Ваз покраска авто

Покраска и перекраска краскопультом своими руками

Всем привет! Длиннопост, поэтому кому лень читать в конце есть краткое содержание по пунктам.

Чуть меньше двух лет назад временно покрасил с баллончиков левую сторону. Наконец таки решил перекрасить по нормальному, с краскопультом, компрессором и всеми малярными премудростями. И заодно захватить косячные ржавые места(багажник, правая задняя арка, стойки и водосток вокруг лобового стекла).
Закупился материалами, приехал в гараж, начал подготовку.

Все мешающие детали снял, отложил в сторонку. Решил двери счищать до металла, и очень сильно об этом пожалел. Водительская оказалась абсолютно вся в шпатлёвке, вот прям целиком вся, не кусками. Оказалось она была рихтованая, и вместо того чтобы точки от стапеля(или как его там) выстучать/сточить, кто-то просто решил всё зафигачить шпатлей чтобы вывести всё в уровень. Я от таких раскладов приуныл, ибо со шпатлёвкой дружить так и не научился. По незнанке зашпатлевал только области рихтовки, авось не сильно волны будут. Потом оказалось естественно что их очень даже видно. Далее пробежался по проблемным местам, заделал дыры, обработал антикором. После всех процедур пробежался по всем деталям, набив риску 240 наждачкой под грунт.
Начал обклейку всего что не должно быть окрашено. Заняла эта процедура неожиданно много времени, около 5 часов 3 рулонов малярного скотча.
Всё готово к покраске. Перед началом вымел всю пыль с гаража, помыл полы, надел чистую одежду. Решил прикупить малярный комбез в леруа, но после первого слоя взмокрел так, что решил больше никогда в леруа не покупать что либо из защиты.

Далее всё по классике, собираем с деталей пыль липкой салфеткой, обезжириваем, грунтуем. Грунтовал в 3 слоя. За ночь грунт высох, приступил к шлифовке. Но так как опыта в нормальной покраске совсем нет, побоялся сильно тереть, о чём в итоге сильно пожалел. Ближе к вечеру начал наносить базу. По началу очень смутили чёрные вкрапления в краске, которые по мере высыхания исчезли. Так и не знаю что это было. На крыле получились потёки, подождал минут 30, аккуратно затёр 800 наждачкой и перекрыл ещё одним слоем. Также непонятно почему на том же крыле в одном месте скукожилась краска, и с каждым следующим слоем кукожилась всё больше. Решил остановиться на 3 слоях, спустя полчаса начал покрывать лаком. И опять вылезла извечная моя проблема — нет зеркала. Кинул 4 слоя с запасом на полировку, загрустил. На утро начал сдирать скотч и приунывать ещё больше — шагрень получилась просто зверская.

Собрал все детали обратно, покатался несколько дней и решил перекрашивать, предварительно ещё более подробно изучив все тонкости.
Перекраска по сути ничем не отличалась от первого покраса, но с небольшими нюансами.
1) Разбодяжил грунт пожиже(20%) и поднял давление в ресивере, получилось гораздо лучше.
2) Грунт перетирал с проявочной пудрой. Весьма удобная штука, далее на фото принцип её работы

3) Дверь опять сдирал до металла, и шпатевал полностью всю

4) Переднее крыло очистилось весьма легко. Просто шпателем) без смывки краски)))

Всё остальное оставил так же как и в первый раз, а жаль. Базу разводил на 50%, этого оказалось очень мало.

Лак разводил если не ошибаюсь 5%, и этого тоже мало. По итогу шагрень есть, но не такая дикая, исправится полировкой.

Так же из-за малого количества источников света все материалы клал «наощупь», это в итоге обернулось тем, что в нескольких местах слой базы вышел слишком жирным, и зерно встало кверху пузом. Можно было бы перкрыть ещё одним слоем, но как назло разбавителя для базы тютя в тютю хватило только на 3 слоя.
В общем, по сравнению с покраской из баллончиков и первым говёным покрасом получилось относительно нормально.

Краткое описание всего и вся:
1) материалы
Грунт Reoflex 4+1(0.8л хватило за глаза)
База с подбора(примерно 700г)
Лак, первый раз Duxone DX41(вроде бы, не помню), второй раз brulex(понравился меньше, при равных условиях имхо ложится хуже). Оба HS, оба 2+1, оба 1л
2) наждчака
Под шпатлёвку 150
По шпатлёвке 80,150 на сухую(только так)
Под грунт 240 на сухую
По грунту 600(читал что под светлым металликом риска будет видна, у меня она закрылась со второго слоя) на сухую
3) бодяга
Грунт 20% (нормально) Р-12
База 50%(очень мало, надо 100%) спецразбавителем для металликов
Лак 5%(лучше 10%, но велика вероятность потёков) Р-12
4) давление. Манометр был только на выходе ресивера, пишу цифры с него
Грунт 5 атмосфер(неплохо)
База 4 атмосферы(маловато)
Лак 4 атмосферы(маловато)
5) расход материалов(вся левая сторона + багажник, часть задней правой арки и стойки с водостоком вокруг лобаша)
Грунт 0.8л в 3 слоя, 1 полумокрый 2 мокрых
База 0.7л в три слоя, 1 почти сухой, 1 полумокрый, 1 мокрый
Лак 0.6л в три слоя, все 1 полумокрый, 2 мокрых
6) сушка (примерно при 20-25°)
Грунт межслойка 30 минут, обработка через 12 часов
База межслойка 30 минут, после последнего слоя тоже 30 минут и сразу лак
Лак клал по технологии для HS, обхожу машину по кругу нанося первый слой, после последней детали возвращаюсь к первой и начинаю наносить второй слой(то есть межслойка около 10 минут), потом спустя 30 минут 3 слой(не обязательно, я решил так с запасом на полировку)
7) пистолет китайский(одолжил у одногруппника, стоит в районе 1000р), дюза 1.5, подача материала и воздуха на полную. Компрессор с ресивером на 50л, туговато но хватает

ПОКРАСКА Лада (Lada)

Гарантия на покрасочные работы 3 года, не на словах, а в договоре!

Оценка стоимости ремонта по ФОТО за 5 минут!

Совершите короткий звонок мастеру: +7 (926) 816-14-51 и убедитесь, что мы лучший сервис в соотношении цена/качество. Пришлите фото поврежденных частей и в течение 5 минут мастер произведет расчет!

Покраска Lada (Лада) цена:

Сергей Дюжев мастер

Наш автосервис выполняет полный комплекс покрасочных работ Lada. Цены на основные услуги:

Выполняемые работы

Покраска Лада включает такие работы:

• Покраска элементов кузова Lada;
• Покраска сколов и царапин Лада;
• Покраска деталей Lada;
• Полная покраска автомобиля Лада;
• Ремонт пластиковых деталей Lada;
• Полное либо частичное окрашивание Лада;
• Полирование лакокрасочного покрытия автомобиля Lada.

Применяемые технологии

• Покраска – осуществляется в специальных камерах, в которых поверхность защищается от попадания на неё пыли и других мельчайших частичек.

Чаще всего покраска Лада необходима после появления сколов или царапин на автомобиле. Неаккуратная парковка или повреждение дверей при неудачном открытии приводят к небольшим повреждениям: появлению сколов, вмятин, царапин и прочего. Их устранение не занимает много времени и не требует больших расходов.

Почему стоит обратиться к нам

Многие клиенты заказывают покраску Лада в нашем автосервисе, поскольку сотрудничество с нами имеет такие преимущества:

• широкий перечень предоставляемых услуг;
• использование передового оборудования и технологий;
• высокая квалификация мастеров;
• покраска кузовов авто всех марок;
• приемлемые цены;
• высокое качество предоставляемых услуг;
• кратчайшие сроки выполнения покраски.

В нашем автосервисе можно заказать покраску Lada любой сложности. Обращайтесь! Мы восстановим кузов Вашего автомобиля, он будет выглядеть как новый!

Покраска Лада по моделям:

• 1111 Ока
• 2101
• 2102
• 2103
• 2104
• 2105
• 2106
• 2107
• 2108
• 2109
• 21099
• 2110
• 2111
• 2112
• 2113
• 2114
• 2115
• 2120 Надежда
• 2121 (4×4)
• 2123
• 2129
• 2131 (4×4)
• 2328
• 2329
• EL Lada
• Granta
• Kalina
• Largus
• Priora
• Revolution
• Vesta
• XRAY

Примеры выполненных работ по покраске Лада

Адрес нашего покрасочной центра авто в Москве:

Москва, ЮАО, Варшавское шоссе, д. 125Ж, строение 2

Москва, ЗАО, ул. Боженко, д.5г

• Покраска Acura
• Покраска Audi
• Покраска BMW
• Покраска Brilliance
• Покраска Buick
• Покраска BYD
• Покраска Cadillac
• Покраска Chery
• Покраска Chevrolet
• Покраска Chrysler
• Покраска Citroen
• Покраска Daewoo
• Покраска Daihatsu
• Покраска Datsun
• Покраска Dodge
• Покраска FAW
• Покраска Fiat
• Покраска Ford
• Покраска Geely
• Покраска GMC
• Покраска Great Wall
• Покраска Haval
• Покраска Honda
• Покраска Hummer
• Покраска Hyundai
• Покраска Infiniti
• Покраска Isuzu
• Покраска Jaguar
• Покраска Jeep
• Покраска Kia
• Покраска Lada
• Покраска Land Rover
• Покраска Lexus
• Покраска Lifan
• Покраска Lincoln
• Покраска Mazda
• Покраска Mercedes
• Покраска Mercury
• Покраска MINI
• Покраска Mitsubishi
• Покраска Nissan
• Покраска Opel
• Покраска Peugeot
• Покраска Pontiac
• Покраска Porsche
• Покраска Renault
• Покраска Saab
• Покраска SEAT
• Покраска Skoda
• Покраска Smart
• Покраска SsangYong
• Покраска Subaru
• Покраска Suzuki
• Покраска Tesla
• Покраска Toyota
• Покраска Volkswagen
• Покраска Volvo
• Покраска ГАЗ
• Покраска ЗАЗ
• Покраска Москвич
• Покраска ТагАЗ
• Покраска УАЗ

Оценка по фото

за 5 минут

Пришлите фотографии
поврежденных частей автомобиля удобным способом и в течение пяти минут мастер произведет расчет

Нам важно, чтобы вы остались довольные ремонтом и посоветовали нас своим друзьям и знакомым!

Кузовной ремонт ВАЗ («Лада»)

Автомобили ВАЗ («Лада») — классика отечественного автопрома, хорошо известная и любимая в России. Услуги по кузовному ремонту и покраске ВАЗ можно заказать в автосервисе «MBS-Services»! Наши мастера — настоящие профи, которые успешно проведут работы любой сложности, начиная с ремонта бокового зеркала заднего вида и заканчивая восстановлением геометрии кузова ВАЗ. Наши цены доступны любому автовладельцу, а качество услуг порадует!

Наши услуги

Обращаясь в «MBS-Services», Вы сэкономите массу времени. Во-первых, потому что мы строго соблюдаем сроки и проводим все работы оперативно. Во-вторых, потому что Вам не придётся тратить время на поиски разных исполнителей для решения разных задач, а также колесить по городу в поиске запчастей или деталей, поскольку они имеются на нашем складе. Заказывайте у нас следующие услуги по кузовному ремонту ВАЗ:

• ремонт бампера;
• ремонт крышки багажника;
• ремонт капота;
• ремонт крыла автомобиля;
• ремонт двери автомобиля;
• ремонт и замена лонжеронов;
• ремонт и замена фар автомобиля.

Стоимость кузовного ремонта

Цены на кузовной ремонт ВАЗ («Лада»)

Удаление дефектов кузова

Дефекты кузова появляются по разным причинам:

• воздействие внешних сред;
• воздействие химических реагентов;
• механические воздействия вследствие дорожно-транспортных происшествий.

Что касается самих дефектов, то в зависимости от характера воздействия это могут быть:

• царапины, сколы, трещины разных размеров и глубины;
• вмятины разной площади и глубины;
• деформации кузова.

Устранение дефектов кузова осуществляется нашими мастерами разными способами. Их выбор зависит от характера повреждения и его степени:

Чем покрасить кузов ВАЗ?

Предновогоднее настроение, погода далеко не для покраски, если конечно вы не обладатель гаража с отоплением на худой конец или покрасочной камеры. Но все таки, хотелось бы разобраться хоть немного, чем можно покрасить автомобили ВАЗ разных годов, от практически новых, до почти раритетных.

Какой краской покрасить ВАЗ?

Для начала хотелось бы разобраться с основным вопросом — сколько времени и денег вы сможете потратить на свой автомобиль? Этот вечный вопрос, порой становится основным в выборе краски для автомобилей ВАЗ. Посмотрим что нам предлагает современная химическая промышленность.

Алкидные эмали

Алкидные эмали для покраски автомобильных кузовов — это однокомпонентные краски, которые были очень популярны в 90-х (со слов более опытных товарищей), дают довольно стойкое покрытие только при условии сушку в термокамере. При атмосферной сушке покрытие остается мягким довольно долго, а то и всегда:) Наносятся также не очень, с личного опыта более склонны к засыханию по пути от пистолет — деталь, ложится не очень ровно, да и растекается так само.

Вывод: Алкидными эмалями можно покрасить кузов не первой свежести, в том варианте, как говорят (шоб одного цвета было:). Если авто для себя — не рекомендую, особенно если сушить планируете при атмосферной температуре.

Ну и правды ради стоит отметить, что это и самый дешевый и не требовательный к материалам вариант, цена зависит от цвета, но среднее значение — 16- 18 долларов за 1 литр. Наиболее популярные производители — Mobihel, Sadolyn, VIKA, эмаль ПФ, Colomix

Акриловые эмали

Акриловые эмали используются для покраски не только на автомобилях ВАЗ, многие иномарки с конвеера красят акрилом. Красить нормальным акрилом — удовольствие, он имеет свойства автомобильного лака, нормально растекается, отлично сохнет при атмосферной сушке, благодаря двухкомпонентной структуре. При исполнении всех условий технички в итоге вы получите качественное покрытие, устойчивое к появлению царапин, отличным глянцем, возможность легкой полировки практически до зеркала (главное не переусердствовать:). Одним словом, все плюсы. Хотя не все так радужно, опытные маляра говорят, что попадаются и бракованные/испорченные партии, особенно после зимы, возможно перемерзание. По личному опыту могу дать положительную оценку таким брендам как Mobihel, DUXONE, Dyna, Mipa, Novol. Что касается бюджетного варианта — Вика-акрил, то могу сказать, что ей надо уметь красить, опытные маляра используют не родные растворители и разбавители, подбирают вязкость под себя … Если красите сами и не обладаете опытом и мастерством, лучше взять что-то из рекомендованого выше и смело малярить.

Стоимость акриловой эмали колеблется и может составлять от 25 до 40 долларов, в зависимости от цвета. Стоит отметить, что акриловую эмаль лучше ложить (точнее, обязательно) на акриловый грунт, простой однокомпонентный может поморщиться от акрилового растворителя. Мой вердикт — отличный выбор для покраски ВАЗ, если конечно не хотите окрасить металликом.

Спасибо за подписку!

Окраска металликом

Покрасить металликом не так просто, как может показаться на первый взгляд:

• Необходимо придерживаться технологии
• Высокие требование к материалам и оборудованию
• Очень высокий уровень подготовки перед покраской
• Не терпит ни малейших неровностей, ни наличие ржавчины
• Требует опыта и сноровки от маляра

Само по себе покраска металликом представляет собой нанесение в несколько слоев базы, которая дает цвет с последующим лакированием лаком в эн-ное количество слоев. Вся сложность в том, что бы положить сначала ровно базу, а потом также и лак. При низком качестве оборудования возможно появление полос на базе, непрокерасов и прочего. Одним словом, не советую тем людям, которые никогда не держали пистолета в руках. Также металлик очень хорошо проявляет все неровности кузова, недотертую шпатлевку и тп. Красить металликом старый «покоцаный» автомобиль — дело муторное и тяжелое. Советую тем, кто умеет красить и красит свежий автомобиль.

Совет. Не пугайтесь цен на рынках, я спрашивая «рубин» от Мобихела на рынке услышал цену в 50 долларов за 1 литр, потом посмотрел и купил в интернете за 27 долларов. Удачи вам!

Сколько стоит покрасить ваз 2107 полностью цена

Стоимость покраски ВАЗ 2107, зависит от объема работы и качества материалов. Чем больше объем работы по покраске ВАЗ 2107, тем дешевле будет окончательная стоимость. Покраска авто бывает: частичная, локальная и полная.

Локальная покраска ВАЗ 2107 выглядит так — к примеру, на нижней части двери есть повреждение, которое требует ремонта и покраски. Делаем ремонт нижней части двери и покраску с переходом. Т.е. фактически, мы ремонтируем и красим половину элемента.

Частичная покраска ВАЗ 2107 делается в том случае, когда нужно покрасить один или несколько элементов. Мы делаем ремонт или полную замену элемента, красим, полируем и устанавливаем на автомобиль. Гарантируем полное совпадение цвета с неокрашенными элементами кузова.

Полная покраска ВАЗ 2107 авто нужна в том случае, когда требуется привести весь кузов в порядок. Полная окраска автомобиля, нужна в том случае, если по всему кузову пошли жучки, сколы и трещины. В случае серьезного ДТП, обычно тоже производиться полная покраска автомобиля.

Окончательная стоимость покраски, зависит от качества выбранной краски и расходных материалов. К примеру, на один элемент может уйти материалов на 1 т.р., а если краска будет трехслойной или типа "хамелеон", то может добавиться еще 3-4 т.р.

При покраске 3-х и более элементов, мы всегда сделаем скидку на покраску в размере — 20%

В стоимость покраски ВАЗ 2107, всегда входит полировка. Мы не делаем заманухи, типа — "полировка в подарок". Это обязательная операция, выдать автомобиль без которой будет мягко говоря — обманом.

Как покрасить ВАЗ 2107 у нас:

1. Приехать с 10 до 20 часов, ежедневно по адресу: ул. Ворошилова, дом 7.
Телефон 8 (812) 701-02-01

2. Выслать фотографии для оценки на WhatsApp или Viber по номеру 8-962-684-75-25

3. Выслать фотографии для оценки на эл. почту: mail@automagia.ru

Гарантия на покраску авто — 10 лет, без ограничения по пробегу автомобиля.

Фото автомобиля перед ремонтом:

Кузовной ремонт Жигули ВАЗ 2104

В результате ДТП передняя панель кузова сместилась внутрь, поэтому для ремонта автомобиль помещается на кузовной стапель — вытягиваем старую панель на место, чтобы затем установить новую.

Замена передней панели кузова ВАЗ 2107 производится путем обычного вырезания старой и сварки новой панели. Панель поменяли полностью — "телевизор" и "очки под фары".

После выправления и замены передней панели кузова производится предварительная примерка новых элементов кузова — навешивается капот и переднее правое крыло. Мастер проверяет зазоры. Убедившись, что все встало как следует, можно приступать к следующему этапу — подготовке к покраске.

Покраска автомобиля ВАЗ 2107

Покраска автомобиля производится в специальной окрасочно-сушильной камере. Все элементы новые, а значит подготовка занимает немного времени — элементы грунтуются и отправляются на покраску.

Покраска Жигули ВАЗ 2107 включала в себя:

• покраска передней панели;
• покраска капота ВАЗ 2107;
• покраска переднего правого крыла.

Капот и переднее крыло красятся отдельно на специальных стойках. Новый капот красится с двух сторон.

За покраской следует высокотемпературная сушка, при которой новое ЛКП твердеет менее чем за час. Дождавшись полного остывания свежеокрашенных элементов, мастера приступают к сборке автомобиля.

Малярно-кузовной ремонт автомобиля ВАЗ 2107 успешно завершен.

Одним из основных направлений нашего автосервиса является кузовной ремонт и покраска автомобиля. Мы выполним качественно любой вид кузовных работ с вашим Lada 2107. Наш автосервис ведет успешную деятельность уже более 10 лет. Так же мы даем гарантию на все выполненные работы — 1 год.

Покраска авто

Стоимость покраски автомобиля может варьироваться от сложности работ и целей сделать ваш автомобиль почти новым. Во-первых, это плата в обмен на то, чтобы снова иметь красивую машину. Во вторых, новое лакокрасочное покрытие автомобиля значительно увеличит стоимость авто при продаже. В третьих, наличие полного лакокрасочного слоя создаст устойчивую защиту

Профессиональная покраска автомобилей в Москве

Стоимость покраски сильно варьируется в процессе постановки целей, задач и качества используемых покрасочных материалов. Для увеличения стоимости автомобиля перед продажей редко применяют дорогой способ, ведь в данном случае используют дешевые материалы: грунтовку, краску и лак.

Если автомобиль дорогой и очень ценный, экономичный вариант покраски не подойдет, дешевая краска лишь навредит и снизит его ценность. Потребуется точечной проект реставрации, реализация которого позволит воссоздать образ нового автомобиля и качественно покрасить детали, однако данный способ требует значительных вложений.

Проанализировав цены в Москве на покраску автомобиля, вы обнаружите, что есть множество технических центров, которые берут 70-100 тыс. руб. за полную покраску автомобиля. Это может быть неплохой вариант, если у вас ограниченный бюджет, но знайте, за эти деньги качество оставляет желать лучшего, из недостатков — применение некачественных материалов при покраске и нанесение краски слишком тонким слоем.

Во-первых, качество дешевой краски может не соответствовать тому, что изначально использовалось на вашем автомобиле. Финишные работы не будут иметь такого уровня внимания, как более дорогие варианты.

Во вторых, большинство новых заводских автомобилей имеют прозрачную многослойную лаковую отделку, которая требует дополнительных работ к процессу перекраски, что удорожает стоимость работ, если вы конечно хотите сделать все правильно.

В третьих, ремонт внешних вмятин и глубоких царапин могут поднять стоимость работ.

Треть наших клиентов, которые покупали дешевую краску и тратили на покраску детали 5000 — 6000 руб. желали более высокого результата. Клиенты, потратившие 7500-8000 руб. за качественную тщательную покраску одной детали остались довольны демонстрационными результатами работ и давали положительные рекомендации по покраске своим знакомым.

Так что подумайте дважды, если Nissan Primera 1996 года нуждается в дорогой качественной краске, вы же не хотите в конечном итоге получить самый дорогой подержанный экономичный автомобиль. Когда вы красите свой авто, вот пять основных вещей, которые следует учитывать:

Если у вашего автомобиля есть только несколько незначительных сколов и пятен, то красить весь автомобиль, вероятно, не имеет смысла. Перекраска капота и подкраска дверных вмятин обойдутся от 12000 до 25000 рублей, в зависимости от того, сколько требуется работы.

Имейте в виду, что регион эксплуатации автомобиля определяет степень сложности ремонта. Автомобили в жарком климате, где солнце является самым большим врагом, сталкиваются с выцветшей краской, вызванной интенсивной жарой и разрушительными лучами. Это может сделать ремонт покраски более трудным, так как затронуты большие области поверхности, такие как капот, крыша, крышка багажника С другой стороны, автомобили в прохладном климате могут иметь следы ржавчины под краской, которые требуют не меньшего внимания.

Если ваш автомобиль имеет много вмятин и немного ржавчины, закрашивание проблемных участков только усугубит их как в ближайшей, так и в долгосрочной перспективе. Блестящий, свежий слой краски, скорее всего, сделает повреждения кузова еще более заметными, в то время как ржавые места будут продолжать гнить, если не устранить дефект. Краска — это косметика, а не средство для прикрытия проблем с кузовом.

Допустим, у вас есть старый автомобиль с большим пробегом, оцененный не более 100 тыс. руб. Он выглядит немного усталым, но вы любите эту машину, и она по-прежнему отлично работает. Выбор в пользу более дешевой перекраски в тот же цвет вполне уместен, если все, что вам нужно, — это быстрое освежение внешнего вида с минимальными денежными затратами.

Это может быть справедливо, если вы хотите продать тот же самый автомобиль, потратив 20-25 тыс. руб., вы можете поднять запрашиваемую цену, хотя, вероятно, не больше, чем потратите на покраску. С другой стороны, если у вас эксклюзивный редкий автомобиль, либо что-то с более высоким значением, экономия на краске может обернуться катастрофой, что отрицательно повлияет на стоимости автомобиля.

Недорогая подготовка к бюджетной покраске авто

Для недорогой покраски подготовка будет минимальной, однако не стоит исключать ремонт ржавчины и кузовных вмятин, так как данные дефекты в целом повлияют на результат. Область стекла и другая неокрашенная внешняя отделка будут покрыты перед перекраской, но это все. С расстояния результат может выглядеть прекрасно, но вблизи будет много нежелательных признаков, таких как чрезмерное распыление на резиновых прокладках вокруг окон и на внешней отделке, различия в цвете дверных косяков и пятна избыточного распыления там, где маскировка не была идеальной. Дешевые материалы и толщина нанесения лакокрасочного покрытия, непосредственно влияющие на качество и его прочность, со временем вызовут отслаивание, повышение вероятности образования сколов, растрескивание поверхности, проседание и выцветание финишного покрытия. Просто поймите, за что вы платите, ведь гарантию на бюджетные работы без профессиональной подготовки мы не даем.

Качественная покраска авто. Заплатив больше, вы получите лучшую покраску

Наша покрасочная мастерская редко берется выполнять небрежную, бюджетную работу. Мы предлагаем несколько уровней покраски. По мере продвижения вверх по ценовой лестнице, в процессе подготовки к покраске, будет применяться профессиональный подход в работе. Безукоризненная подготовка поверхности является ключевым моментом для достижения высокого качества покрасочных работ. Успех повторной обработки зависит от выполнения ряда требований, применяемых в процессе:

Успех любой покраски зависит от выполнения ряда важных требований:

Температура в покрасочной мастерской должна быть не ниже +18°C.

Перед нанесением краски необходимо позволить автомобилю и наносимым материалам достичь комнатной температуры.

Предварительная подготовка имеет важное значение: поверхность должна быть сухой, обезжиренной и очищенной от ржавчины..

Отшлифованные поверхности должны быть тщательно загрунтованы и обработаны.

Жёсткость используемой при шлифовании воды не должна превышать 5 градусов жёсткости.

Используемой при шлифовании воде не следует позволять высохнуть на кузове автомобиля, кузов необходимо вытереть тканью насухо.

Следует тщательно удалить и сдуть образовавшуюся при шлифовании пыль. Перед началом следующей стадии процесса необходимо дать влаге высохнуть.

К обезжиренным и отшлифованным поверхностям не следует прикасаться руками, поскольку пот содержит соль, которая останется на окрашиваемой поверхности, вызывая в дальнейшем выцветание.

Первый слой нельзя покрывать вновь до полного испарения растворителя (за исключением систем окраски по влажному слою).

Сжатый воздух должен быть чистым и сухим: необходимо регулярно опустошать сепаратор для воды и масла. Необходимо удостовериться, что для конкретной используемой продукции при распылении применяется адекватное давление и насадка подходящего размера.

Камеры для окраски распылением должны быть оборудованы эффективной системой подачи свежего воздуха и приспособлениями для его очистки. Недостаточно удалённый парообразный растворитель может привести к потере глянца и замедлению процесса сушки.

Реставрация автомобиля

Самые дорогостоящие работы по покраске сводятся к реставрации: автомобиль в основном или полностью разбирается, чтобы убедиться, что каждая отдельная секция и панель требует вмешательства. Это включает в себя выполнение полной покраски кузова, включая внутренней части багажника и других труднодоступных мест. Этот процесс дорогостоящий, стоимость начинается от 200 тыс. руб. и обычно зарезервирован для высококлассных, старинных и спортивных автомобилей. На полную реставрацию автомобиля приходится пару месяцев в погоне за совершенством. Для достижения высоких результатов более детальная и системная покраска будет обладать впечатляющими результатами. Данный процесс добавляет времени и увеличивает стоимость работ, но взамен вы получите привлекательность лакокрасочного покрытия, а обладание гладкости и блеска поверхности сохранятся в течение многих лет.