто нужно заменить их на новые. Для более раннего производства автомобилей ВАЗ в комплект колпачков двигателя входят: одна пробка малого диаметра. 20 и 5 мм, огромный диаметр. 40 мм. Есть реферат по замене заглушки блока ВАЗ.

Материалы и инструменты для работы

• Набор вилок.
• Молоток.
• Плоскогубцы.
• Зубило.
• Отвертка.
• Герметик.
• Наждачная.

Отверстие перед ним должно быть идеально очищено и обезжирено.

Подготовительные работы по замене свечей на автомобиль ВАЗ

Во-первых, вам необходимо освободить доступ к заглушкам, удалить элементы и узлы, которые мешают:

• Аккумулятор отсоединен. ​​минусовая клемма снята.
• Охлаждающая жидкость соединяется с радиатором и блоком цилиндров.
• Определяется, возможна ли замена вилки в блоке ВАЗ без дальнейшего снятия головки двигателя.

Если необходимо поднять голову, делается следующее:

• Трубка глушителя отсоединена от выпускного коллектора.
• Монтажный кронштейн для трубки насоса охлаждающей жидкости снят.
• Шланги, через которые вентилируется система, отсоединяются от головки цилиндров и крышки карбюратора, которая фиксируется специальным кожухом.

Отсоединить вентиляционные шланги от воздушного фильтра

• Воздушный фильтр снят.
• Отсоедините провода от датчика распределения зажигания, карбюратора, свечей зажигания.
• Датчик распределения зажигания снят.
• Шланги отсоединены от:

1. топливный насос, через который подается газ;
2. карбюратор, используемый для слива топлива;
3. выпускное отверстие установлено на рубашке охлаждения двигателя;
4. усилитель тормоза.

• Кабели, соединяющие дроссель и воздушную заслонку карбюратора, удалены.
• Ремень ГРМ снимается с ремня ГРМ. Гайка, фиксирующая натяжной ролик, откручивается, а затем немедленно снимается осью и распорным кольцом.
• Ремень снимается со шкива распределительного вала.
• Вывернуть болт и снять шкив с ключом.
• Это снято с монтажа, и головка двигателя удалена.

Совет: Заменить маленькую заглушку или большую на блоке цилиндров на маховик следует делать на разобранном двигателе автомобиля.

Замена колпачков на автомобиль ВАЗ

• Используя бороду или зубило в одной руке и молоток в другой, осторожно постукивая по краю трубки, заготовка возвращается в блок цилиндров.

Отвертка с цилиндрической головкой

• Затем его вынимают плоскогубцами и вынимают из гнезда. В очень изогнутой пробке, когда она не может вращаться, открывается отверстие, ручка вставляется и удаляется.

Просверленное отверстие в очень изношенной пробке

Совет: Когда деталь попадает внутрь двигателя, ее можно вытащить из отверстия с помощью магнитного указателя и удалить с помощью плоскогубцев.

• Они очищены песочным песком от ржавых краев отверстий. Для надежности края задних вилок смазываются герметиком перед установкой в ​​выпускное отверстие.

Разница между старыми и последними пробками хорошо видна на фото.

Новый и старый штекер для ВАЗа

• Стопор ставится на место.
• С помощью молотка и оправки пробка аккуратно вдавливается в обозначенное отверстие в блоке двигателя.

Прижатие вилки к корпусу двигателя

• Головка блока заменена. При необходимости перед установкой заглушки заменяются на головках блока ВАЗ. Порядок работы аналогичен таковому для блока цилиндров.

Осторожно, как поменять вилки на ВАЗ 2108, вы можете увидеть в видео.

Установка головки блока

После замены заглушек блока цилиндров ВАЗ его головка прикрепляется к блоку цилиндров. Так:

• Необходимо очистить головку от отложений и грязи. Вы можете использовать дизель или керосин для этой цели.
• Остаточная охлаждающая вода и масло удаляются из резьбовых отверстий.
• Прокладки очищаются от старых прокладок, после чего соединительные поверхности головки и блока цилиндров обезжириваются растворителем.

Совет. При установке головки цилиндров используется совершенно новая прокладка. Необходимо следить за тем, чтобы масло не попало в него.

• Головка цилиндров установлена ​​на блок цилиндров.
• Опоры опускаются в моторное масло, работают около 30 минут и устанавливаются на головке.
• Надень ремень. Для этого они помещают его на шкив коленчатого вала. Ремень натягивается против часовой стрелки.
• Ременная передача закреплена без полного затягивания болтов. Коленчатый вал вращается плавно за два оборота, весь этот ремень должен находиться в постоянном натяжении, а когда вращение прекращается, не ослаблять.
• Проверьте совмещение метки на средней крышке и на шкиве коленчатого вала, а также на крышке головки цилиндров и шкиве распределительного вала. Если они совпадают, все болты, удерживающие натяжной ролик, затягиваются. Сначала. справа, потом. слева.
• Проложены кабели дроссельной и воздушной заслонок карбюратора.
• Ранее снятые шланги подключены.
• Датчик распределения зажигания подключен.
• Время зажигания установлено правильно; в противном случае двигатель может выйти из строя, расход топлива увеличится и двигатель перегреется.
• Верхняя мертвая точка устанавливается в соответствии с маркировкой на картере и шкале маховика. Для этого вытащите резиновую заглушку из картера. Коленчатый вал вращается в направлении вращения, пока отметки на маховике не совпадут со средней отметкой на корпусе люка. При этом поршни первого и четвертого цилиндров окажутся в зоне ВМТ.
• Провод подключен к карбюратору, датчикам.
• Воздушный фильтр установлен.
• Заправка водой, желательно антифризом, система охлаждения автомобиля.
• Аккумулятор подключен.
• Работоспособность двигателя проверена.

Зажигание

Вот так вилки заменяются двигателями ВАЗ. Утечка из блока цилиндров водяного двигателя или неисправность системы охлаждения на дорогах вызывают огромные механические повреждения автомобиля. Высокая температура, возникающая в системе охлаждения, приводит к образованию накипи, которая загрязняет внутренние стенки корпуса двигателя. Кроме того, накипь забивает каналы радиатора охлаждения и блока цилиндров, вызывая перегрев двигателя, что может привести к неисправности.

Все это говорит о том, что заглушка двигателя ВАЗ должна быть заменена вовремя.

ВАЗ 2109 | Снятие и установка блока цилиндров | Лада Самара

Рис. 67. Передняя часть блока цилиндров: 1. пружинный натяжной штифт; 2. опорный палец цепи стабилизатора; 3. металлический шарик диаметром 17 мм; 4. форсунка для распыления масла; 5. заглушка блока цилиндров; 6. опорный палец натяжителя цепи колодки; 7. опорный палец натяжителя приводной цепи масляного насоса.

Рис. 66. Задняя часть блока цилиндров с расположением железного шарика (1), перекрывающего основную линию и заглушки (2) блока цилиндров

Рис. 69. Установка отвертки или долота для снятия заглушек блока цилиндров

Рис. 70. Извлечение штекера из блока

Запасная вилка для блока цилиндров ВАЗ 2109 от коллектора

Уже на сайте, по вашей просьбе, замените блок коллектора ВАЗ 2109 со стороны коллектора. введите. Советы опытным автолюбителям и ремонтникам, особенности и аспекты, возникающие при ремонте и обслуживании автомобилей своими руками. Как отремонтировать автомобиль своими руками в домашних условиях. Мы поможем с ремонтом и ремонтом автомобилей самостоятельно. Мы знаем, как вернуть автомобиль с наименьшими инвестициями. Я добавляю видео аннотацию.

Категория: Сделай сам

Смейтесь над темой:. У меня есть ваши обнаженные фотографии, если вы их еще не отправили, я отправлю их вашим друзьям. Я забыл о них. Черт, я здесь такой худой. Правда, отправишь?

Автор: администратор: по просьбе Фахраддина

Рейтинг автомобилистов: Умеренный. выжили и не разбираются. Вы можете изменить детали от других моделей, таких как двигатель. Я поменял 16-клапанный на 8-клапанный 1.8. кузов металлический настоящий не может. настоящий бронетранспортер для села и хозяйства.

Как заменить заглушку в блоке цилиндров ВАЗ 2109 с салона

Категория: Видеоремонт автомобилей

Свойства автомобиля: Размеры автомобиля следующие: длина кузова. 3834, ширина. 1690, высота. 1820 мм. Колесная база составляет 2247 мм. Дорожный просвет 135 мм. Автомобиль оснащен гибридной трансмиссией. Четырехцилиндровый двигатель оснащен системой, обеспечивающей выходную мощность двигателя. В каждом двигателе шестнадцать клапанов. Диаметр первого цилиндра составляет 83 мм, ход поршня. 20 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 7000 об / мин. Максимальный крутящий момент сохраняется до 8000 об / мин.

Оригинальное имя: Деген, ты? Блок Ынын? Оз? Alt? Ес ваз 2109 салон салон

Дата выхода: 12.12.2016

Автор: администратор: по просьбе Джованни

Проверено автолюбителем по имени Кадир: он смотрит на двигатель 1.2. это абсолютно живой автомобиль, который позволяет вам двигаться без напряжения в потоке и в городе, и за его пределами. В частности, меня обрадовал 6-й шаг на контрольно-пропускном пункте, который даже после 120 км / ч позволяет разогнаться (не нужно идти на дно). За год стоимость моей посылки увеличилась на 50 000 р. , хорошие инвестиции. Расход по трассе 6л. / 100 км. , город 8 л. Цена услуги находится на грани невыносимой.

Смеясь над темой: если мы возьмем столбец «капитальный ремонт» из квитанции и умножим сумму из нее на количество квартир в нашем подъезде, то возникает логичный вопрос:. А где, собственно, дубовый пол, испачканный? стеклянное окно и швейцар в дверях, открывающих входы в открытую дверь?

Необходимые инструменты: 1. Молоток; 2. Ключ 16; 3. Штекерное гнездо 22; 4. круг на кофемолке; 5. крестовая отвертка;

Как поменять заглушку на блоке ваз 2109

Заглушки в блоке цилиндров являются неотъемлемыми элементами узла. Если из системы охлаждения начинает вытекать жидкость, то первопричиной могут быть заглушки, которые пришли в негодность. Появлению дыр способствует ржавчина, образовывающаяся в процессе эксплуатации автомобиля. Замена заглушек на двигателе ВАЗ зачастую позволяет устранить такие неполадки, а установка новых своими руками занимает не так много времени, по сравнению с ремонтом двигателя.

Как устранить течь ОЖ в двигателе ВАЗ

При возникновении течи в двигателе из-за плохих заглушек их нужно просто заменить новыми. На более раннего выпуска автомобилей ВАЗ, в комплект чашечных пробок двигателя входят: одна заглушка малого диаметра – двадцать пять миллиметров и пять, большого диаметра – сорок миллиметров. Существует инструкция, как выполняется замена заглушки блока ВАЗ.

Материалы и инструменты для проведения работ

• Набор заглушек.
• Молоток.
• Пассатижи.
• Зубило.
• Отвертка.
• Герметик.
• Наждачная шкурка.

Бывают ситуации, когда нет возможности приобрести комплект заглушек или нужна срочно одна, а цена ее в автомагазине не устраивает. В этом случае деталь можно изготовить. Большими партиями на заводе заглушки получают холодным выдавливанием из листа металла, а затем обрезают по контуру.При единичном изготовлении лучше брать круглый прокат нужного диаметра. Выточить диск пять миллиметров толщиной. Подогнать его тщательно по диаметру посадочного отверстия, обмазать клеем и установить на место.

Отверстие перед этим нужно хорошо почистить и обезжирить.

Предварительные работы перед заменой заглушек на авто ВАЗ

Прежде всего, нужно освободить к заглушкам доступ, убрать элементы и узлы, которые мешают:

• Отключается аккумуляторная батарея — снимается «минусовая» клемма.
• Из радиатора и блока цилиндров сливается жидкость для охлаждения.
• Определяется, возможна ли замена заглушки в блоке ВАЗ без дополнительного снятия головки двигателя.

Если нужно снять головку выполняется следующее:

• От выпускного коллектора отсоединяется труба глушителя.
• Убирается кронштейн для крепления трубы насоса, подводящую охлаждающую жидкость.
• Отсоединяются шланги, через которые осуществляется вентиляция системы, от крышки головки блока цилиндров и карбюратора, который закрывается специальной крышкой.

Отсоединение от воздушного фильтра вентиляционных шлангов

• Снимается воздушный фильтр.
• Отключаются провода от датчика распределителя зажигания, карбюратора, свечей.
• Вынимается датчик распределяющий зажигание.
• Выполняется отсоединение шлангов от:

1. топливного насоса, через который подается бензин;
2. карбюратора, служащий для слива топлива;
3. отводящего патрубка, который установлен на рубашке охлаждения мотора;
4. вакуумного усилителя тормозов.

• Снимаются тросы, соединяющие привод дроссельной и воздушной заслонок карбюратора.
• С зубчатого ремня удаляется защитная крышка. Откручивается гайка, фиксирующая натяжной ролик, который затем снимается одновременно с осью и дистанционным кольцом.
• Со шкива распределительного вала снимается ремень.
• Выкручивается болт и извлекается со шпонкой шкив.
• Освобождается от крепления и снимается головка двигателя.

Совет: Замену малой заглушки или большой на блоке цилиндров со стороны маховика, нужно выполнять на разобранном двигателе автомобиля .

Замена заглушек на авто ВАЗ

• Используя бородок или зубило в одной руке, а молоток в другой, аккуратно постукивая по краю заглушки, деталь проворачивают в блоке двигателя.

Проворачивание с помощью отвертки заглушки блока цилиндров

• Затем она поддевается пассатижами и извлекается из гнезда. В сильно поврежденной заглушке, когда ее нельзя провернуть, делают отверстие, в него вставляют вороток и удаляют.

Просверленное отверстие в сильно изношенной заглушке

Совет: При падении детали вовнутрь двигателя ее можно подтащить к отверстию магнитной указкой и вытащить пассатижами.

• Зачищаются наждачной шкуркой от ржавчины края отверстий. Для надежности края новой заглушки смазываются перед установкой в гнездо герметиком.

На фото хорошо видна разница между старой и новой заглушками.

Новая и старая заглушка для ВАЗ

• Пробка ставится на место.
• С помощью молотка и оправки заглушка аккуратно запрессовывается в отведенное отверстие блока цилиндров двигателя.

Запрессовка заглушки в корпус двигателя

• Головка блока ставится на место. При необходимости перед установкой выполняется замена заглушек на головки блока ВАЗ. Порядок выполнения работ аналогичен как для блока цилиндров.

Подробно, как выполняется замена заглушек на ВАЗ 2108, можно увидеть по видео.

Установка головки блока

После того, как была выполнена замена заглушек блока двигателя ВАЗ, к блоку цилиндров крепится его головка. Итак:

• Необходимо очистить головку от отложений и грязи. Для этого можно использовать дизельное топливо или керосин.
• Остатки охлаждающей жидкости и масла удаляются из резьбовых отверстий.
• От старой прокладки очищаются, а затем обезжириваются растворителем привалочные плоскости головки и блока цилиндров.

Совет: При установке головки цилиндров берется новая прокладка. Нужно следить, чтобы на нее не попало масло.

• На блок цилиндров устанавливается головка.
• Крепежные элементы окунаются в моторное масло резьбовой частью, стекают примерно в течение 30 минут и устанавливаются на головку.
• Ставится ремень. Для этого его одевают на шкив, расположенный на коленвалу. Натяжение ремня выполняется против часовой стрелки.
• Не затягивая окончательно болты, крепится защита ременного привода. На два оборота плавно проворачивается коленчатый вал, при этом ремень должен находиться в постоянном напряжении, при прекращении вращения вала не ослабляться.
• Проверяется совпадение метки на средней крышке и на шкиве коленвала, а также на крышке головки цилиндров и шкиве распредвала. При их совпадении все, фиксирующие кронштейн натяжного ролика болты, затягиваются. Сначала – правый, потом – левый.
• Ставятся тросы привода дроссельной и воздушной заслонок карбюратора.
• Подсоединяются ранее убранные шланги.
• Подключается датчик распределения зажигания.
• Правильно выставляется момент зажигания, иначе могут возникнуть перебои в работе двигателя, увеличится расход топлива, произойдет перегрев двигателя.
• Верхняя мертвая точка выставляется по меткам, расположенным на шкале люка картера и маховике. Для этого с люка картера снимается резиновая заглушка. Проворачивается по ходу вращения коленвал, до совпадения меток на маховике и средней метки на корпусе люка. При этом поршни первого и четвертого цилиндров будут находиться в зоне ВМТ.
• К карбюратору, датчикам подсоединяются провода.
• Устанавливается воздушный фильтр.
• Заправляется водой, лучше тосолом, система охлаждения автомобиля.
• Подключается аккумуляторная батарея.
• Проверяется работа мотора.

Установка зажигания

Так выполняется замена заглушек на двигатели ВАЗ. Утечка из блока цилиндров мотора жидкости или неисправности в системе охлаждения на дорогах создают большое количество механических поломок авто. Возникающая в системе охлаждения повышенная температура приводит к образованию накипи, которая загрязняет внутренние стенки корпуса двигателя. К тому же накипь забивает каналы радиатора охлаждения и блока цилиндров, а это приводит к перегреву мотора, который может выйти со строя.

Все это указывает на то, что замена заглушки двигателя ВАЗ должна производиться своевременно.

ВАЗ 2109 | Снятие и установка заглушек блока цилиндров | Лада Самара

Рис. 67. Передняя часть блока цилиндров: 1 — штифт натяжения пружины; 2 — опорный палец успокоителя цепи; 3 — стальной шарик диаметром 17 мм; 4 — маслоразбрызгивающее сопло; 5 — заглушка блока цилиндров; 6 — опорный палец башмака натяжителя цепи; 7 — опорный палец натяжителя цепи привода масляного насоса

Рис. 66. Задняя часть блока цилиндров с указанием местонахождения стального шарика (1), перекрывающего главную масляную магистраль, и заглушки (2) блока цилиндров

— слить охлаждающую жидкость;

— снять детали и узлы, которые могут помешать доступу к заглушкам;

Рис. 69. Установка отвертки или зубила для демонтажа заглушек блока цилиндров

Рис. 70. Извлечение заглушки из блока

— тщательно зачистить посадочное отверстие заглушки в блоке цилиндров. На уплотнительной поверхности не должно остаться следов смазки;

— намазать посадочное отверстие фиксирующим средством Loctite и вставить новую заглушку с помощью специальной оправки (номер по спецификации — 102 589 00 15 00) либо другой подходящей оправки таким образом, чтобы она была заподлицо с поверхностью блока цилиндров;

— установить все снятые детали на свои места и после паузы 45 минут залить охлаждающую жидкость в двигатель, если он не снимался с автомобиля;

— после этого пустить двигатель и проконтролировать его на отсутствие утечек.

Замена заглушки блока цилиндров ваз 2109 со стороны коллектора

Уже на сайте по вашему запросу замена заглушки блока цилиндров ваз 2109 со стороны коллектора — заходите. Советы опытных автомобилистов и ремонтников, особенности и нюансы, которые возникают при ремонте и обслуживании авто своими руками. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.

Категория: Сделать авто самому

Смех в теме: — У меня твои голые фото, если ты не пришлешь еще, я разошлю их твоим друзьям.- Я и забыла о них. Блин, я тут такая худая… Правда, разошлешь?

Опубликовал Админ: по просьбе Фахраддина

Оценка автовладельца: Ремонтноспособный. выживаемый и неубиваемый. можно заменить детали от других моделей: двигатель например. я поменял 16-клапанный на 8клапанный 1,8. металл кузова настоящий не «жестянка». настоящий БТР для сельской местности и хозяйства.

Video: замена заглушки блока цилиндров ваз 2109 со стороны коллектора

Как заменить заглушку в блоке двигателя ваз 2109 со стороны салона

Категория: Ремонт автомобиля видео

Характеристики автомобиля: Размеры автомобиля следующие, длина кузова — 3834, ширина — 1690, высота — 1820 мм. Колесная база составляет 2247 мм. Дорожный просвет 135 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. четырех—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый двигатель приходится по шестнадцать клапанов. Диаметр одного цилиндра составляет 83 мм, ход поршня – 20 мм. Коленвал двигателя разгоняется до 7000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 8000 оборотов в минуту.

Оригинальное название: Деген ты?ынын блокта ?оз?алт?ыш ваз 2109 тарапынан салоны

Дата выхода: 29. 12. 2016 года

Выложил админ: по просьбе Джованниа

Отзыв автовладельца по имени Кадир: He смотря на двигатель 1,2 это вполне динамичный автомобиль, позволяющий без напряга двигаться в потоке и в городе и за его пределами. Особенно порадовала 6 ступень в КПП, которая даже после 120 км/час позволяет ускоряться (нет необходимости переключаться на пониженную).За год цена на мою комплектацию выросла на 50000 p. , неплохое вложение.Расход по трассе 6л./100 км. , город 8 л.Стоимость обслуживания на грани терпимого.

Смех в теме: Если взять из квитанции графу «капитальный ремонт» и умножить сумму из неё на количество квартир в нашем подъезде, то возникает закономерный вопрос:- А где, собственно, дубовый паркет, витражные окна и швейцар в ливрее, приветливо распахивающий входную дверь?

Видео: как заменить заглушку в блоке двигателя ваз 2109 со стороны салона

Необходимые инструменты: 1. Молоток; 2. Рожковый ключ 16; 3. Торцевой ключ 22; 4. круг на болгарку; 5. крестовая отвертка;

Какой диаметр заглушки блока цилиндров ваз 2109. Установка головки блока

Сам блок цилиндров не лопнул. Дело в том, что превращение ОЖ, которая находится в рубашке охлаждения, в лед, приводит к тому, что обледенелая жидкость расширяется. Это вызывает перенапряжения блока и может привести к возникновению трещин.

Заглушки на двигатель фактически представляют собой пробки, которые плотно посажены в технологические отверстия в блоке и в нормальных условиях обеспечивают системе охлаждения должную герметичность. Однако если охлаждающая жидкость или вода внутри БЦ замерзнет, тогда увеличившееся давление выдавливает заглушки из блока цилиндров, сохраняя сам блок в целостности после размораживания.

Также в процессе эксплуатации ТС нередко возникает ситуация, когда охлаждающая жидкость течет через заглушки. Нередко можно обнаружить, что заглушки блока проржавели, то есть произошло их разрушение по причине коррозии. В том или ином случае указанные элементы нужно заменить. Далее мы рассмотрим, как поменять заглушки блока двигателя.

Антифриз или тосол течет через заглушку: замена заглушки в блоке двигателя своими руками

Начнем с того, что проблема течи охлаждающей жидкости через заглушки наиболее распространена на старых отечественных автомобилях. Однако данная неисправность не обходит стороной и различные иномарки. Чтобы вернуть системе охлаждения герметичность в том случае, если течет через заглушку в блоке, указанную заглушку нужно менять. Давайте рассмотрим такую замену на примере автомобиля ВАЗ.

Итак, заглушка (чашечная пробка блока двигателя) установлена в шести местах. Пять заглушек большего размера имеют диаметр 40 мм, а одна чуть меньше в диаметре имеет 25 мм. Менять заглушки нужно в определенной последовательности.

Перед заменой кроме самих новых заглушек необходимо подготовить:

• молоток;
• зубило;
• отвертку;
• пассатижи;
• наждачную бумагу;
• герметик;

Специалисты независимо от типа двигателя и времени года рекомендуют использовать только качественный тосол или антифриз, разбавленный дистиллированной водой в нужных пропорциях, но никак не проточную или даже дистиллированную воду.

Также нужно помнить, что любые антифризы имеют ограниченный срок службы (максимум 4 года), также запрещается смешивание различных типов ОЖ между собой. Еще , используя для промывки системы охлаждения двигателя.

Антифриз или тосол в блоке цилиндров: что делать и как решить проблему. . От этого проходимость каналов ухудшается, нарушается циркуляция масла, фильтры быстро приходят в негодность.

Заглушки в блоке цилиндров являются неотъемлемыми элементами узла. Если из системы охлаждения начинает вытекать жидкость, то первопричиной могут быть заглушки, которые пришли в негодность.
Появлению дыр способствует ржавчина, образовывающаяся в процессе эксплуатации автомобиля. Замена заглушек на двигателе ВАЗ зачастую позволяет устранить такие неполадки, а установка новых своими руками занимает не так много времени, по сравнению с ремонтом двигателя.

Как устранить течь ОЖ в двигателе ВАЗ

При возникновении течи в двигателе из-за плохих заглушек их нужно просто заменить новыми. На более раннего выпуска автомобилей ВАЗ, в комплект чашечных пробок двигателя входят: одна заглушка малого диаметра – двадцать пять миллиметров и пять, большого диаметра – сорок миллиметров.
Существует инструкция, как выполняется .

Материалы и инструменты для проведения работ

• Набор заглушек.
• Молоток.
• Пассатижи.
• Зубило.
• Отвертка.
• Герметик.
• Наждачная шкурка.

Бывают ситуации, когда нет возможности приобрести комплект заглушек или нужна срочно одна, а цена ее в автомагазине не устраивает. В этом случае деталь можно изготовить.
Большими партиями на заводе заглушки получают холодным выдавливанием из листа металла, а затем обрезают по контуру.При единичном изготовлении лучше брать круглый прокат нужного диаметра.
Выточить диск пять миллиметров толщиной. Подогнать его тщательно по диаметру посадочного отверстия, обмазать клеем и установить на место.
Отверстие перед этим нужно хорошо почистить и обезжирить.

Предварительные работы перед заменой заглушек на авто ВАЗ

Прежде всего, нужно освободить к заглушкам доступ, убрать элементы и узлы, которые мешают:

• Отключается аккумуляторная батарея — снимается «минусовая» клемма.
• Из радиатора и блока цилиндров сливается жидкость для охлаждения.
• Определяется, возможна ли замена заглушки в блоке ВАЗ без дополнительного снятия головки двигателя.

Если нужно снять головку выполняется следующее:

• От выпускного коллектора отсоединяется труба глушителя.
• Убирается кронштейн для крепления трубы насоса, подводящую охлаждающую жидкость.
• Отсоединяются шланги, через которые осуществляется вентиляция системы, от крышки головки блока цилиндров и карбюратора, который закрывается специальной крышкой.

• Снимается .
• Отключаются провода от датчика распределителя зажигания, карбюратора, свечей.
• Вынимается датчик распределяющий зажигание.
• Выполняется отсоединение шлангов от:

1. топливного насоса, через который подается бензин;
2. карбюратора, служащий для слива топлива;
3. отводящего патрубка, который установлен на рубашке охлаждения мотора;
4. вакуумного усилителя тормозов.

• Снимаются тросы, соединяющие привод дроссельной и воздушной заслонок карбюратора.
• С зубчатого ремня удаляется защитная крышка. Откручивается гайка, фиксирующая натяжной ролик, который затем снимается одновременно с осью и дистанционным кольцом.
• Со шкива распределительного вала снимается ремень.
• Выкручивается болт и извлекается со шпонкой шкив.
• Освобождается от крепления и снимается головка двигателя.

Совет: Замену малой заглушки или большой на блоке цилиндров со стороны маховика, нужно выполнять на разобранном двигателе автомобиля.

Замена заглушек на авто ВАЗ

• Используя бородок или зубило в одной руке, а молоток в другой, аккуратно постукивая по краю заглушки, деталь проворачивают в блоке двигателя.

• Затем она поддевается пассатижами и извлекается из гнезда. В сильно поврежденной заглушке, когда ее нельзя провернуть, делают отверстие, в него вставляют вороток и удаляют.

Совет: При падении детали вовнутрь двигателя ее можно подтащить к отверстию магнитной указкой и вытащить пассатижами.

• Зачищаются наждачной шкуркой от ржавчины края отверстий. Для надежности края новой заглушки смазываются перед установкой в гнездо герметиком.

На фото хорошо видна разница между старой и новой заглушками.

• Пробка ставится на место.
• С помощью молотка и оправки заглушка аккуратно запрессовывается в отведенное отверстие блока цилиндров двигателя.

• Головка блока ставится на место. При необходимости перед установкой выполняется замена заглушек на головки блока ВАЗ.
  Порядок выполнения работ аналогичен как для блока цилиндров.

Подробно, как выполняется замена заглушек на ВАЗ 2108, можно увидеть по видео.

Установка головки блока

После того, как была выполнена замена заглушек блока двигателя ВАЗ, к блоку цилиндров крепится его головка.
Итак:

• Необходимо очистить головку от отложений и грязи. Для этого можно использовать дизельное топливо или керосин.
• Остатки охлаждающей жидкости и масла удаляются из резьбовых отверстий.
• От старой прокладки очищаются, а затем обезжириваются растворителем привалочные плоскости головки и блока цилиндров.

Совет: При установке головки цилиндров берется новая прокладка. Нужно следить, чтобы на нее не попало масло.

• На блок цилиндров устанавливается головка.
• Крепежные элементы окунаются в моторное масло резьбовой частью, стекают примерно в течение 30 минут и устанавливаются на головку.
• Ставится ремень. Для этого его одевают на шкив, расположенный на коленвалу.
  Натяжение ремня выполняется против часовой стрелки.
• Не затягивая окончательно болты, крепится защита ременного привода. На два оборота плавно проворачивается коленчатый вал, при этом ремень должен находиться в постоянном напряжении, при прекращении вращения вала не ослабляться.
• Проверяется совпадение метки на средней крышке и на шкиве коленвала, а также на крышке головки цилиндров и шкиве распредвала. При их совпадении все, фиксирующие кронштейн натяжного ролика болты, затягиваются. Сначала – правый, потом – левый.
• Ставятся тросы привода дроссельной и воздушной заслонок карбюратора.
• Подсоединяются ранее убранные шланги.
• Подключается датчик распределения зажигания.
• Правильно выставляется момент зажигания, иначе могут возникнуть перебои в работе двигателя, увеличится , произойдет перегрев двигателя.
• Верхняя мертвая точка выставляется по меткам, расположенным на шкале люка картера и маховике. Для этого с люка картера снимается резиновая заглушка.
  Проворачивается по ходу вращения коленвал, до совпадения меток на маховике и средней метки на корпусе люка. При этом поршни первого и четвертого цилиндров будут находиться в зоне ВМТ.
• К карбюратору, датчикам подсоединяются провода.
• Устанавливается воздушный фильтр.
• Заправляется водой, лучше тосолом, система охлаждения автомобиля.
• Подключается аккумуляторная батарея.
• Проверяется работа мотора.

Установка зажигания

Так выполняется замена заглушек на двигатели ВАЗ. Утечка из блока цилиндров мотора жидкости или неисправности в системе охлаждения на дорогах создают большое количество механических поломок авто.
Возникающая в системе охлаждения повышенная температура приводит к образованию накипи, которая загрязняет внутренние стенки корпуса двигателя. К тому же накипь забивает каналы радиатора охлаждения и блока цилиндров, а это приводит к перегреву мотора, который может выйти со строя.
Все это указывает на то, что замена заглушки двигателя ВАЗ должна производиться своевременно.

Копирайтинг: 2$ Рерайтинг: 1$ Оценка: 4

Что такое заглушка в двигателе? Какой она формы? Какую функцию выполняет? Где ее можно найти на моторе? Как ее заменить в случае необходимости? Давайте узнаем ответы на эти вопросы.

Заглушки на блоке двигателя могут иметь разную форму предназначение и устройство. Заглушки изготавливаются в виде пробок, крышек или штуцеров. Чаще всего эта деталь играет роль предохраняющей пробки в системе охлаждения и размещена на блоке цилиндров, обычно на правой стороне двигателя. Пробка системы охлаждения в блоке цилиндров обычно имеет форму круглой пластины, которая запрессована в соответствующее отверстие.

Все мы знаем, что при замерзании жидкость кристаллизуется и расширяется. Система охлаждения двигателя – не исключение. При замерзании жидкость расширяется, создавая при этом определенное давление. При кристаллизации жидкость в системе охлаждения может нанести вред двигателю. Для того чтобы избежать этого были предусмотрены предохраняющие пробки в системе охлаждения. При замерзании жидкость системы охлаждения расширяется и выдавливает не стенку блока цилиндров или прокладку, а эту заглушку.

После того, как замерзшая жидкость повредила пробку на блоке цилиндров, из-под нее начинает течь охлаждающая жидкость. В двигателе важна герметичность системы охлаждения. Для устранения течи охлаждающей жидкости эта пробка меняется на новую.

Замена поврежденной пробки

Для замены деформированной заглушки понадобятся следующие инструменты:

• молоток;
• тонкое зубило или отвертка;
• новые заглушки;
• герметик;
• наждачная бумага;
• пассатижи;
• оправка.

После удаления поврежденной пробки необходимо очистить посадочное место. С помощью наждачной бумаги хорошо очищаем место установки новой заглушки. Потом берем герметик и промазываем гнездо пробки. Перед установкой новой детали следует обратить внимание, что она не должна быть ровной, а иметь выпуклую форму. Это обусловлено тем, что при установке пробка запрессовывается.

Устанавливаем новую заглушку в посадочное место и с помощью молотка и оправки (либо стержня) запрессовываем новую деталь в гнездо. Процесс запрессовки происходит путем выравнивания пробки. Заливаем охлаждающую жидкость. Проверяем отсутствие течи системы охлаждения через новую пробку.

Итак, делаем выводы: то, что обычно называют заглушкой блока цилиндров, правильно называется пробкой. Она играет роль предохранителя, в случае замерзания охлаждающей жидкости. Обычно находится на правой стороне блока цилиндров. При необходимости её можно заменить самостоятельно.

Как поменять заглушку на блоке ваз 2109

Заглушки в блоке цилиндров являются неотъемлемыми элементами узла. Если из системы охлаждения начинает вытекать жидкость, то первопричиной могут быть заглушки, которые пришли в негодность.
Появлению дыр способствует ржавчина, образовывающаяся в процессе эксплуатации автомобиля. Замена заглушек на двигателе ВАЗ зачастую позволяет устранить такие неполадки, а установка новых своими руками занимает не так много времени, по сравнению с ремонтом двигателя.

Как устранить течь ОЖ в двигателе ВАЗ

При возникновении течи в двигателе из-за плохих заглушек их нужно просто заменить новыми. На более раннего выпуска автомобилей ВАЗ, в комплект чашечных пробок двигателя входят: одна заглушка малого диаметра – двадцать пять миллиметров и пять, большого диаметра – сорок миллиметров.
Существует инструкция, как выполняется замена заглушки блока ВАЗ.

Материалы и инструменты для проведения работ

• Набор заглушек.
• Молоток.
• Пассатижи.
• Зубило.
• Отвертка.
• Герметик.
• Наждачная шкурка.

Бывают ситуации, когда нет возможности приобрести комплект заглушек или нужна срочно одна, а цена ее в автомагазине не устраивает. В этом случае деталь можно изготовить.
Большими партиями на заводе заглушки получают холодным выдавливанием из листа металла, а затем обрезают по контуру.При единичном изготовлении лучше брать круглый прокат нужного диаметра.
Выточить диск пять миллиметров толщиной. Подогнать его тщательно по диаметру посадочного отверстия, обмазать клеем и установить на место.
Отверстие перед этим нужно хорошо почистить и обезжирить.

Предварительные работы перед заменой заглушек на авто ВАЗ

Прежде всего, нужно освободить к заглушкам доступ, убрать элементы и узлы, которые мешают:

• Отключается аккумуляторная батарея — снимается «минусовая» клемма.
• Из радиатора и блока цилиндров сливается жидкость для охлаждения.
• Определяется, возможна ли замена заглушки в блоке ВАЗ без дополнительного снятия головки двигателя.

Если нужно снять головку выполняется следующее:

• От выпускного коллектора отсоединяется труба глушителя.
• Убирается кронштейн для крепления трубы насоса, подводящую охлаждающую жидкость.
• Отсоединяются шланги, через которые осуществляется вентиляция системы, от крышки головки блока цилиндров и карбюратора, который закрывается специальной крышкой.

Отсоединение от воздушного фильтра вентиляционных шлангов

• Снимается воздушный фильтр.
• Отключаются провода от датчика распределителя зажигания, карбюратора, свечей.
• Вынимается датчик распределяющий зажигание.
• Выполняется отсоединение шлангов от:

Совет: Замену малой заглушки или большой на блоке цилиндров со стороны маховика, нужно выполнять на разобранном двигателе автомобиля .

Замена заглушек на авто ВАЗ

• Используя бородок или зубило в одной руке, а молоток в другой, аккуратно постукивая по краю заглушки, деталь проворачивают в блоке двигателя.

Проворачивание с помощью отвертки заглушки блока цилиндров

• Затем она поддевается пассатижами и извлекается из гнезда. В сильно поврежденной заглушке, когда ее нельзя провернуть, делают отверстие, в него вставляют вороток и удаляют.

Просверленное отверстие в сильно изношенной заглушке

Совет: При падении детали вовнутрь двигателя ее можно подтащить к отверстию магнитной указкой и вытащить пассатижами.

• Зачищаются наждачной шкуркой от ржавчины края отверстий. Для надежности края новой заглушки смазываются перед установкой в гнездо герметиком.

На фото хорошо видна разница между старой и новой заглушками.

Новая и старая заглушка для ВАЗ

• Пробка ставится на место.
• С помощью молотка и оправки заглушка аккуратно запрессовывается в отведенное отверстие блока цилиндров двигателя.

Запрессовка заглушки в корпус двигателя

• Головка блока ставится на место. При необходимости перед установкой выполняется замена заглушек на головки блока ВАЗ.
  Порядок выполнения работ аналогичен как для блока цилиндров.

Подробно, как выполняется замена заглушек на ВАЗ 2108, можно увидеть по видео.

Установка головки блока

После того, как была выполнена замена заглушек блока двигателя ВАЗ, к блоку цилиндров крепится его головка.
Итак:

• Необходимо очистить головку от отложений и грязи. Для этого можно использовать дизельное топливо или керосин.
• Остатки охлаждающей жидкости и масла удаляются из резьбовых отверстий.
• От старой прокладки очищаются, а затем обезжириваются растворителем привалочные плоскости головки и блока цилиндров.

Совет: При установке головки цилиндров берется новая прокладка. Нужно следить, чтобы на нее не попало масло.

• На блок цилиндров устанавливается головка.
• Крепежные элементы окунаются в моторное масло резьбовой частью, стекают примерно в течение 30 минут и устанавливаются на головку.
• Ставится ремень. Для этого его одевают на шкив, расположенный на коленвалу.
  Натяжение ремня выполняется против часовой стрелки.
• Не затягивая окончательно болты, крепится защита ременного привода. На два оборота плавно проворачивается коленчатый вал, при этом ремень должен находиться в постоянном напряжении, при прекращении вращения вала не ослабляться.
• Проверяется совпадение метки на средней крышке и на шкиве коленвала, а также на крышке головки цилиндров и шкиве распредвала. При их совпадении все, фиксирующие кронштейн натяжного ролика болты, затягиваются. Сначала – правый, потом – левый.
• Ставятся тросы привода дроссельной и воздушной заслонок карбюратора.
• Подсоединяются ранее убранные шланги.
• Подключается датчик распределения зажигания.
• Правильно выставляется момент зажигания, иначе могут возникнуть перебои в работе двигателя, увеличится расход топлива, произойдет перегрев двигателя.
• Верхняя мертвая точка выставляется по меткам, расположенным на шкале люка картера и маховике. Для этого с люка картера снимается резиновая заглушка.
  Проворачивается по ходу вращения коленвал, до совпадения меток на маховике и средней метки на корпусе люка. При этом поршни первого и четвертого цилиндров будут находиться в зоне ВМТ.
• К карбюратору, датчикам подсоединяются провода.
• Устанавливается воздушный фильтр.
• Заправляется водой, лучше тосолом, система охлаждения автомобиля.
• Подключается аккумуляторная батарея.
• Проверяется работа мотора.

Установка зажигания

Так выполняется замена заглушек на двигатели ВАЗ. Утечка из блока цилиндров мотора жидкости или неисправности в системе охлаждения на дорогах создают большое количество механических поломок авто.
Возникающая в системе охлаждения повышенная температура приводит к образованию накипи, которая загрязняет внутренние стенки корпуса двигателя. К тому же накипь забивает каналы радиатора охлаждения и блока цилиндров, а это приводит к перегреву мотора, который может выйти со строя.
Все это указывает на то, что замена заглушки двигателя ВАЗ должна производиться своевременно.

Заглушки – это пробки, расширяющиеся ударом бойка после установки в отверстие. Возможно, эта информация пригодится вам при покупке.

Как найти заглушки

Две чашеобразные заглушки находятся в блоке двигателя, под точками крепления коллектора.

Заглушки находятся в различных местах блока цилиндров и головки блока цилиндров.

Они закрывают отверстия, образовавшиеся в процессе отлива этих деталей.

Заглушка – это слабое место, которое при перегреве или заморозке может быть повреждено под давлением расширившейся охлаждающей жидкости. Если бы не было заглушек, в такие моменты трескался бы корпус двигателя.

Типы заглушек

Куполообразные заглушки вставляются до упора в буртик. Чашеобразные заглушки утапливаются внутрь так, чтобы закраина немного выходила за пределы углубления.

В большинстве случаев заглушки находятся: на боковой поверхности блока, под коллектором; внутри картера сцепления или над ним, в непосредственной близости от поперечной перегородкой; в верхней части головки блока цилиндров, под верхним распределительным валом.

Иногда заглушки полностью вылетают, что приводит к внезапной потере охлаждающей жидкости. Кроме того, жидкость может понемногу подтекать через заржавевшие края. Небольшие протечки оставляют следы на блоке. Осмотрите блок, чтобы найти их.

Некоторые заглушки скрыты от невооруженного взгляда. Используйте зеркало, чтобы заглянуть в труднодоступные места – например, за блок. Помните, что заглушки бывают разного размера, и перед покупкой измерьте нужные отверстия.

Не исключено, что для получения доступа к заглушкам придется снять карбюратор.

В некоторых случаях для того, чтобы сменить заглушки со стороны перегородки, необходимо снять весь двигатель. Эту процедуру лучше поручить специалистам.

Не пытайтесь проделать дыру в перегородке. Это несущая конструкция, и если дыру не заварить, гарантия автомобиля может быть аннулирована. Простая заклепка вряд ли удовлетворит страховую компанию.

Отключите аккумулятор и слейте жидкость из блока цилиндров. Если вы планируете использовать жидкость повторно, соберите ее в чистую емкость (см. раздел Как промыть радиатор двигателя).

Перед заливкой процедите жидкость через тонкую ткань. Проверьте концентрацию раствора (см. раздел Проверка и долив антифриза).

Существует два типа заглушек – чашеобразные и куполообразные. Способы установки таких заглушек различны.

Как снять заглушку

Чашеобразную заглушку можно вытащить двумя парами плоскогубцев.

Заглушки любого типа извлекаются в помощью тонкой отвертки. Пробейте лезвием центр заглушки и вытащите ее наружу.

Помните, что движение должно быть равномерным. В противном случае заглушка перекосится и застрянет.

Пробейте отверткой старую заглушку и вытащите ее наружу.

В некоторых случаях края чашеобразной заглушки довольно сильно выступают наружу, и их можно схватить двумя парами плоскогубцев. Вытягивая заглушку, прилагайте равные усилия с обеих сторон. Не пытайтесь воспользоваться отверткой как рычагом и опереть ее на блок, чтобы не повредить сам паз.

Счистите остатки старого герметика деревянным инструментом.

Как заменить заглушку

Используйте держатель нужного размера, чтобы установить чашеобразную заглушку.

Смажьте заглушку и отверстие герметиком.

Вставьте куполообразную заглушку куполом наружу. Убедитесь, что она не перекосилась. Стукните по центру заглушки бойком, чтобы она расширилась. Заглушка должна прочно стоять в отверстии.

Используйте боек, чтобы установить куполообразную заглушку.

Для установки чашеобразной заглушки найдите держатель, который плотно входит в чашу. Подведите заглушку под прямым углом к отверстию, а затем ударьте по держателю мягким молотком.

Следите за тем, чтобы заглушка не изгибалась и помните, что ее края должны немного выступать за отверстие. Так вам будет легче извлечь заглушку, если это потребуется.

В некоторых старых двигателях серии BL заглушки в базовой плите двигателя устанавливаются с помощью болта.

В некоторых конструкциях размахнуться молотком для установки заглушки попросту негде. Например, в двигателях типа Leyland B куполообразные заглушки, скрытые базовой плитой, находятся прямо напротив перегородки, однако в базовой плите есть специальные отверстия.

Вставьте новую заглушку, просуньте в отверстие болт длиной 50 мм, наденьте на него гайку и немного закрутите, чтобы прижать заглушку к пазу.

Этот способ также используется для других проблемных мест.

Всем привет:)
Я писал про свою девятку, что у неё кипит двигатель. Причина этому выливающийся антифриз, тосол или вода(зависит от вашего предпочтения, наличия денег) через заглушку в блоке двигателя, и недавно образовалась течь снизу радиатора. Радиатор можно тоже залепить холодной сваркой в принципе, можно купить новый, или взять с разборки. У меня скорее всего в дальнейшем один из этих вариантов будет, но есть вариант купить у друга радиатор с оки)
В чём собственно загвоздка. В заглушке была небольшая дырочка, туда был вкручен шуруп, что бы не протекало так сильно. Как езда с такими проблемами? Завёлся, до 100 температура дошла, остановился, воды залил, ждёшь. Ещё и датчик срабатывания вентилятора на температуре 90 не работает. Замкнул на прямую, обмотал изолентой. Как приехал, если не на долго надо либо клему скинуть, либо размотать всё.
В интернете писали что надо тонкой отвёрткой или зубилом прижать краешек этой заглушки, и пытаться его выбить так, что бы она провернулась, а другая половина вылезла наружу, далее её подцепить пассатижами и всё, новую промазать красным герметиком и туда "вбить"
Съёмника у меня нет, в наличии в магазине тоже.
Маленькую дырочку посредством плоской отвёртки я пытался "разъелозить" на столько, что бы влезли пассатижи и я просто её бы оттуда выцепил.

Металл оказался не таким легко поддающимся на данные действия, и я в ступоре что дальше делать.
Вся заглушка в накипи, размаха чтоб провернуть без снятия бампера и радиатора нет.
Как её снять?

Замена заглушки на блоке двигателя 8 клапанного ВАЗ 2114

• Opublikowany 7 paź 2017
• Прогнила заглушка на двигателе и через небольшое отверстие стал уходить антифриз.
  Как заменить заглушку на блоке двигателя, покажу в этом видео.
  Для замены пригодился ключ на 24, можно также попробовать применить ключ на 22, 27.
  Данное видео не является инструкцией по замене заглушки.
  заглушки

Komentarze • 94

Прогнила заглушка на двигателе и через небольшое отверстие стал уходить антифриз.
Показываю, как я заменил заглушку с помощью ключа на 24.

Спасибо тебе все четко и понятно не как другие час объясняют и не хера не поимеш

От души тебе коротко без лишней болтовни спасибо огромное очень сильно помог. Однозначно лайк

спасибо, рад, что помог, приятно читать хорошие комментарии. Удачи на дорогах!)

Разедает почему? ,да и с переди поставить проше вот с другой стороны.

Ну так машина не новая, коррозия ничего не щадит, вот и разъедает. Да, в передней части заменить проще. Мне повезло, что потекла именно эта заглушка.

Завтра буду менять.лайк.

Спасибо коротко и ясно

Молодец, аккуратненько всё. Ни капли не разлил.

Спасибо очень помогло я сам сделал

Я рад, что моё видео вам пригодилось!)

Молодец красиво снято,5+

Со стороны грм как поменять заглушку? Не подскажешь?

Проверено. ТОЛЬКО КЛЮЧ НА 27. Установка подошла торцевая на 24

Все заебись
Вот бы на 16 клапанном так же просто было) хуй залезешь

Заменил сейчас пробку
Сломал тройник сапуна
А так все норм

Предстоит подобная работа

Просто человеческое спасибо за такой лайфхак, 2 минуты и готово)

Именно в этом же месте такая же пробка. Спасибо большое. Завтра буду менять

Брат пиздец работает! Спасибо!

нужное видео,но думаю герметик здесь вообще не нужен,может я и не прав

может быть и не нужен герметик, но я на всякий случай намазал, а то у некоторых после замены антифриз всё равно просачивается, а у меня по сегодняшний день сухо.

День добрый! И как заглушка спустя время? Не течёт, не выдавливает её?)

@VikNow Собрал заново, пока что не течёт. Но ещё не заводил. Нужно брать именно АвтоВазовские пробки)

@Дмитрий Гуркин наверное некачественный товар, потому и не держат, потекли. Еще не собрал по новой? Может другого производителя заглушки купить?

@VikNow Нет, их не выдавило. Я всё заменил, собрал всю систему охлаждения и залил с вечера в неё новый антифриз и оставил всё так, чтобы пронаблюдать течи. В итоге 2 эти конченные пробки подтекали. С дикой злостью всё по новой начал разбирать. Стал вытаскивать и обнаружил, что пробки вообще чуть ли не просто так там болтаются((( Я их еле-еле туда вбил, а они обжались и свободно заходили. Я после этого стал искать инфу в ютюбе, интернете и наткнулся на информацию, что у людей бывали случаи, когда их тупо выдавливает. Я тоже всё сажал на герметик) На своей 2115 я тоже активно использую герметик)) Только патрубки охлаждения опасаюсь мазать, хотя если их не перетягивать, то норм держат. Я читал комментарии) Часто Ваши видео пересматриваю)))

ого. вот это объёмчик работы, снимать коллекторы. Их выдавило? Или просто из-под заглушек потекло?
Может мне повезло, потому что я герметиком смазал (многие в комментах негативно отзывались о применении мной герметика)

@VikNow это хорошо!) А то я заменил 5 штук, залил антифриз, а 2 потекли((( Покупал заглушки комплектом (пр-о Пенза), но внешний вид совсем не понравился. Забивались очень туго, а когда забил — они прослабли( Представьте, пришлось опять коллектора скидывать.((( Ща переделал и смотрю, что будет.

Везде этот герметик ! бросьте это дело, есть же вероятность что он попадет дальше в циркуляцию систему охлаждения, радиаторы и т.д

@Артем Федоров да, померь, это будет уже точно то что надо

@VikNow там просто разные размеры ВАЗовских заглушек есть. Ладно, завтра в гараже померяю. Спасибо!

@Артем Федоров я не измерял её диаметр, просто попросил в магазине и мне дали, продавцы должны знать.