Характеристики субару форестер 2017

Субару Форестер нового поколения 2017 модельного года

Новый Субару форестер 2017 – предмет особой гордости, популярного японского авто концерна. Рестайлинг внедорожника нового поколения говорит, что производители, невзирая на постоянно растущую конкуренцию не намерены опускать руки. Конструкторы изменили косметический вид Субару Форестер 2017 до неузнаваемости, сформировав более современный дизайн кузова. Гармоничное сочетание динамики и экономичности, а так же безупречная система безопасности, говорят о высоком уровне внедорожника нового поколения.

В России фанаты Субару Форестер 2017 с нетерпением ожидают появления нового супер кроссовера. Чтобы провести тест на практичность и проверить систему безопасности кроссовера четвертой генерации.

Классика в ногу со временем

Как заявляют специалисты выполнявшие рестайлинг — новый Субару Форестер обретает наиболее оптимальный внешний вид для современного супер кроссовера четвертой генерации, включая светодиодную адаптированную оптику. В целом внешний вид кроссовера поколения 2017 года остался узнаваемым, рестайлинг коснулся заднего и переднего бамперов, габаритов и передних фар. Размеры кузова нового поколения кроссовера остались без изменений.

Также приятно удивят автолюбителей литые диски колёс, с уникальным рисунком. Улучшенная светотехника внедорожника, обрадует предстоящих владельцев нового Субару Форестер 2017 механической переменой с близкого в дальний свет. И появившейся возможностью освещения изгибов дороги. Воздухо поглотители в передней части супер кроссовера четвертой генерации совместно с противотуманными фарами расположены в С-образных нишах. Изменения коснулись и структуры задней оптики модели нового поколения, сейчас она обладает U-образную конфигурацию. На видео тест-драйва вы можете подробнее рассмотреть авто.

Удобный и высоко функциональный интерьер супер кроссовера, выполненный из мягкого пластика и пористой кожи, создаёт очень приятное впечатление. Так же в наличии имеются 2 ЖК дисплея, и многочисленное число всевозможных кнопочек и переключателей размещенных внутри салона супер внедорожника, отвечающими за разные функции. Звукоизоляция выполнена за счет применения инновационных материалов, а так же более толстых стекол.

Базовая версия нового Субару Форестер 2017 включает в себя 17 — 18 дюймовые диски колёс, полный электропакет, изменяемое при необходимости водительское сиденье, система круиз — контроль, аудио систему, дисплей, камеры с целью распознания предметов перемещения с автоматической системой аварийного торможения. Система безопасности EyeSigh с 9-тью подушками, также включена в первоначальную версию модели кроссовера нового поколения 2017 года.

Безопасность в абсолютной степени

Супер кроссовер четвертой генерации у себя на борту имеет мощный процессор и множество датчиков осуществляющих контроль за дорожной разметкой, дистанцией до ближайшего автомобиля, и предостерегают о потенциальной аварии. Интеллектуальная составляющая внедорожника японских конструкторов оставляет неизгладимые впечатления и занимает первые строчки.

В 2017 году конструкторы Японии со всей ответственностью подошли к формированию несущей рамы жесткости внедорожника, применив современные системы и современные технологические процессы. В следствии применения легких сплавов, композитных соединений и стали повешенной прочности, удалось достичь облегчения кузов внедорожника и изменения толщины стоек в сторону уменьшения. Как показывает тест в то же время стойкость и противодействие продольным и поперечным кручениям увеличились.

Сегменты предопределяемой деструкции при поглощении столкновения гарантируют максимальную защиту шофера и пассажиров кроссовера. Лицевая часть внедорожника построена с выполнением всех условий по нанесению минимального вреда здоровью пешеходам. В составе моторного отсека супер кроссовера нового поколения использованы ударопоглащающие элементы конструкции.

Салон нового поколения Субару Форестер 2017 имеет 9 эйрбегов(подушек системы безопасности), подвижные подголовники и травма безопасные педали. Решения конструкторов Японии дали возможность в реализации небывалых показателей инертной защиты. Краш-тест испытаний, проведенных профессионалами Euro NCAP и Североамериканского страхового объединения IIHS, присвоил Subaru Forester xt максимальный балл.

Технические свойства

Обновленный Субару Форестер 2017 года не является исключением из правил, технические характеристики не претерпели значительных изменений: длина кузова составляет 459 с половиной см, ширина — 179.5 см, основа колёс составляет 264,5 см, высота автомобиля нового поколения имеет 173,5 см, расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля составляет 22 см, вес варьируется от 1490 до 1610 кг и зависит от комплектации.

Под капотом супер кроссовер четвертой генерации имеет классический поршневой двигатель внутреннего сгорания, с распределением цилиндров по горизонтали. Бесспорным превосходством такого рода компоновки считается абсолютное отсутствие вибрации, а низкое расположение центра тяжести гарантирует отличную стойкость в пути и контролируемость автомобиля.

Супер кроссовер 2017 поколения снабдят одним из 3-х бензиновых моторов версии DOHC с 2-мя распредвалами и системой интенсивного управления хода клапанов:

• двигатель с системой поочередного впрыска размером 2 литра, мощь — 150 л.с., крутящийся период 200 Hм;
• двигатель с системой поочередного впрыска размером 2,5 л, мощь — 150 л.с., крутящийся период 200 Hм.
• турбированный двигатель с прямым впрыском размером 2,5 л, мощь — 180 л.с., крутящийся период 350 Hм.

Современный насос подкачивающий масло, гарантирует действенную обработку всех конструкций двигателя, благодаря этому увеличился моторесурс супер кроссовера. Чтобы остудить блок и головки учтены независимые контуры системы остывания. Двигатели объединены c бесступенчатой трансмиссией Lineatropic. В 2017 году кроссовер нового поколения снабжается системой Symmеtrical АWD для полного привода. За разделение крутящего момента, присоединение хвостового моста, блокировку дифференциалов, введение уменьшенных передач несет ответственность концепция «X-mode».

(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Пятое поколения Subaru Forester 2020-2021 (S5)

Весной 2018 года на автосалоне Нью-Йорка публика увидела новый кроссовер Subaru Forester пятого поколения, индексом S5. В Японии индекс другой – SK. Обновленная версия во многом изменилась, здесь другая платформа, отказ от межосевого дифференциала и другие мелочи, которые будет сегодня обсуждать.

Неудивительно, что машина подорожала, хотя в России это большой минус, так как особой популярностью бренд и сама модель не пользуется.

Содержание:

Вроде новый

Давайте честно, если вы не фанат бренда, то вряд ли заметите массу мелких изменений, скорее всего вы примите его за предшественника, если вообще будете знать о новом поколении.

На самом деле новшеств достаточно. Спереди установлена новая оптика с диодными ДХО, подкорректировали немногим хромированную решетку радиатора, полностью поменяли бампер. На бампере теперь массивная пластиковая защита, а сбоку круглые ПТФ украшает хромированная накладка. В зависимости от комплектации дизайн Forester 2020-2021 будет отличаться.

Профиль также акцентирует внимание на раздутых колесных арках, а верхнюю линию переделали. Теперь она поднимается, соответствуя изгибу стекла. Еще добавили больше пластиковой защиты, а порогу добавили серебристую вставку.

Задняя часть кроссовера получила новые необычные фонари. Также изменили крышку багажника и верхнее анти-крыло, дополненное черными стойками. Бампер не такой массивный как спереди, он намного меньше и преимущественно из черного пластика с большими отражателями.

В размерах автомобиль подрос:

• длина – 4625 мм;
• ширина – 1815 мм;
• высота – 1730 мм;
• колесная база – 2670 мм;
• дорожный просвет – 220 мм.

Покупателю предлагается 8 цветов окраска и несколько дизайнов дисков диаметром R17 или R18.

Спортивный дух салона

Интерьер выглядит сильно дороже реального ценника и экстерьера. В хороших комплектациях сиденья и массивная часть дверных карт обошью кожей, что смотрится отлично. Материалы отделки Форестера сами по себе неплохие – мягкий пластик, немного алюминия и кожа.

Спортивный дух дает фирменная компоновка, идентичная Субару Импрезе. Начинается все с 3-спицевой баранке с кнопками. Приборная панель осталась аналоговой с центральным бортовым компьютером.

На центральной консоли два экрана. Нет, это не раздельное управления климатом и мультимедией как в Range Rover, это небольшой экран основной информации (время, температура, режим обдува и т.д.) и сама мультимедиа. В начальных комплектациях ставится 6,5-дюймовый экран, а в топовой версии большой 8-дюймовый. Климат управляется классическими шайбами ниже.

Легкую спортивную направленность показывают даже сиденья своей небольшой боковой поддержкой. В максимальной комплектации спереди будут присутствовать электрические регулировки, но только у водителя. Сзади Subaru Forester 2020-2021 обычный диван и собственный подогрев, свободного места достаточно, но большого простора нет.

Между передними пассажирами отметим россыпь кнопок. Это подогрев сидений, кнопка стояночного тормоза, включение камеры заднего вида и самое главное – шайба управления полным приводом X-Mode.

Технические характеристики

Подробнее

Линейка агрегатов осталась также с двумя вроде старыми бензиновыми оппозитными двигателями:

– 2-литровый атмосферник со 150 лошадиными силами и 196 H*m момента. Он дает машине 10,3-секундный разгон, а расходовать должен порядка 9 литров в городе и 6 по трассе. – 2,5-литровый мотор, выдающий за счет объема 185 лошадиных сил с 239 H*m крутящего момента. Отличается ДВС термостатом с электронным управлением. Разгон сокращается меньше чем на секунду, а расход остается прежним. По крайней мере это данные производителя.

Вроде старые потому что индекс двигателя не изменен, а технически 80% деталей новые.

К сожалению парой Субару Форестер выступает только вариатор Lineartronic TR580, разработанный Субару. От механики отказались, что печально, ведь вариатор любит перегревы и про бездорожье можно практически забыть. Причина отказа от механики – рынок США, где МКПП не любят, а японцы основной упор делают на Америку.

Привод всегда полный без межосевого дифференциала, теперь момент передает муфта. Это полноприводная система X-Mode с тремя режимами работы.

Кроссовер сменил платформу – SGP, на которой также базируется XV. Подвеска вся независимая со стойками МакФерсон спереди и двухрычажкой сзади. Задней оси еще добавили дополнительную стойку схождения, а стабилизаторы теперь крепятся к кузову. Кузов на 40% жестче за счет переосмысленной структуры стали.

Цена и комплектации

Новый автомобиль стал дороже, теперь его базовая комплектация Standard стоит 2 219 000 рублей. Оснащается база простенько:

• мульти-руль;
• 6,5-дюймовая мультимедиа;
• климат-контроль;
• светодиодная оптика;
• датчики дождя и света;
• омыватель фар;
• тканевая обшивка салона;
• диски R17;
• обычная докатка.

Максимальная версия Форика 2020-2021 Premium ES стоит 2 949 000 рублей и это действительно максимальное оснащение, ведь дополнительных опций не предложено.

Оснащение максималки:

• бесключевой доступ;
• адаптивный круиз-контроль;
• электропривод крышки багажника;
• камера заднего вида;
• система контроля слепы зон;
• 8-дюймовая мультимедиа с навигацией;
• диски R18;
• адаптивная оптика;
• кожаный салон;
• электрорегулировка водительского кресла;
• обогрев руля.

Вывод: Кроссовер в плане функциональности стал намного лучше прошлого поколения, а вот к технической стороне и ее эффективности есть вопросы. Прошлая начинка явно покажет себя лучше на бездорожье, но покупают ли Subaru Forester S5 фанаты езды вне города? Возможно! Еще один серьезный для России минус – высокий ценник из-за японской сборки.

Subaru Forester 2017-2018 отзывы владельцев

Достоинства и недостатки Субару Форестер 2017-2018 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Subaru Forester 2.0 и 2.5 с механикой, вариатором и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Пока Субару Форестер 4 немного разочаровывает (даже не немного). Не пойму, что у него за подвеска: трясет на мелких неровностях, раскачивается. Хорошо едет только на идеальной дороге.

Поменяла резину на летнюю, стало еще хуже. Летняя резина более жесткая, добавился жуткий гул. У авто совсем нет шумоизоляции. По подвеске что-то никто не жалуется, поеду в сервис на 5 000 км менять масло, попробую выяснить, в чем причина.

Хотя в этой ценовой категории, похоже, не самый плохой вариант. Все машины стали удешевлять. Придется привыкать. А так машина классная, красивая, лаконичная. В оценке «надежность» — пятерка в надежде .

Ирина Владимировна, ездит Subaru Forester 2.0 (150 л.с.) CVT 2015 г.

Видео отзыв

C новым Subaru Forester SJ можно в любую «разведку», доверяю на все 100 %, в плане безотказности и надежности. Прошел обкатку, не превышая 4 000 об/мин, как рекомендовали.

Сейчас на одометре 5 000 км. Пройденное ТО-0 дороговато обошлось. Что касается динамики, то стартует он плавно, непривычно для меня, ведь это первый опыт с вариатором.

Многие ругают 150-сильную версию, а к этой претензий нет. Мощность чувствуется, вполне хватает для обгонов.

А вот шумка на троечку. Двигатель на высоких оборотах звучит неприятно, не так благородно, как ожидаешь.

Владелец ездит на Субару Форестер 2.0 (150 л.с.) на вариаторе 2015 г.

Комфортная машина: органы управления расположены удобно и ими приятно пользоваться. Мультируль удобный, круиз отсутствует. Коммуникационные возможности тоже отличные, но стандартный звук очень средний.

В креслах Субару Форестер сидеть удобно, шумоизоляция средняя. Радует предсказуемая управляемость. Обычный расход топлива: трасса 6,5-7,5, смешанный цикл примерно 9,5. При стоянии в пробках и за 10 может вылететь.

Из недостатков — отсутствие навигатора, круиз-контроля, подогрева задних сидений, архаичный ключ зажигания, очень средняя акустика. Не полноразмерная запаска. Тонкий метал кузова. Слабое головное устройство.

Юрий Боев, ездит на Subaru Forester 2.0 (150 л.с.) CVT 2015 года

Очень маневренный и мягкий, удобное сидение для моей больной спины, маленький расход бензина. В салоне Форестер мне не понравился, но муж настоял, купили в 2016 году.

Хотела Аутбек, но по цене не дотянули. Вторая машина у меня Тойота Хайлендер, но он даже рядом не стоял по удовольствию от вождения.

Недостатки: тонкий металл. Когда убираешь ногу с газа моментально, то останавливается — очень непривычно, все время нужно подгазовывать. И печка очень слабенькая, долго нагревается и все равно в машине холодно, даже на максимуме температуры.

Ирина Сватовская, отзыв о Субару Форестер 2.5 (171 л.с.) CVT 2016 г.

Форестер купил вчера в автосалоне «Сумотори Владивосток». Приехал с Уссурийска с одной целью — уехать обратно на новом авто, штудировал Дром и прочие автосайты, читал отзывы по новому Форестеру в течение года.

В салоне с готовыми доками был только один с 2,0-литровым мотором в комплектации ВМ. Это максималка у машин с таким движком. В наличии фары с функцией освещения при входе в поворот, кожа, память сидений, попогрейки спереди и сзади, подогрев руля и много еще чего.

Честно говоря, не думал, что после тойотовских джипов меня можно будет еще чем-то впечатлить, но оказывается заблуждался. Я впечатлен ходовкой. Конечно не Прадо, но в сравнении с Икс-трейлами и РАВ-4 просто песня. Реально какая-то упругая. Она игнорирует ямы, бугры и т.д.

Переживал за динамику мотора, но он оказывается едет и едет хорошо. Связка мотор и вариатор просто песня, в сравнении с X-Trail в 31-ом кузове (был у меня и такой) — огромная разница. По расходу пока писать рано, пробега всего 130 км., но по компу пишет 9 литров на 100 км. И это на обкатке.

Салон очень удобный и большой, думал меньше будет. Багажник тоже не плохой, пригоден для путешествий на моря.

Отзыв о Subaru Forester 4 2.0 (150 л.с.) CVT 2016 года

Вот и стал обладателем Субару Форестера. Первые эмоции от авто положительные. Порадовал расход на не обкатанной машине: 270 км пробега, а расход — около 12 литров вышло.

Как ни странно, шумка не плохая. Даже 2.0 мотор в связке с вариатором неплохо себя ведет, комфортная подвеска. Пока доволен как удав!

Небольшое дополнение. Пробег на данный момент 5 600 км, вроде пока все нормально. Так как снега пока нет, то ездим по асфальту. Ну что сказать, штатная шумка нового Форестера вполне нормальная, гул шин слышно не на так уж и сильно.

Форестер мне нравится. Я очень доволен его подвеской. Пришлось скатать в Парабель (кто из Томска, тот знает как там), так вот он ведет себя на той трассе просто супер!

Отзыв о Субару Форестер 2.0 (150 л.с.) с вариатором 2017 года

Субару Форестер 2016 – полноценный рестайлинг

Рестайлинговый Субару Форестер 2016-2017 модельного года, уже вышедший на рынки ряда стран, готовится к старту продаж в России. Четвертое поколение кроссовера, дебютировавшее в не столь далеком 2013 году и пережившее небольшую модернизацию в 2015 году, в этот раз примерило на себе еще несколько обновок. Автомобиль впервые был показан у себя на родине в рамках Токийского моторшоу, проходившего в октябре прошлого года. Новый Subaru Forester 2016-2017 получил иной внешний дизайн, подкорректированное оформление интерьера с более качественными материалами отделки, улучшенную шумоизоляцию салона, перенастроенную ходовую часть, оптимизированное рулевое управление, новое поколение комплекса EyeSight. Подробно обо всех нововведениях, постигших рестайлинг-версию Форестера, поговорим в текущем обзоре.

В первую очередь обратимся к внешности обновленного кроссовера, которая, надо сказать, преобразилась не столь значительно. Основные изменения пришлись на переднюю часть кузова. Она обзавелась головными фарами с иной конфигурацией оптических элементов, фальшрадиатором с новой структурой ячеек и основательно перекроенным бампером, традиционно имеющим два варианта исполнения. Новые адаптивные фары Субару Форестер со светодиодными ходовыми огнями умеют поворачиваться вслед за колесами, а также самостоятельно переключать свет фар при обнаружении встречных транспортных средств.

Задние фонари кроссовера, как и передняя оптика, получили современное светодиодное наполнение. И это, пожалуй, единственное заметное обновление в кормовой зоне, если не брать во внимание легкую правку бампера. В профиль Subaru Forester 2016-2017 года демонстрирует полное сходство с предшественником за исключением единственного отличия – нового дизайна 17-ти и 18-дюймовых легкосплавных дисков.

Как мы видим, проведенные в ходе рестайлинга экстерьерные преобразования, по существу, свелись к установке на автомобиль более продвинутых источников освещения, в то время как общая концепция дизайна осталась прежней. Внешний облик «лесника» все так же не балует оригинальными решениями, в результате чего кроссовер рискует затеряться в плотном потоке городского транспорта. Однако у модели испокон веков были свои козыри, которые крылись в области техники и общего комфорта передвижения. Таким же, несколько старомодным, но в то же время рациональным и основательным, Субару Форестер остался и после рестайлинга 2016 года.

Перед тем, как перейти к знакомству с интерьером и оснащением новой версии кроссовера, укажем размеры кузова автомобиля. Длина Forester составляет 4595 мм, ширина – 1795 мм, высота – 1735 мм. Величина колесной базы вседорожника равна 2640 мм, клиренс не превышает 220 мм.

В салоне Форестера основной акцент был сделан на повышении качества отделки и улучшении шумоизоляции. Благодаря использованию приятных в тактильном плане материалов, а также металлических вставок и вставок «черный рояль» интерьер стал гораздо более привлекательным. На центральной консоли прописался 7-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы, с помощью которой можно подключать внешние устройства, проигрывать файлы разных форматов и осуществлять голосовое управление аудио, навигацией. Доступная в качестве опции премиальная акустика Harman/Kardon с 8-ю динамиками суммарной мощностью 440 Вт удовлетворит потребности даже самых притязательных меломанов.

Водительское место в рестайлинговом кроссовере Субару Форестер 2016-2017 стало еще более удобным после установки прекрасно спрофилированного сиденья с возможностью регулировки в 10-ти направлениях и памятью положений. Просторный задний диван, готовый к размещению троих седоков любой комплекции, отныне оснащается функцией подогрева уже в базовой версии кроссовера. Спинки задних сидений, разделенные в пропорции 60/40, складываются простым нажатием кнопки в багажном отсеке. Внушительный объем грузового отделения (до 1577 литров) и его завидная вариабельность по-прежнему остаются сильными сторонами мегапрактичного японского внедорожника.

Одним из итогов проведенного обновления является снижение уровня шумов и вибраций в салоне Subaru Forester. Акустический фон улучшился за счет применения стекол большей толщины, других уплотнителей в оконных рамках дверей и увеличения количества изоляционных материалов в местах стыковки передней панели. Благодаря оптимизации настроек шасси уменьшились и передаваемые внутрь вибрации от элементов подвесок.

Еще один шаг вперед модель сделала с точки зрения безопасности. Третье поколение системы EyeSight, получающее информацию от пары стереокамер, расположенных за лобовым стеклом, непрерывно анализирует дорожную обстановку впереди машины, в нужный момент производя требуемую коррекцию. Представленная технология дает возможность не просто обнаруживать и идентифицировать объекты, но и вычислять расстояние до них. В последней версии системы все функции были усовершенствованы – угол обзора расширен, дальность обнаружения увеличена, точность распознавания улучшена. Комплекс EyeSight позволяет поддерживать расстояние до впередиидущих транспортных средств (адаптивный круиз-контроль), осуществлять экстренное торможение при обнаружении препятствия (система Pre-collision Braking), ограничивать мощность двигателя при появлении в зоне «видимости» потенциально опасного объекта (Pre-collision Throttle Management), удерживать автомобиль в текущей полосе движения и предупреждать о возможном пересечении разметки (Lane Departure and Sway Warning).

Технические характеристики Субару Форестер 2016-2017 рестайлинг

Японский кроссовер после обновления оснащается горизонтально-оппозитными моторами дореформенного образца. В России автомобиль будет доступен с двумя бензиновыми «атмосферниками» объемом 2.0 и 2.5 литра, отдающими 150 и 171 л.с. соответственно, а также с 2.0-литровым турбированным агрегатом мощностью 241 л.с. (350 Нм). Каждый из моторов получит в пару вариатор Lineatronic. Все модификации полноприводные – с фирменным Symmetrical Full-time AWD.

Самая «резвая» версия Форестера с 241-сильным турбомотором разгоняется до 100 км/ч за 7.5 секунды, расходуя на преодоление 100-киллометрового отрезка в среднем 8.5 литров. Модификация с начальным 150-сильным двигателем ощутимо более медлительная – ускорение до «сотни» занимает 11.8 секунды, но при этом и менее «прожорливая» – расход составляет порядка 7.9 литров.

Подвеска рестайлинг версии Subaru Forester полностью независимая, многорычажная. Инженеры перенастроили ее с целью улучшения плавности хода и повышения энергоемкости. Также было изменено передаточное отношение в рулевом механизме с 15.5:1 до 14.0:1.

На российском рынке Subaru Forester 2016-2017 поступит в продажу в мае. Подробные цены и комплектации обновленной модели станут известны ближе к этому сроку.

Субару Форестер 2016-2017 – комплектации и цены

Российский офис Субару назвал рублевую цену нового Форестер 17 мая 2016 года. Минимальная стоимость автомобиля со 150-сильным мотором 2.0 и механической коробкой передач составила 1 719 000 рублей. В перечень базового оборудования кроссовера входят боковые зеркала с электрорегулировкой, обогревом и приводом складывания, водительское сиденье с электроприводом настройки в 8-ми направлениях, 2-зонный климат-контроль, подогрев всех сидений и рулевого колеса, мультимедийный комплекс Starlink с 6.2-дюймовым сенсорным экраном, камера заднего вида, система динамической стабилизации, семь подушек безопасности, 17-дюймовые легкосплавные диски.

Комплектация BM, оцененная в 1 939 900 рублей, включает светодиодную головную оптику с корректором светового пучка, кожаную обивку сидений, кресло водителя с памятью настроек.

Субару Форестер 2016 с 2.5-литровым мотором и вариатором предлагается по цене от 2 179 000 рублей, что соответствует уровню оснащения CS. Такой автомобиль оборудован системой Старт/Стоп, электроприводом двери багажного отделения, датчиками света и дождя, развлекательной системой с 7-дюймовым экраном. Навигация появляется в комплектации CL.

Самая дорогая версия Forester с турбированным агрегатом 2.0XT 241 л.с. стоит 2 599 900 рублей. Она отличается двухпоточной выхлопной системой, 18-дюймовыми колесами, алюминиевыми педалями, премиальной акустикой Harman/Kardon, панорамным люком.

Супер кроссовер Subaru Forester 2017

Рестайлинг Субару Форестер : изменения в интерьере и экстерьере

Производитель постарался « совместить несовместимое » — современный супер кроссовер и спорткар . На практике подобные попытки оборачивались провалом или , как минимум , недоумением со стороны автолюбителей . Но Субару Форестер удалось оправдать ожидания – его внешний вид красноречиво указывает на принадлежность к своему классу , а спортивные элементы кузова подчеркивают его « агрессивную природу ». Подробности рестайлинга кузова :

• Коренным образом изменены передний и задний бамперы . Увеличилась площадь нижних воздухозаборников , места крепления огней дневного света обрели четкие очертания .
• Штамповка кузовных деталей отличается от предыдущей модели , для их изготовления использовались облеченные сплавы , не влияющие на механическую прочность конструкции .
• Апгрейд оптики . Ксеноновые фары имеют функцию регулировки интенсивности освещения , установлена окантовка из светодиодных элементов .

При разработке особое внимание было уделено элементам безопасности . Несмотря на снижение массы машины , во время испытаний краш — теста она показала хорошие результаты . Это стало возможным благодаря внедрению в конструкцию сегментов программируемой деформации . Изменения коснулись и интерьера нового Subaru Forester 2017 модельного года . По умолчанию в комплектацию входят два сенсорных дисплея , применяется качественный пластик , присутствуют вставки из натуральной кожи . Повышен коэффициент звукоизоляции за счет установки стекол с большей толщиной и новых технологий .

Основные технические характеристики и фото нового Subaru Forester

Прежде всего будущих владельцев интересует , какими параметрами обладает новый Субару Форестер 2017 модельного года . Фото , цена и указывают на уникальный внешний вид и относительную доступность по стоимости . Но этого мало для полноценного анализа – необходимо узнать основные технические характеристики автомобиля . Параметры Subaru Forester :

• длина – 461 или 459 , 5 см ;
• ширина – 179 , 5 см ;
• высота – 173 , 5 см ;
• номинальная колесная база – 264 см ;
• размер колеи для задних и передних колес – 155 , 5 и 154 , 5 см ;
• масса – от 1483 до 1627 в зависимости от выбранной комплектации .

Производитель предлагает три типа бензиновых двигателей . Обычная четырехрядная силовая установка представлена в двух вариантах – 150 и 171 л . с . Для любителей высоких скоростей и динамики рекомендуется приобретать комплектацию с двигателем с турбонаддувом и новаторской системой AVCS . Для этой модели показатель мощности равен 241 л . с .

Механическая трансмиссия возможна только для базовой комплектации . В остальных предусмотрена АКПП с активным распределением крутящего момента . При этом расход топлива варьируется от 6 , 4 до 11 , 8 л на 100 км в зависимости от режима езды .

Виды комплектации и цены на субару Форестер 2017 модельного года

Современные тенденции в автомобилестроении направлены на максимальное обеспечение комфорта , безопасности и оптимальной управляемости автомобиля . Это отразилось на базовой комплектации Субару Форестер – она включает в себя ряд опций , которые до этого можно было заказать только в люксовой версии . При этом будущий владелец машины может подобрать лучший вариант из предложенных производителей непосредственно в автосалоне . Комплектация и цены взаимосвязаны . Из базовых опций можно выделить следующие :

• установлены галогеновые и противотуманные фары ;
• присутствуют омыватели для фар выдвижного типа ;
• стеклоочистители с особой конструкцией щеток , который также установлен на заднее стекло ;
• на крыше есть спойлер и рейлинги ;
• возможность регулировки рулевой колонки по вылету и углу наклона ;
• есть задний подлокотник , в конструкцию которого встроены подстаканники ;
• электрические подъемники для стекол дверей ;
• круиз — контроль ;
• улучшена система подогрева – она встроена в рулевое колесо и все сиденья ;
• рулевое колесо с функциями дистанционного управления опциями авто ;
• климат — контроль с разделенным действием на две зоны ;
• улучшенная система активной безопасности – ABS , BA , VDC и функция помощи водителю при разгоне машины на наклонной дороге ;
• подушки безопасности для водителя , переднего и задних пассажиров ;
• по умолчанию установлен иммобилайзер .

Даже в минимальной комплектации новый Субару Форестер может дать « фору » своим собратьям . Но больший интерес представляют специальные пакеты предложений , которые имеют ряд дополнительных опций .

В этом варианте возможна установка механической КПП или CVT . Предусмотрен только один тип двигателя – 150 л . с . В зависимости от типа коробки передач рекомендованная цена для автосалонов составляет 1719 тыс . рублей или 1799 тыс . рублей . Помимо базовых опций производитель добавил такие :

• диски – литые из алюминия 17 ”;
• зеркала заднего вида , расположенные по бокам с электроприводом для складывания ;
• решетка радиатора имеет спортивный дизайн ;
• возможность регулировки сиденья водителя по восьми направлениям ;
• для задних сидений — изменение положения спинки ;
• новаторский информационно — развлекательный комплекс Subaru Starlink ;
• установлена камера заднего вида .

Подобный пакет опций может удовлетворить не только непритязательного , но и опытного автолюбителя .

Для этой комплектации нового Субару Форестер 2017 модельного года производитель оставил тот же двигатель и только один вариант КПП – CVT . Изменения коснулись внешнего вида машины , улучшились показатели комфорта . Стартовая стоимость для BM – от 1940 тыс . рублей . Помимо вышеописанных опций в автомобиль были добавлены следующие :

• выполнена тонировка задней четверти и дверей ;
• установлены габаритные огни со светодиодными элементами ;
• свет фар изменяет угол наклона при выполнении поворота ;
• настройки положения сиденья сохраняются автоматически ;
• обивка для сидений изготовлена из кожи ;
• X — Mode – опция для лучшей езды по бездорожью .

Эта комплектация считается оптимальной в плане комфорта , безопасности и стоимости .

Главные изменения коснулись силовой установки – изготовитель комплектует автомобиль двигателем мощностью 171 л . с . Также увеличен размер экрана мультимедийной системы до 7 дюймов . Цена на комплектацию CS начинается от 2180 тыс . рублей . Перечень дополнительных опций для Субару Форестер 2017 г :

• на боковые зеркала установлен светодиодный повторитель поворотов ;
• дверь багажного отделения имеет отдельный электропривод ;
• монтаж датчиков дождя и света ;
• функция доступа к автомобилю без ключа , кнопка « старт двигателя »;
• есть порт USB для подсоединения дополнительных устройств .

Несмотря на эти нововведения , преимуществом комплектации CS остается увеличенная мощность двигателя .

При сохранении всех технических качеств модели серии CS , основные изменения в наборе опций CL коснулись интерьера . Для обивки сидений используется кожа коричневого цвета , добавлена навигационная система . При этом стоимость изменилась незначительно – цена на Subaru Forester составляет 2240 тыс . рублей .

Для ценителей люксовой комплектации , мощности и спортивного стиля езды производитель сформировал уникальный набор опций GR . Для достижения высоких показателей мощности и скорости установлен бензиновый турбированный двигатель 241 л . с . Но на этом приятные изменения не заканчиваются . Отличия Субару Форестер GR от других моделей :

• алюминиевые диски литого типа 18 ”;
• передний бампер имеет спортивный дизайн ;
• люк с электроприводом и панорамным обзором ;
• выхлопная система с двумя потоками и декоративными накладками ;
• установлены алюминиевые педали ;
• система привода SI — Drive , управление которой осуществляется с помощью трех кнопок , установленных на рулевом колесе

За спортивный стиль будущему автовладельцу придется заплатить около 2600 тыс . рублей . Но учитывая внешние особенности и улучшенные технические характеристики — это будет прибыльным капиталовложением .