Ситроен берлинго технические характеристики

Ситроен берлинго технические характеристики

Berlingo Multispace – по настоящему семейный автомобиль от Citroen. Он подойдет не только для путешествий на дальние расстояния, но и будет практичным для вождения в повседневной жизни.

Несмотря на не самые большие габариты (4380х1810х1801) в Berlingo Multispace с комфортом поместится 5 человек. Стоит также отметить вместительный багажник объёмом 675 литров, который может быть увеличен до 3000 л, если снять задние сиденья.

Традиционно автомобиль представлен в двух вариациях двигателя бензиновый 1,6 см3 и дизельный 1,6 см3.

Максимально подробно ознакомиться с техническими характеристиками Citroen Berlingo можно на странице с брошюрами .

Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации, пожалуйста, обращайтесь к ближайшему официальному дилеру компании Citroen Россия.

Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

**Заявленное значение среднего расхода топлива измерено в специальных нормализованных условиях, без учёта влияния манеры вождения, используемого топлива, режима движения, маршрута, массы автомобиля в снаряженном состоянии, дорожных, климатических и всех прочих условий, влияющих на расход топлива. Реальный средний и моментальный расход топлива по данным бортового компьютера может значительно отличаться от заявленного производителем среднего расхода.

• Модельный ряд
• Записаться на тест-драйв
• Как стать дилером

• Помощь на дороге
• Найти дилера
• Контакты
• FAQ

• Пассажирские автомобили
• Коммерческий транспорт
• По типам кузова

• Автомобили в наличии
• Прайс-лист
• Финансовые услуги
• Лизинг
• Отправить заявку

• Коммерческие автомобили
• Финансирование
• Подразделение Citroёn Business
• Бизнес-запрос

• Сервис
• Пакеты сервисных услуг
• Запчасти и Аксессуары
• Руководства по эксплуатации
• Гарантия
• Разное
• Руководства по эксплуатации

• Inspired By You
• Новости
• Технологии
• Экологичность и развитие
• Концепт-кары
• Прошлые модели
• Семейные путешествия Citroën
• 24 РЕКОРДА ЗА 24 ЧАСА

• Связаться с нами
• Официальные дилеры
• Новостная рассылка
• Как стать дилером Citroen
• FAQ

Представленные на сайте изображения автомобилей могут отличаться от автомобилей, доступных в дилерских центрах. Отображение цветов на экранах различных устройств может незначительно отличаться от цвета реального автомобиля. В стандартное оборудование автомобилей могут входить не все опции и варианты отделки интерьера и экстерьера, видимые на изображениях. Некоторые опции могут быть доступны за дополнительную плату.

Любая информация, размещенная на данном сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Все цены, указанные на сайте, являются максимальными ценами перепродажи. Для получения подробной информации, обращайтесь в официальные дилерские центры.

ООО «ПЕЖО СИТРОЕН РУС» не гарантирует своевременность, точность и полноту информации на сайте, а также беспрепятственный доступ к сайту в любое время. Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Агрессивный, необычный минивэн Citroen Berlingo 2020-2021

После 10-летнего производства второго поколения компания выпустила третье новое поколение Citroen Berlingo 2020-2021. Машину изначально представили в интернете, а после вместе с братьями близнецами Peugeot Partner и Opel Combo отвезли на Женевскую выставку. Во многом автомобиль поменялся полностью, но также выпускается в двух версиях – короткая и удлиненная.

Содержание:

Дизайн

Французы в плане дизайна автомобилей всегда отличались новаторством, используя элементы, никак не соответствующие рынку. Машина похожа на Citroen C3 Aircross и C5 Aircross. Минивэн спереди получил агрессивный стиль, созданный узкой диодной оптикой. От центрального логотипа отходят хромированные линии, обводящие фары. Это создает хищный прищур, лишающий минивэна семейной и коммерческой скуки.

Фишка, которая не достанется братьям близнецам – двухэтажная оптика. Верхние узкие фары ответственны за ДХО и поворотники, на бампере же установлены крупные овальные фонари дальнего и ближнего света. По факту существует третий этаж – круглые ПТФ Берлинго внизу, украшенные белой окантовкой. Стоит отдать должное дизайнерам за большую решетку радиатора с необычными овальными элементами.

Профиль выделяется резкими углубленными полосами, носящими декоративный и аэродинамический характер. Углубления находятся над арками и декоративным черным молдингом. Поддерживая стиль все сторон на молдинг установлена белая закругленная вставка в стиле вставки вокруг ПТФ.

Сзади взгляд не цепляется, почему все производители минивэнов создают примерно одинаковую корму. Французы попытались поиграться с внутренним оформление вертикальных фонарей. Бампер тоже прост, он черного цвета, на чем можно закончить его описание.

Визуально версия M и XL одинаковы, отличия только в двух дополнительных местах внутри и конечно в размерах.

Габариты M:

• длина – 4403 мм;
• ширина – 1921 мм;
• высота – 1844 мм;
• колесная база – 2785 мм.

Габариты XL:

• длина – 4753 мм;
• ширина – 1921 мм;
• высота – 1849 мм;
• база – 2975 мм.

Интерьер

Французы любят также экспериментировать с салоном, правда тут во многом пришлось делать как все. Возможно это к лучшему. По материалам никаких претензий – хороший пластик, неплохая сборка, ткань сидений, кожа в дорогих комплектациях Berlingo 2020-2021.

5 или 7 посадочных мест зависит от версии кузова. Сиденья максимально простые, удобные, со своими раздельными подлокотниками. Второй ряд имеет три раздельных седушки. Заняться сзади по сути нечем, кроме опусканием/поднимаем шторки. На третьем ряду в XL версии удобно, ведь пространства там столько же, чего удалось достичь увеличением длины минивэна.

3-спицевый слегка скошенный мульти-руль оснащен кнопками управления аудиосистемой. За баранкой находится громадный рычаг управления круиз-контролем. За рулем стильная панель приборов, хотя технически это всего лишь основные аналоговые датчики и информативный дисплей.

В стиле минивэнов рычаг КПП находится на панели торпедо в вынесенной почти горизонтальной площадке. Наверху расположился 8-дюймовый дисплей информативно-развлекательной системы. Ниже вставлен блок климат-контроля. Здесь французы в своем стиле внесли необычность в виде металлических джойстиков регулировки температуры. На площадке селектора КПП есть ниши для смартфона, мелочей, кнопки запуска двигателя и электронного ручника.

Вообще ниши в таком автомобиле важны, производитель это понимал и перевыполнил нужду. Внутри Citroen Berlingo 28 небольших емкостей, объем которых равен 186 литрам. Опционально устанавливается функциональная крыша Modup с различными отсеками, общим объемом 92 литра. Нагрузка на отсеки не должна превышать 10 кг.

Помимо этого пространства есть еще прекрасный багажник. В обычном состоянии объем равен 775 литрам, в 7-местную модель при условии сложенного третьего ряда помещается 1050 литров. Два задних ряда складываются в ровный пол, а если заказать опцию складывания переднего пассажирского кресла можно переводить грузы длиной до 2,7 метра в M версии и до 3,05 м в XL версии. Крышка багажника грубо говоря двухсекционная, ведь заднее стекло можно поднять отдельно.

Любимые компанией инновации применены на крыше – тот же Modup. Помимо описанных отсеков в опцию входят стеклянные вставки или панорама. То как уникально производитель сделал панораму сложно описать, все скажет фотография.

Технические характеристики Berlingo 2020-2021

Подробнее

Минивэн передвигается за счет малолитражных двигателей – новый тренд, имеющий под собой основания. Это бензиновый 1,2-литровый двигатель и дизельный 1,5-литровый. Теперь подробнее:

1. 1,2-литровый 3-цилиндровый турбированный PureTech, выдающий 110 лошадиных сил при 5500 об/мин с 205 единицами крутящего момента, доступные с 1750 оборотов. Расход топлива всего 6,3 литра по паспорту, что радует в 1,4-тонном автомобиле.
2. 1,5-литровый дизель BlueHDi с 4 цилиндрами и турбиной. Предлагается агрегат в двух степенях форсировки: 102 лошадиные силы (250 H*m) и 130 лошадиных сил (300 H*m). Паспортный городской расход не превышает 5 литров.

Подробные характеристики указаны в таблице выше.

В пару двигателю идет 5 или 6-ступенчатая механика, либо опциональный 8-ступенчатый гидротрансформаторный автомат Aisin. Привод передний, полноприводной версии не предлагается.

Для постройки минивэна французы использовали модульную платформу EMP2 спереди, а сзади оставлена архитектура предшественника. Передняя ось стоит на стойках Макферсон, а сзади полунезависимая балка. Для управляемости установлены стабилизаторы поперечной устойчивости. Вкруг установлена дисковая тормозная система с электронными помощниками и вентиляцией передних блинов.

Существует версия нового Berlingo XTR с внедорожным обвесом, электронной системой Grip Control, меняющей работу антипробуксовочной системы для лучшего прохождения. Конечно внедорожье здесь условное.

Российский рынок пока не встретился с новинкой, но в Европе продажи стартовали. Начальный ценник равен 23 тысячам евро, что эквивалентно 1,6 миллиону рублей. За такие деньги получить большую вместительную машину приятно.

Интересного оборудования внутри достаточно:

• бесключевой запуск двигателя;
• адаптивный круиз-контроль;
• системы торможения перед впередиидущим автомобилем;
• контроль полосы движения;
• распознавание дорожных знаков;
• датчик усталости водителя;
• раздельный климат-контроль.

Вывод: Новый Citroen Berlingo 2020-2021 получился намного лучше предшественника. Автомобиль приятнее выглядит и комфортнее внутри. Улучшились удобства салона, что важно в таком автомобиле, а главное присвоен приятный ценник, за который покупатель получит просторный и экономичный минивэн.

Citroen Berlingo

Брал Citroen Berlingo в салоне новый. Опыт вождения авто очень приличный, как легковых, так и грузовых автомобилей. На обкатке (до 1000 км) побывал в Николаеве, в Одессе, в Железном Порту — сказка, а не машина. Специально ездил только по компьютеру и глаз радовался. Выходит Николаев-Одесса (с пробками в старом городе) средний расход — 5.7 литра (это при условии, что больше 90 км при обкатке не рекомендовано). Датчики дождя и света — тоже прикольная опция. Особо хочется отметить салон. Вот здесь я вспомнил «молодость», когда на «фуре» колесил по Европе. В Citroen Berlingo так много полочек и места для всего и всех, что здесь оценка «5+». При моем росте 190 см это самый подходящий вариант. Не слушайте тех, кто говорит, что дорого в обслуживании. Так же, как и везде. Просто я люблю соблюдать порядок во всем. В современных авто столько электроники, что житейский опыт уже не «катит». Сам читал много отзывов (есть вполне достойные отзывы) сидел в машине смотрел с перерывом 3 дня. Ерунда это все, только дорога покажет, твой это автомобиль или нет. Берите и не сомневайтесь. А шумоизоляция — это дело такое, есть возможность — ставьте, если нет возможности — поставьте, как появится возможность. По нашим «направлениям» увы, вещь необходимая. Это для дорог Европы достаточно, а нам придется подождать.

Достоинства : красивый дизайн, экономичный, ну очень вместительный.

Недостатки : даже не знаю, что сказать.

Citroen Berlingo, 2011 г

Вот купил себе Citroen Berlingo XTR 1,6 HDI. Расход топлива совпал с данными завода, только по городу 6,8 — 7,2 л последний был со стандартной резиной 215-55-16, установил зимнюю и немного схитрил — поставил 215-60-16 начала потреблять на 300-400 мл. меньше, но чуть врет спидометр. По трассе обещали 5 л. Подвеска Citroen Berlingo шумная и постоянно что-то «тарахтит» спереди, похоже как на тягу стабилизатора, двигатель, ну четыре цилиндра ничего выдающегося. Машина оборудована ABS, две подушки, не понимаю, почему на семейный автомобиль не установили систему курсовой устойчивости, зато поставили датчик дождя и света. По вместимости вопросов нет, салон на 5-10 см. шире, чем Х5. В салоне куча всяких полочек и ниш, если где-то чего-то припрячешь — потом не найдешь. Дурная работа системы климата, при нажатии кнопки «авто» включается, и кондиционер и выключить только его нельзя, сразу «вырубается» режим «авто». Короче французы с климатом не дружат. Шумоизоляция очень посредственная, даже в «Гольфе 5» тише. Ну в общем авто покупалось для поездок в Европу и свои 24 000 долларов оно оправдывает, хотя за эти деньги могли более логично подойти к машине. А есть еще один момент: как только температура за бортом падает до 3 град., эти данные начинают постоянно моргать и ничего с этим сделать невозможно, начинает раздражать, наверное, скоро заклею скотчем. Ну, вот самые первые впечатления, если вдруг возникнут вопросы — задавайте.

Достоинства : внешний вид.

Недостатки : нет системы курсовой устойчивости, для семейного авто она просто должна идти в базе. Шумоизоляция плохая.

Citroen Berlingo, 2012 г

Купил Citroen Berlingo спонтанно. Очень понравился дизайн и снаружи и внутри. С нынешними ценами на топливо дизель очень даже актуален. Побаивался малой мощности мотора (92 л.с.). Опасения напрасны. С отоплением и охлаждением воздуха в салоне все в норме. Несмотря на то, что рабочей температуры двигателя не достигнуто, печка дует теплым. Сижу высоко, уровень головы выше, чем в некоторых джипах. Обзорность внутри Citroen Berlingo — прекрасна. Места для ног много. Сиденье регулируется по высоте и руль по вылету. Над головой еще остается около 20 см. Для высоких и крупных людей то, что надо. Хорошие как для наших дорог свесы и углы бамперов. Багажник это мечта оккупанта. Сиденья второго ряда можно отстегнуть и оставить в гараже. В этом случае спокойно можно спать в полный рост. Передние сиденья назад не откидываются. По трассе идет, если хорошая дорога – отлично. Расход топлива по трассе 5 — 5.5 л/100 км. В городе 7.5 л/100 км. Отличная вещь круиз контроль с ограничителем. Скорость меняю на руле. По трассе мало приходится орудовать рычагом КПП, «прет» в гору хорошо. Масло в двигатель влезает 3.7 литра. Как у «Жигули». Пока ничего не ломалось. От гарантийного обслуживания отказался.

Достоинства : для высоких, крупных людей комфортабельно. Топливная экономичность.

Недостатки : ну, может, шумоизоляция.

Citroen Berlingo, 2012 г

Машину взяли для семьи в 2012 году. Пробег 80 тыс. км. Три раза ездили из краснодарского края в Норвегию. В среднем — 10000 км за 14-20 дней. Грузились 400 кг с грузом с 4 пассажирами. За время пробега был заменен датчик впрыска топлива, и термостат поменяли на всякий случай, так как ехать далеко, и один раз загорелась лампа «проверить двигатель», после замены, лампа больше не горела. Сервисное обслуживание без нареканий. Из Норвегии позвонили в Санкт Петербург, горела лампа двигателя, приняли сразу, услышав, что проездом и ждать по записи с ребенком не можем, а ехать с проблемой опасно. Все остальное менялось согласно сервисной книжки. Сказать, что довольны, ничего не сказать. Машина удобна для посадки водителя, 38 часов за рулем с напарником, только руки затекают. Ребенок или взрослый, по желанию, в Citroen Berlingo может поспать горизонтально, в полный рост между задними сиденьями, если среднее вынуть (дополнительная опция). Вместительная, раздвижные двери для детей и пожилых людей в городе на стоянках удобные, так как не ударят случайно, рядом стоящие авто. Заднее окно в багажнике использовали для длинномерных грузов. Пошили ему кожаные сиденья. Паллеты не возили, экстремальные нагрузки не задавали. Машина используется в бережном режиме. Цены на запчасти нормальные. Расход бензина 95-го — 8,2-9,2 л/100 км в зависимости от режима и стиля езды. Расхваливать его попытался, но лучше один раз сесть и проехать, каждому свое, и у некоторых есть с чем сравнивать. Цена-качество для 2012 года отличное от других. Цены на работы и запчасти не пишу, потому, что они постоянно растут. Скажу одно, за границей обслуживание стоило бы в 1,5-2 раза дороже (когда вопрос встал). Сейчас стоит вопрос о покупке нового авто. Наша семья голосует за Citroen Berlingo.

Достоинства : комфорт. Практичность. Надежность. Неприхотливость при эксплуатации.

Недостатки : относительные.

Citroen Berlingo, 2011 г

Добрый день. Хочу поделиться впечатлениями после 3 лет владения Citroen Berlingo. На сегодня пробег 64 тыс. км. Стаж вождения 30 лет. Это второй «француз». Покупался новым у дилера. Сразу (с салона) появился не очень приятный шум (чисто акустически – или от работы узла ГУР или от ремня ГРМ). Но вроде не очень мешает. Через месяц перестал работать омыватель заднего стекла. Заехал к дилеру – только за разбор, берут 1000 руб. Плюнул и отказался – я им почти не пользуюсь. На отметке 27 тыс. км перебрали почти всю переднюю ходовую (заменили всё по гарантии) — поймал неубранный строителями трамвайный рельс. Предпочитает хорошие дороги. На перепутье передок воротит, но ползёт. На отметке 30 тыс. км поменяли лобовое (по гарантии). Через полгода поменяли обе противотуманки. На отметке 43 тыс. км чуть не закипел в пробке в чужом городе. Кое-как дотянул до дилера – оказалось, перегорели сразу оба предохранителя на включение вентилятора (там 2 режима работы). На отметке 50 тыс. км заменил нижние шаровые. После окончания гарантии основные работы ТО делаю сам. Единственно, немного неудобно менять салонный фильтр. Багажник — отменный. За это 5 баллов. Возил всё, что можно. «Пойло» заливал, какое было поблизости. Не привередлив. На трассе (если не давить) Citroen Berlingo идёт спокойно и кушает умеренно (8,7 в среднем по бортовому). Но на обгонах тяжеловато, особенно если с грузом. Всё-таки напрашивается объём хотя бы 1,8 л. После 40 тыс. км гонит жидкость с ГУР (через крышку). Никак не поймём почему: ни я, ни дилер. А так за всё время только расходники. Почитав отзывы о других моделях, думаю, на движок грех жаловаться. Слишком морозную погоду не любит. Холоднее -32°С (если на прогрев не ставить) не заводится. И последнее. Чисто случайно во время мойки заметил, что отходит краска с кузова слоями в самой нижней части передних дверей (на левой и на правой) и появляются очаги коррозии. Для 3-х лет – рановато. Принял меры. В связи с приобретением земельного участка загородом встал вопрос о приобретении проходимца . Поэтому планирую Citroen Berlingo продавать. Несмотря не мелкие косяки авто доволен.

Достоинства : не привередливый к топливу. Надежный. Универсальный.

Недостатки : были мелкие поломки.

Citroen Berlingo, 2014 г

Выбрал Citroen Berlingo «мультиспейс» черный, 1,6 литра, 110 л.с., долго прогибал дилерскую скидку на авто, получил её, а в результате все равно переплатил, но остался доволен. Ну и пару строек о машине, авто стал больше, тяжелее и визуально и по техданным. Из «бюджетного каблука» превратившись в этакий элегантный минивэн, и снаружи и внутри. Радуют такие фишки, как ДХО, регулировка водительского кресла по высоте, складывающие зеркала, двухцветная обивка сидений ну и прочее. Шумоизоляция оставляет желать лучшего, но обклеивать не стал. Скрип педали сцепления, как был на первом Ситроене, так ни куда не делся и на втором (временно исчезает при смазке педали). Обзорность осталась такая же великолепная, зеркала-лопухи. Кнопки обогрева передних сидений перекочевали на боковины кресел у дверей, садясь в зимней одежде, не всегда видно включился ли обогрев, до этого кнопки были на центральном тоннеле, что удобнее, обогрев жарит не плохо. Поездки на «дальняк» стали более комфортными, чем на первом поколении Citroen Berlingo (проверено — гоняли в Крым и обратно), устаешь меньше. Подушки передних кресел для меня коротковаты при моем росте 189 см., ноги затекают. 110 л.с. оказалось, тоже не достаточно, при обгонах пониженную подтыкаешь для верности. При работающем кондиционере, авто заметно «тупит» небольшая потеря мощности. Первое ТО (20 тыс. км.) вышло в 10 тыс. руб., хотя в сервисной книжке смена моторного масла изготовителем рекомендуется каждые 10 тыс. км. (Россия — тяжелые условия эксплуатации). Масло ходит нормально двадцатку или год, что ранее, и не стоит переплачивать (совет дилера). Гарантия закончится, от дилера уйду, т.к. еще по первой машинке нашел нормальный сервис. Не особо надежные места креплений под домкрат, раз сел на природе, оставив висеть на домкрате передок (час, может больше) погнулось ребро жесткости. Расход бензина примерно по паспорту, все зависит от того как давить гашетку. Постоянный рост цен на бензин, и начал рассматривать вопрос установки ГБО, тороидальный баллон на 50 литров вместо запаски, пока размышляю, переход на газ это внесение изменений в конструкцию авто и все надо оформлять через ГИБДД.

Достоинства : дизайн. Обзорность. Укомплектованность.

Недостатки : незначительные.

Citroen Berlingo, 2015 г

Приятный автомобиль, в горку едет, с горки — нет. Замена масла — 7 тыс. км. по БК, к 40 тыс. замена вкруг подвески. Зимой в салоне Citroen Berlingo прохладно, поставил тэн в печку, отогревает стекло, щетки к стеклу примерзают, обогрев стекла вверх, в парковку не попадает. Пластик гремит и затирается, рулевое — до «дыр». Все, кто продают Citroen Berlingo после трех лет, лепят оплетку или китайский «кожзам», дабы не смущать пробегом. Двигатель отличный, едет 130, разгон путевый, только крутить надо. Крышки ящиков в ногах из пластмассы 2 мм треснули сразу, закрыл фанерой. Несмотря на мелкие недостатки, автомобиль достойный. Свои деньги Citroen Berlingo отрабатывает полностью.

Citroen Berlingo 2019: третья генерация модели

Обзор Citroen Berlingo 2019: внешний облик модели, внутреннее оформление, технические характеристики, системы безопасности, комплектации и ценник. В конце статьи — видео-панорама модели! Обзор Citroen Berlingo 2019: внешний облик модели, внутреннее оформление, технические характеристики, системы безопасности, комплектации и ценник. В конце статьи — видео-панорама модели!

Citroen Berlingo – многоцелевой автомобиль, предлагающийся в кузове компактвэна или так называемого «каблучка». Впервые модель дебютировала на мировой арене осенью 1996-го, придя на смену модели С15. В 2002 и 2004-м году автомобиль пережил плановый рестайлинг, а в январе 2008-го руководство Citroen продемонстрировало вторую генерацию Berlingo, которая также получила два обновления: в 2012 и 2015-м.

В сравнении с прошлым поколением, новинка сменила «тележку», кардинально изменилась внешне, а также обзавелась производительными турбомоторами и внушительным арсеналом современного оборудования. Также стоит отметить, что Berlingo 2019 впервые представлен в классической и удлинённой версии (М и XL), а также первым примерил новую платформу, которая в последующем будет использована в соплатформенных братьях Пежо Партнёр и Опель Комбо.

Внешний облик Citroen Berlingo

Третий «Берлинго» щеголяет стильной и «повзрослевшей» внешностью, выполненной в едином стилистическом ключе с соседями по модельному ряду – Citroen C3 Aircross и С5 Aircross.

«Морда» автомобиля выставляет на показ эффектную двухэтажную оптику, прямоугольную фальшрадиаторную решётку и мощный передний бампер с огромной секцией воздухозаборника и парой встроенных противотуманок.

Профиль компактвэна имеет классические для данного класса авто пропорции: короткий капот, идеально ровная линия крыши и рубленная корма. Тут же отметим, что Berlingo сохранил дутые арки колёс, большую площадь остекления и раздвижные задние двери, дополнительно получив фирменные накладки Airbump, надёжно защищающие боковые двери от мелких повреждений.

Корма машины обзавелась габаритными огнями с частично светодиодным наполнением, сохранив крупную пятую дверь, открывающую доступ к вместительному багажнику.

Внешние габариты стандартного Ситроен Берлинго имеют следующие параметры:

В версии XL общая длина и колёсная база (см. таблицу) были увеличены до 4,75 и 2,97 м соответственно. Проходимость компактвэна достаточна для большинства сценариев использования, а тем, кому его окажется мало, французы подготовили специальную «внедорожную» версию XTR.

Автомобиль предлагается в одной из восьми окрасок кузова, а также с несколькими вариантами колёсных дисков R15-17.

Внутреннее оформление Berlingo

В салоне нового Citroen Berlingo произошла настоящая революция, так что утилитарный и топорный дизайн предшественника буквально канул в Лету, что особенно заметно в дорогих модификациях модели.

Водительский «кокпит» щеголяет отлично читаемым щитком приборов и стильным трехспицевым мультирулем со слегка срезанным нижним ободом. Центральная торпедо обзавелась далеко выдвинутой «губой» центральной консоли, на которой располагается компактный селектор КПП (подобное решение часто встречается в минивэнах и небольших микроавтобусах) или опциональная шайба переключения передач.

Также тут расположен лаконичный блок управления микроклиматом и стильно оформленные дефлекторы воздуховодов, над которыми возвышается 8” «телевизор» мультимедийного центра. В сравнении с предшественником, заметно улучшилась сборка и качество используемых материалов.

В М-модификации автомобиль обладает 5-местным салоном. Передним седокам предложены эргономичные сидения, радующие большим количеством регулировок и достаточными валиками боковой поддержки, в то же время для пассажиров заднего ряда установлен комфортабельный диван, позволяющий легко расположить 3-х взрослых пассажиров.

В версии XL в салоне дополнительно устанавливается третий ряд кресел где без труда может расположиться ещё два взрослых человека, доведя общее количество седоков до семи.

Одной из главных «фишек» салона новинки выступает наличие 28 отсеков, ниш и ёмкостей для хранения различной мелочёвки, и это не считая возможности установки специальной широко функциональной крыши Modutop (выдерживает нагрузку до 10 кг и предлагает 92 литра дополнительного погрузочного объёма).

Также опционально в спинках передних кресел могут быть установлены специальные дорожные столики, обеспечивающие дополнительный уровень комфорта во время длительных поездок.

Объем багажника стандартного Берлинго равен 775 литрам, в то время как в удлинённой версии его объем увеличен до 1050 литров. Важно отметить, что как второй, так и третий ряд сидений (если последний установлен) складывается вровень с полом, что позволяет рассчитывать на максимальные 4000 литров погрузочного пространства и 3,05 м погрузочной длины (XL-версия).

Технические характеристики Citroen Berlingo 2019

Новый Berlingo получил в своё распоряжение 2 бензиновых и 3 дизельных турбодвигателя, для которых доступны 5 и 6-ступенчатая МКПП, а также 8-диапазонный «автомат».

Бензиновые моторы представлены 1,2-л силовой установкой серии PureTech, доступной в двух вариантах форсировки – на 110 л.с (205 Нм) и 130 «лошадок» (230 Нм крутящего момента) соответственно.

К сожалению, на текущую дату производитель не разглашает точные динамические и потребительские характеристики компактвэна, среди которых разгон от 0 до 100, максимальная скорость и расход топлива. Правда, известно, что автомобиль стал заметно более экономичнее и динамичнее предшественника, который был способен развить максимальные 177 км/час, а также разменять первую «сотку» за 12-15 сек.

Как отмечалось ранее, новинка базируется на совершенно новой комбинированной тележке, где фронтальный модуль позаимствован у платформы ЕМР2 и представлен независимой архитектурой со стойками МакФерсон, а задний – аналогичен предшественнику, где была использована полунезависимая архитектура с балкой кручения.

На обеих осях устанавливаются гидравлические амортизаторы, а также стальные пружины и поперечно расположенные стабилизаторы.

Управление рулём дооснащено электроусилителем, а система, отвечающая за торможение – дисковыми механизмами обеих осей (спереди — с системой вентилирования).

Помощники и системы безопасности нового Berlingo

Следом за улучшенным внешним и внутренним оформлением, компактвэн Ситроен Берлинго обзавёлся заметно расширенным количеством систем безопасности, в числе которых значатся:

Citroen Berlingo 2021 года: комплектации и цены нового “каблучка”

«Каблучок» Citroen Berlingo 2021 модельного года, как и его копия Peugeot Partner, в 2018 году пережил основательное обновление, давшее машине удлиненную колесную базу, увеличенные размеры кузова и новый дизайн передней части с двухэтажной светотехникой.

Модель обновила все кузовные детали, внутри получила переделанную переднюю консоль, а в списке доступных опций появилось множество новых пунктов, сделавших программу персонализации еще более широкой.

Но новое третье поколение Berlingo/Partner 2021 года пока не рассчитано на глобальное распространение. Концерн PSA посчитал правильным предоставить новинку европейскому рынку, а на «периферии» оставить в строю менее дорогие и более утилитарные машины предыдущего поколения. Их выпуск было решено организовать на калужском заводе PCMA, куда целиком переехала производственная линия, прежде использовавшаяся на предприятии PSA в испанском городе Виго.

На странице все подробности о новой модели Citroen Berlingo 2021 года:

• Старт продаж в России;
• Фото;
• Цены и комплектации;
• Технические характеристики;
• Видео тест-драйв.

Комплектации и цены

Multispace

Обзор

Со сборочного конвейера в Калуге будут сходить автомобили в рестайлинговом исполнении, которое в Европе появилось в 2015 году. Этой версии «каблучка» слегка подретушировали внешность, обновили интерьер и оснащение. Размеры автомобилей в базовой комплектации:

• колесная база – 2728 мм;
• длина – 4380 мм;
• ширина – 1810 мм;
• высота – 1801 мм;
• клиренс – 175 мм.

«Паспортная» грузоподъемность автомобиля, включая водителя и пассажиров, не может превышать 625 кг., чего вполне достаточно для машины «курьерского» формата.

Кузов

Берлинго второго поколения отличается весьма пропорциональным дизайном, хотя его передок с крупными фарами на фоне современной стилистики марки можно посчитать слегка архаичным. Впрочем, после рестайлинга 2015 года машина получила несколько интересных новинок, включая новые бампера, противотуманки и колесные диски.

Салон

Компоновка салона Citroen Berlingo полностью копирует интерьер Peugeot Partner в версии Crossway с тремя раздельными креслами во втором ряду (каждое из них имеет свои регулировки). За ними располагается 675-литровый багажник, который при сложенных спинках сидений образует внушительное грузовое пространство объемом 3000 литров.

Технические характеристики и начинка

В России французские «каблучки» Citroen Berlingo второго поколения будут комплектоваться двумя моторами на выбор:

• 1.6-литровым бензиновым VTi (115 л. с., 160 Нм), к которому предлагаются трансмиссии вида 5МКПП и 6АКПП;
• 1.6-литровым дизельным HDi (90 л. с., 230 Нм) в паре с безальтернативной «механикой».

Базой автомобиля выступает платформа PSA PF2, в которой на передней колесной оси используются стойки МакФерсон, а на задней ставится скручивающаяся балка. Все тормоза на «каблучке» дисковые, спереди – вентилируемые, по умолчанию оснащенные системами ABS, EBD и BA.

Усилитель рулевого управления здесь электрический, а диаметр колес варьируется в зависимости от «коробки»: на версиях с механической трансмиссией они 15-дюймовые, а на машинах с «автоматом» – диаметром 16 дюймов.

Модификации и опции в России

Российским покупателям будет предложен выбор из трех модификаций, но все они получат одинаковую комплектацию под названием Multispace. В нее войдут две фронтальные подушки безопасности, противотуманки, система кондиционирования воздуха, электростеклоподъемники передних дверей, круиз-контроль, аудиосистема и одна сдвижная дверь с правой стороны кузова по ходу движения. Цены на Citroen Berlingo 2021 модельного года в зависимости от модификации:

• 1.6 VTi, 5МКПП – 1,259 млн. руб.;
• 1.6 VTi, 6АКПП – 1,399 млн. руб.;
• 1.6 HDi, 5МКПП – 1,319 млн. руб.

Дополнительно дилеры предложат следующие опциональные пакеты:

• Comfort за 45000 руб. – плюс две боковые подушки безопасности, датчики дождя и света, система подогрева передних кресел, обогрев ветрового стекла;
• Techno за 38000 руб. – задний парктроник, электроприводы складывания боковых наружных зеркал и противобуксовочная система Grip Control.
• Кроме этого, дополнительную сдвижную дверь слева удастся дозаказать за 30000 рублей, медиасистему с дисплеем 7” – за 38000 руб., окраску типа «металлик» – за 22000 руб.

Конкуренты

Конкурирует “каблучок” на российском рынке со следующими моделями: