Компрессометр для дизельных двигателей

admintest14.12.2021

0 19 15 minutes read

Компрессометр для дизельных двигателей

Чемодан для инструмента

Кейс выполнен из ударопрочного, устойчивого к химически агрессивным средам пластика. Может использоваться для транспортировки и хранения инструментов и приспособлений предназначенных для ремонта и обслуживания оборудования и транспортных средств. Ручка кейса не выступает за периметр кейса, что делает переноску транспортировку и хранение логистически удобным.

Дизельный компрессометр Car-Tool CT-H002

Сервисный набор предназначен для замера компрессии дизельных двигателей через отверстие свечи накаливания или дизельной форсунки. Набор для измерения компрессии комплектуется тремя адаптерами для свечей накаливания и четырьмя адаптерами для свечей накаливания. Диапазон измерений от 0 до 70 Бар.

Дизельный компрессометр с адаптерами Car-Tool CT-H002A

Дизельный компрессометр с адаптерами как для легковых, так и грузовых автомобилей.

Дизельный компрессометр Car-Tool CT-H001

Специальный набор предназначен для измерения компрессии в цилиндрах дизельных двигателей. Набор состоит из манометра с гибким шлангом, на одном конце которого находится клапан сброса давления. На другом конце гибкого шланга, быстроразъёмный фитинг для быстрого де/монтажа выбранного типа адаптера. Длина армированного шланга составляет 340 мм. В наборе присутствуют два типа адаптеров. Для замера компрессии через свечное отверстие и специальные адаптеры через отверстие дизельной форсунки. Наличие адаптеров с различной резьбой позволяет использовать набор для многочисленного парка дизельных автомобилей.

Компрессометр для дизельных легковых автомобилей Car-Tool CT-025A

Комплект используется для замера компрессии (давления) в цилиндро-поршневой группе дизельных двигателей легковых автомобилей. Набор содержит различные переходники для подключения к разным моделям автомобилей, манометр, который заключен в резиновый чехол и снабжен боковым клапаном для быстрого сброса давления. В комплектацию так же входит гибкий армированный шланг с золотником для удобства соединения.

Дизельный компрессометр для легковых автомобилей Car-Tool CT-1002

Данный компрессометр применяется при обслуживании двигателей широкого спектра дизельных легковых автомобилей.

Дизельный компрессометр с комплектом адаптеров 48 предметов Car-Tool CT-B0131

Дизельный компрессометр с комплектом адаптеров как для легковых, так и грузовых автомобилей 48 предметов

Дизельный компрессометр для легкового и грузового транспорта Car-Tool CT-110D

Данный компрессометр с большим набором переходников подходит для дизельных автомобилей с прямым и обратным впрыском малой и большой грузоподъемностью. Прост и удобен в использовании.

Дизельный компрессометр для автосервиса Car-Tool CT-070C

Этот стрелочный компрессометр используется для замера компрессии в дизельных двигателях различных автомобилей.

Набор форсуночных адаптеров для дизельных компрессометров универсальный Car-Tool CT-AT1318

Набор форсуночных адаптеров для дизельных компрессометров универсальный

Стрелочный компрессометр для дизелей Car-Tool CT-070B

Простой и удобный стрелочный компрессометр для дизельных автомобилей различных марок.

Набор для измерения компрессии (легковые) Car-Tool CT-Z0701

Набор инструментов предназначен для измерения компрессии дизельного двигателя легковых автомобилей европейского производства. Тестер подключается с помощью специальных адаптеров, имитирующих свечи накаливания. Набор оснащен манометром с рабочим давлением до 70 Бар. Набор используется для ремонта автомобилей с 1998 года по настоящее время.

Дизельный компрессометр Car-Tool CT-A2244

Представленный дизельный компрессометр используется в тех случаях, когда нужно произвести измерения компрессии дизельных двигателей.

Набор для измерения компрессии (грузовые) Car-Tool CT-Z0702

Набор инструментов предназначен для измерения компрессии дизельного двигателя грузовых автомобилей европейского производства, а также коммерческой техники FIAT, IVECO, MERCEDES. Тестер подключается с помощью специальных адаптеров, имитирующих форсунку. Также в набор входит специальный адаптер для свечей накаливания с резьбовой частью M20*1.5. Набор оснащен манометром с рабочим давлением до 70 Бар.

Дизельный компрессометр для тяжелых грузовиков Car-Tool CT-030

Для того , чтобы протестировать компрессию дизельного двигателя тяжелых грузовиков или другой спецтехники, необходимо использовать специальный дизельный компрессометр. Например, СТ-030. Высокоточный манометр позволяет определить давление в двигателе, и тем самым судить о состоянии цилиндро-поршневой группы (целостность прокладок, головки блока и т.д.) мотора . В комплект входит множество переходников, что позволяет использовать прибор для большинства моделей грузовой техники и тяжелой спецтехники. Монтаж компрессометра осуществляется через отверстие свечи накаливании или через отверстие инжектора (в зависимости от двигателя).

Компрессометр для бензиновых и дизельных двигателей Car-Tool CT-145i

Профессиональный набор предназначен для измерения компрессии бензиновых и дизельных двигателей различных марок автомобилей. В набор входят различные переходники и адаптеры для подключения компрессометра. Подключение осуществляется с помощью адаптеров (вместо свечей накаливания или форсунок). В набор также входят адаптеры с резьбовой частью М10, М12, М14 и M18 мм., для подключения манометра через отверстие свечей зажигания. Манометр с обрезиненным корпусом имеет двойную шкалу измерения от 0 до 50 Бар (0-1000 PSI).

Дизельный компрессограф Car-Tool CT-Z011

Набор предназначен для измерения компрессии дизельного двигателя. Прибор является аналогом известного компрессометра MOTOMETER. Отличительной особенностью компрессографа от обычного компрессометра заключается в том, что компрессограф может фиксировать полученные данные величин в виде графиков на специальной карточке при помощи встроенного самописца. В набор также входят специальные адаптеры для подключения через канал свечи накаливания или канал форсунки.

Компрессометр для дизельных двигателей – держим руку на пульсе мотора + мнение эксперта

Компрессометр для дизельных двигателей представляет собой достаточно простую конструкцию и состоит из манометра, соединенного с переходником, который сделан в виде форсунки или свечи накаливания. Чтобы во время проворачивания коленвала не происходило падение давления, в промежуточной трубке установлен клапан отсечки. Важно ли все это, рассмотрим в статье.

Компрессометр для дизельных двигателей – почему он необходим?

Для чего же проводится измерение компрессии дизельного двигателя? Существует две причины:

замеры делаются с целью определения технического состояния поршневой группы и клапанов.
для получения результатов измерений компрессии в реальных условиях, что позволяет определить, при какой температуре возможен запуск непрогретого дизельного двигателя.

Компрессия измеряется и на бензиновом, и на дизельном двигателе, только требований и внимания к показателям, полученным для бензинового мотора, выделяют меньше, на некоторые недоборы по цифрам не обращают внимания, потому что у таких двигателей есть свои нюансы, которые не влияют на «сердечное» здоровье машины. А вот для «дизелей» эти нюансы становятся значимыми, поэтому этот процесс проводится чаще и тщательней, а любое отклонение от нормы позволяет говорить о проблемах в главном механизме автомобиля. Само понятие компрессия, с одной стороны, означает физическую величину, а не процесс или явление, и характеризует уровень создаваемого в цилиндрах давления. Стандартным условием считается отключенное питание (работает только стартер). С другой стороны, ее считают показателем максимального давления, которого достигает воздух в камере сгорания, подбираясь к верхней критической точке, именуемой «мертвой».

Фото комплекта для проверки компрессии дизельного двигателя, injector-service.tomsk.ru Фото компрессометров для дизельных двигателей, delay-avto.ru Фото измерения компрессии дизельного двигателя, avtowithyou.ru

Что следует учитывать при замерах?

Далее рассмотрим основные факторы, которые влияют на точность замеров:

Частота оборотов коленчатого вала. Этот показатель напрямую зависит от состояния аккумуляторной батареи, качества контакта массового провода, поскольку его отсутствие приводит к существенному снижению напряжения в электрической цепи стартера. А там, как следствие – падение оборотов.
Уровень воздушного сопротивления на впуске. Его увеличение может быть вызвано загрязнением или неправильной установкой воздушного фильтра, нарушением работы воздушной заслонки, образованием нагара в патрубке или засором воздушного канала.
Затрудненный выпуск, что ведет к ухудшению наполняемости цилиндров и падению компрессии.
Нарушение работы газораспределительного механизма.
Состояние поршневой группы.

Самое главное: проверка компрессии дизельного двигателя проводится при частоте вращения коленчатого вала от 200 до 250 об/мин.

На фото - место измерения компрессии дизельного двигателя, autogazeta.by На фото показано, как замерить компрессию дизельного двигателя, okinawa74.ru Фото - какая нужна компрессия в дизельном двигателе, avtoladagood.ru Фото подготовки к замеру компрессии дизельного двигателя, avtowithyou.ru

Замер компрессии дизельного двигателя – как это сделать самостоятельно?

Итак, как измерить компрессию дизельного двигателя? Для этого необходимо соблюдать простые условия:

замеры проводятся при отключенной подаче топлива.
для снятия показаний следует вывернуть лишь одну форсунку.
аккумулятор и стартер должны быть исправны.

Замер компрессии дизельного двигателя проводится при отжатом вниз рычаге отсечки и обесточенном электромагнитном клапане, отвечающем за прекращение подачи топлива, который расположен на магистрали. Компрессометр подключают к отверстию для форсунки. Следует помнить, что для этого используют прибор, предназначенный для замеров компрессии дизельного двигателя с пределом измерения не менее 60 атмосфер. В каких случаях требуется информация о том, какая компрессия в дизельном двигателе? Чаще всего необходимость в замерах возникает в случае плохого запуска мотора, что свидетельствует о существенном снижении компрессии. В результате двигатель начинает дымить, появляется вибрация и потеки масла, поскольку из-за износа поршневой группы происходит интенсивный прорыв газов в картер двигателя. Наибольшему износу чаще всего подвержено зеркало цилиндров.

Фото измерения компрессии дизельного двигателя грузовика, autogazeta.by На фото приборы для диагностики и замера компрессии дизельного двигателя, avillage.ru Фото - как измерить компрессию дизельного двигателя, autogazeta.by На фото - куда подключать компрессометр для дизельных двигателей, motorzlib.ru

Какая компрессия в дизельном двигателе – что за цифры ищем на табло?

В исправном состоянии компрессия дизельного двигателя (значение, которое получено в результате замеров) должна быть в пределах 30 кг/см 2 . Но запускаться он может даже при уровне компрессии в 24 кг/см 2 . Повысить ее можно при помощи заливки в цилиндры моторного масла. Хотя эта мера считается временной. При таких показателях двигатель уже нуждается в ремонте. Обычно простой заменой колец здесь не отделаться. Необходимо менять или восстанавливать гильзы. Чаще всего к их преждевременному износу приводит использование некачественного топлива. Однако, вы можете быть введены в заблуждение, измерив компрессию и получив не общепринятые показания прибора. Иногда базовые значения у автомобиля могут отличаться, поэтому, перед тем, как замерить компрессию дизельного двигателя, необходимо ознакомиться с показателями рабочих величин, которые должны указываться в специальной инструкции по ремонту автомобилей. У «дизелей» этот показатель достигает 45 атмосфер, а разница между цилиндрами не должна быть более 3 атмосфер.

Компрессометр бензиновый

Компрессометр — самый простой из приборов для оценки текущего состояния цилиндропоршневой группы двигателя. Диагностика заключается в измерении компрессии (давления сжатия) в каждом цилиндре. Проведя измерение компрессии по цилиндрам и сравнив эти показатели, можно получить предварительную оценку технического состояния ЦПГ. Все бензиновые и дизельные компрессометры подходят как для частного, так и для профессионального использования.

Мы занимаемся производством компрессометров. Покупая у нас Вы гарантированно получаете качественный и точный прибор. Мы также тестируем перед продажей компрессометры других производителей, которые продаем. Наши модели просты, надежны и оптимальны по цене и охвату марок ДВС.
Компрессометр для бензиновых двигателей купить в Москве и с доставкой по России Вы можете у нас.

Компрессометр бензиновый КЭ-001

Компрессометр для бензиновых двигателей gредназначен для измерения компрессии на бензиновых автомобилях ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ИЖ и импортных инжекторных и карбюраторных бензиновых двигателей. Укомплектован механическим манометром 25 атм. Резьба присоединения М14х1,25. Упругий гибкий шланг высокого давления. В комплекте дополнительный адаптер с резьбой М12.

Простой и надежный («неубиваемый») в работе резьбовой компрессометр.

Собственное производство
Гарантия: 12 месяцев

Стоимость — 2800 руб.

КЭ-002

компрессометр КЭ-002

Компрессометр бензиновый КЭ-002

Компрессометр для бензиновых двигателей. В комплекте с компрессометром КЭ-001 поставляется 3 адаптера разной длины с резьбой М14х1,25 и М12х1,25. Позволяет производить измерение компрессии на отечественных и импортных автомобилях работающих на бензине, мотоциклах и скутерах. Укомплектован механическим манометром до 25 атм. Поставляется в удобном ящике для инструментов.

Собственное производство
Гарантия: 12 месяцев

Стоимость — 3800 руб.

клапан компрессометра

Клапан (золотник) мягкий для компрессометра КЭ-008

Мягкий клапан (золотник) для бензиновых и дизельных компрессометров позволяет производить точные измерения компрессии. Расходник для для бензиновых и дизельных компрессометров, где клапан точь в точь как золотник для бескамерных шин автомобиля (OTC, JTC, LICOTA, MHR, ПАРТНЕР, и др.) .

Стоимость — 70 руб.

ПРИ ПОКУПКЕ 20 ШТУК — 50 РУБ ЗА ШТУКУ.

бензиновый компрессометр ATZ-605

компрессометр для бензиновых двигателей

Компрессометр бензиновый ATZ-605

ОТЛИЧНОЕ КАЧЕСТВО.

Компрессометр для бензиновых двигателей с резьбовыми и конусными адаптерами.
Применяется для измерения компрессии в цилиндрах бензиновых двигателей легковых автомобилей и мотоциклов. Особенности: Возможность применения в двигателях легковых автомобилей и мотоциклов благодаря наличию пяти резьбовых адаптеров и двух конусных адаптеров. Резиновая защита манометра для исключения его повреждения. Кнопка сброса давления на манометре. Резьбовые адаптеры грамотно фиксируются на шланге компрессометра и не остаются в свечном колодце при выкручивании прибора.
Комплект набора:
Манометр (0-21 kg/cm2 ; 0-300 psi) — 1 шт.
Адаптер резьбовой М18 х 1, 5 — 1 шт.
Адаптер резьбовой М16 х 1, 5 — 1 шт.
Адаптер резьбовой М14 х 1, 25 — 1 шт.
Адаптер резьбовой М12 х 1, 25 — 1 шт.
Адаптер резьбовой М10 х 1, 0 — 1 шт.
Адаптер конусный прямой 130 мм — 1 шт.
Адаптер конусный изогнутый (30о) 130 мм — 1 шт.
Удлинитель — 3 разных.
Кейс для хранения — 1 шт.

Это лучшая модель из всех китайских компрессометров.

Производитель: Китай
Гарантия: 12 месяцев

Цена: 2650 руб. НЕТ в НАЛИЧИИ.

Компрессометр дизельный

Компрессометр дизельный — прибор для оценки текущего состояния цилиндропоршневой группы дизельного двигателя. Диагностика заключается в измерении компрессии (давления сжатия) в каждом цилиндре. Проведя измерение компрессии по цилиндрам и сравнив эти показатели, можно получить предварительную оценку технического состояния ЦПГ дизеля.

Наши дизельные компрессометры простые и надежные. Покупая у нас Вы гарантированно получаете качественное и точное оборудование. Главное перед покупкой определитесь через что удобнее замерять давление на Вашем моторе: свечи или форсунки (что легче демонтировать). Все наши модели компрессометров содержат подробное описание адаптеров и Вы без труда подберете себе необходимую модель.

Читайте также Что такое свап двигателя

Компрессометр для дизельных двигателей купить в Москве и с доставкой по России Вы можете у нас.

Компрессометр для дизельных и бензиновых двигателей: Измерить своими руками

Замер компрессии — это самый простой из существующих методов проверки состояния и степени износа механической части двигателя (оценка состояния цилиндропоршневой группы, герметичность камеры сгорания). Для измерения компрессии двигателя используют диагностическое устройство — компрессометр. С помощью данного устройства можно самостоятельно в домашних условиях проверить техническое состояние силового агрегата, выявить неисправный цилиндр для дальнейшего ремонта.

Зачем нужен компрессометр

Компрессия двигателя представляет собой физическую величину, которая характеризует давление, создаваемое в цилиндрах агрегата в верхней мертвой точке. Измеряется величина в атмосферах или килограммах на квадратный сантиметр (кг/см2). На некоторых компрессометрах используются другие единицы измерения — бар, мегапаскаль. Основная причина, по которой компрессометр так необходим, кроется в принципе работы дизельного агрегата.

компрессометр обзор

Воспламенения топлива в таких двигателях происходит за счет самовозгорание воздушно топливной смеси. Воздух, попадающий в цилиндр, подвергается сильному давлению, что приводит к его интенсивному нагреванию. В конце такта сжатия в цилиндры подается дизтопливо.

При снижении компрессии, количество воздуха, поступающего в цилиндр, будет значительно меньше. Это приведет к ухудшению динамики разгона, дымному выхлопу и снижению мощности агрегата. Поэтому, при появлении одного из выше перечисленных признаков, первым делом нужно продиагностировать двигатель компрессометром.

диагностировать двс компрессометром

Компрессометр для грузовых и легковых дизельных автомобилей выполняет следующие диагностические функции:

Помогает своевременно определить неисправный механизм. О нарушениях в работе двигателя свидетельствует недостаточное или избыточное компрессионное давление.
Позволяет определить степень износа деталей ЦПГ отдельно каждого цилиндра, нарушение герметичности впускного тракта.
Определяет, при какой минимальной температуре возможен запуск конкретного двигателя на холодную.
Простая конструкция компрессометра позволяет водителю производить замеры одному без помощников и демонтажа оборудования.

Устройство компрессометра

Компрессометр для бензиновых и дизельных двигателей имеют схожую конструкцию. Различаются только допустимыми показателями давления. Прибор состоит из следующих элементов:

Манометра;
Штуцера с клапаном стравливания;
Металлической трубки, шланга высокого давления;
Набора адаптеров.

Процесс измерения осуществляется благодаря встроенному в манометр или промежуточную трубку запорному клапану. Данный клапан предотвращает сбрасывание давления при проворачивании коленвала, автоматически фиксируя максимальный показатель компрессии. Результаты замеров отображается на циферблате компрессометра.

Типы компрессометров

Современный рынок автомобильного диагностического оборудования предлагает огромное количество компрессометров, которые можно разделить на два вида:

Механические компрессометры для диагностики ДВС всех типов;
Современные электронные устройства с цифровым табло — применяется для глубокой проверки состояния двигателя.

Среди автовладельцев наибольшую популярность получили механические измерители. Такие приборы отличаются простой конструкцией и доступной ценой. Электронные компрессометры — сложные и дорогостоящие устройства. Используются, в основном, в сервисных центрах и станциях технического обслуживания для высокопрофессиональной диагностики двигателей.

Классификация двигателей разных типов обусловливает наличие следующих видов компрессоров

Компрессометр для дизельных двигателей. Тестеры данного типа идут обязательно с резьбовым наконечником. Это связано с высокой степенью компрессионного давления дизельного ДВС (30 – 35 атмосфер). Соединительный шланг такого прибора имеет быстросъемный переходник под разные адаптеры.
Компрессометр для карбюраторных силовых агрегатов. Для измерения используются прижимные или резьбовые устройства рассчитаны на давление — до 25 атмосфер.

По конструктивному исполнению компрессометры бывают:

Прижимной компрессометр

Прижимные. Используется для проведения измерений на атмосферных движках. Приборы этого типа имеют резиновую насадку, которую вставляют в отверстие для свечи, форсунки и прижимают руками. Сложность в том, что при его использовании необходим помощник (нужно одновременно держать насадку и прокручивать стартер). Также, при использовании данного прибора нужно прикладывать большую физическую силу, чтобы обеспечить герметичное соединение, без которого невозможно получить корректные данные.

Резьбовой компрессометр

Резьбовые. Компрессометры этого типа оснащен резьбовым переходником, который вкручивается в отверстие свечи зажигания, форсунки. Резьбовое крепление позволяет самостоятельно выполнять проверку. Надежно вкрученная насадка гарантирует правильные показатели без утечек.

Универсальный компрессометр

Универсальные приборы. Применяется для измерения давления как бензиновых, так и дизельных силовых установках. Реализуется в комплекте с различными переходниками, насадками, трубками.

Анализ факторов влияющих на точность данных компрессометра

Перед тем как приступать к проверке двигателя, необходимо понимать какие факторы влияют на точность данных прибора.

Скорость вращения коленвала — это одно из основных условий, предъявляемых к процессу правильного измерения компрессии. Величина оборотов коленчатого вала должна быть в пределах 200 — 250 об/мин. Этот показатель напрямую зависит от степени заряда АКБ, исправной роботы стартера и состояния ЦПГ. Использование несоответствующего масла также влияет на число оборотов коленвала при запуске.
Сопротивление движению воздуха во впускной системе. Характеристика компрессии зависит от состояния системы подачи воздуха. Загрязненный воздушный фильтр, нагар во впускном коллекторе, нарушение в работе воздушной заслонки – причины по которым снижается наполняемость цилиндров воздухом, что приводит к уменьшению давления в камере сгорания.
Соотношение моментов газораспределения. Чтобы снизить возможность ошибки при диагностировании техсостояния ЦПГ и клапанов, перед проверкой компрессии, необходимо убедится в правильности установки зазоров в клапанах, проверить состояние кулачков распределительного механизма, натяжение ремня ГРМ.

Самостоятельный замер компрессии

Подготовительная работа.

Прогрейте карбюраторный двигатель до рабочей температуры (75 — 80 градусов). После этого снимите высоковольтные провода, чтобы их не пробило. Далее, отключите топливоподачу в двигателе, для чего перекройте подающий патрубок топливной системы. Также нужно на полную открыть дроссельную и воздушную заслонку.

Перед проверкой важно убедитесь в том, что АКБ полностью заряжена, стартер исправен. Количество масла в движке должно соответствовать уровню.

Важно! В случае с дизельным силовым агрегатом измерения проводят в тех условиях, при которых выполняется ежедневный запуск автомобиля: на остывшем моторе, без применения дополнительных источников питания.

Итак, как измерить компрессию двигателя в домашних условиях?

После подготовительных операций можно приступать к основной части.

Выкрутите все свечи зажигания, топливные форсунки.
Установите на место свечи или форсунки соответствующий адаптер. Исключите возможность негерметичного соединения.
С помощью стартера прокрутите коленчатый вал двигателя до тех пор, пока показания на приборе не перестанут расти. Правильным является максимальное значение.
После замера и снятия показаний, сбрасываем давление на манометре с помощью кнопки.
Для проверки компрессии в остальных цилиндрах повторите пункты 2,3,4.
Показания измерения сравните с рекомендациями и требованиями завода изготовителя данного двигателя.

Важно! В ходе замеров важно учитывать не только компрессию каждого цилиндра в отдельности, но и их среднее значения. Расхождение данных не должно превышать 1 атмосферу для бензиновых ДВС и 2,5 – для дизельных.

Как изготовить компрессометр

Чтобы собрать компрессометр для бензиновых двигателей своими руками понадобятся следующие детали:

Манометр с диапазоном измерения 0–35 кгс/см2;
Вентиль для грузовика, от которого отпилен грибок;
Ниппель от камеры автомобиля;
Пара латунных шайб с нарезанной резьбой;
Резиновая насадка, штуцер под соединительный шланг;
Набор адаптеров.

Читайте также Подогрев двигателя 220в

Элементы необходимые для сборки можно легко найти в гараже опытного автолюбителя или на базарах автозапчастей.

Схема компрессометра для бензиновых силовых агрегатов

Схема компрессометра

Основная часть прибора — грузовой вентиль, который должен иметь исправное гнездо под золотник. Со стороны противоположной золотнику припаиваем гайку с резьбой под манометр. Затем устанавливаем золотник от автомобильной камеры и припаиваем к золотнику удлинитель. Это делается для облегчения сброса давления спускным клапаном (в данном случае функцию спускного клапана выполняет золотник). С другой стороны вентиля припаиваем латунную упорную шайбу.

Примечание. Для пайки можно пользоваться как твердыми, так и мягкими припоями марки – ПОСВ 30, ПОС 61, МФ7.

Теперь остается подобрать наконечник. Для повышения точности показаний нужно использовать резьбовой наконечник с латунным переходником, соответствующим резьбовому отверстию свечи зажигания. Также можно подобрать резиновый переходник, который плотно входил бы в отверстие под свечу.

После сбора измерителя можно приступать к испытанию на двигателе. О том, как пользоваться компрессометром для бензиновых двигателей, подробно описано в начале статьи.

Компрессометр для дизельных двигателей в Москве

Компрессометр про дизельный предназначен для измерения компрессии в автомобильных дизельных двигателях, оборудованных топливной аппаратурой фирмы «Bosch». Компрессометр применяется в бытовых условиях. Быстроразъемное соединение в комплекте компрессометра дает возможност.