Как промыть правильно двигатель

Как правильно промыть двигатель и в каких случаях это делать?

О такой технической процедуре, как промывка двигателя, почти каждый опытный автомобилист имеет свое мнение. Одни считают ее необходимой, и промывают мотор каждый раз при смене масла. Другие уверены в том, что ничего, кроме вреда и бесполезной траты денег, такая операция не принесет. Но истина, как ей и положено, лежит в этом случае посередине.

Если автомобиль работает исправно, а его владелец не пренебрегает обслуживанием силового агрегата, то загрязнение последнего не происходит, и его дополнительная химическая очистка не требуется. Ничего не говорится об этом и в эксплуатационном руководстве. Так надо ли промывать двигатель, и если да, то в каких случаях и как правильно это делать?

Промывка двигателя: бесполезная процедура или вынужденная необходимость?

Прислушиваться к каждому мнению о необходимости промывки – дело неблагодарное. Слишком уж их много, и, кроме окончательного запутывания, это ничего не даст. Поэтому, чтобы принять правильное решение, необходимо понимать, что представляет собой эта манипуляция.

Большинство сторонников промывки думают, что она делается следующим образом: перед тем, как слить старую жидкость из системы, в нее надо добавить активный химический состав и дать мотору поработать с такой смесью 5 минут. Или, для более качественной промывки, после слива отработки залить промывочное масло для двигателя, опять же запустить ДВС, через некоторое время слить промывочный состав и уже тогда залить рабочую жидкость. Однако при таком выполнении процедуры, даже с применением дорогой автохимии, она способна скорее навредить, чем помочь.

Какова суть промывки масляной системы?

Качественное моторное масло, соответствующее марке машины и ее двигателю, само в процессе циркуляции будет очищать силовой агрегат за счет имеющихся в нем заводских добавок, называемых присадками. Если автовладелец не склонен к неразумной экономии и постоянно заливает в систему моторное масло одной и той же марки, дополнительные промывки не только бесполезны, но и вредны, поскольку они снижают эксплуатационный ресурс деталей.

Каждое масло адаптировано под конкретный мотор и марку транспортного средства, поэтому для него характерен индивидуальный химический состав. На 15% оно состоит из присадок, которым и определяются дополнительные свойства жидкости. Добавка в масло промывочной жидкости приведет к значительному изменению его состава, и даже за 5-10 минут круговорота в системе оно может повлиять на нее непредсказуемым образом. К тому же, приблизительно 10% старой жидкости после слива остается в двигателе и смешивается с новой. При этом неизбежно происходит нарушение вязкости масла. Кроме того, химические элементы различных составов вступают между собой в реакцию, что также может по-разному сказаться на элементах смазочного механизма.

Заливка промывочного масла вызывает запуск приблизительно аналогичного процесса, хотя в этом случае двигателю наносится существенно меньший вред. При этом следует отметить, что речи о какой-то пользе ни в первом, ни во втором случае даже не идет.

В каких случаях нужна промывка двигателя?

Промывать мотор необходимо в следующих случаях:

1. При смене компании-производителя. Смешивать масла разных торговых марок категорически запрещается;
2. При заливке другого масла, обладающего другим химическим составом и вязкостью;
3. При попадании в двигатель посторонних веществ (горючего, антифриза или любой другой технической жидкости);
4. После ремонта силового агрегата, в ходе которого вскрывалась головка блока цилиндров;
5. После покупки подержанной машины, если имеются опасения, что масло в его двигателе менялось не самым добросовестным образом.

В любом другом случае промывать смазочную систему незачем – разве что перед продажей автомобиля, и то при большом желании.

Как правильно промыть двигатель?

Промывать силовой агрегат и масляную систему нужно в следующем порядке:

• Прогреть авто до рабочей температуры и слить отработанную жидкость. При этом не следует торопиться, чтобы дать стечь максимальному его количеству. Если автомобиль вывешен на подъемнике, желательно покачать его;
• Залить новое масло и произвести замену фильтра;
• Пару-тройку дней эксплуатировать машину в щадящем режиме, точно так же, как и при обкатке, избегая при этом перегрева мотора;
• После этого вновь произвести замену масла и фильтра, как указано в первых двух пунктах;
• Использовать автомобиль по достижении пробега после замены масла не 10, как указано в технической документации, а 5 тысяч километров. После этого вновь произвести замену масла и фильтра и ездить в обычном режиме.

Промывка двигателя, произведенная таким образом, действительно будет полезной и поспособствует сохранению его в чистоте и длительному сроку службы.

Как промыть блок двигателя.

Опытные автослесаря отлично знают как правильно собрать двигатель после расточки блока,но чтобы не было накладок я рекомендую всё же прочитать этот материал.

А для не опытных и тех кто решил попробовать самостоятельно сделать капитальный ремонт своего двигателя,или даже если вы хотите отдать свой двигатель в ремонт , прочитать эту статью просто необходимо.

Правильно промываем блок

Не многие знают о том что хонинговка блока происходит с применением хонинговальной пасты в состав которой входит мелкодисперсная алмазная пыль,которая в процессе хонингования практически втирается в материал блока

И многие делают ошибку просто промыв блок бензином или солярой после расточки.Некоторые просто промывают блок кёрчером или кёрхером кому как нравится,ошибочно считая что с блока нужно просто смыть стружку от резца.

После такой промывки ваш блок проходит не более 5000-8000 километров,при этом потребление масла не будет отличатся от расхода который был до ремонта,криворукий автослесарь будет объяснять это притиркой колец и обещать что скоро расход масла прекратится и всё войдет в норму ,и даже после предъявления ему претензий по качеству ремонта вам разберут за ваши же деньги двигатель повторно и покажут полностью изношенные поршневые кольца ,обвинив производителя колец в производстве не качественных запчастей .Да с одной стороны человек производивший сборку двигателя в чём то прав,действительно запчасти которые сейчас продаются нельзя назвать качественными ,но даже самые дешёвые кольца не могут стереться за такой пробег,вся проблема в не правильной обработке гильз после расточки. Даже повторная замена колец ни чего не даст,так как алмазная паста остаётся практически на всегда в материале блока,и сколько бы раз вы не меняли кольца ,проблема истирания колец будет оставаться .

Только правильная промывка двигателя ,спасёт вас от от ещё одной расточки блока !

Промывка блока делается обычной теплой водой с применением хозяйственного мыла и поролоновой губки,необходимо промыть гильзу на несколько раз ,просушить сухой ветошью , взяв листок обычной белой бумаги несколько раз потереть стенку гильзы,и если на бумаге остался тёмный след процедуру следует повторить , сборку двигателя можно производить только тогда ,когда листок бумаги будет оставаться практически чистым.

Нормальный расход масла после правильной промывки блока не должен превышать 100-150 грамм на первой 1000 километров и в последствии должен прекратится полностью!

Чистка промывка коленвала

По обработке коленвала особых рекомендаций нет , после шлифовки в обязательном порядке необходимо вытащить пробки из технологических отверстий ,прошампурить и промыть бензином или дизтопливом масляные каналы , потом при необходимости рассверлить отверстия под ближайший размер резьбы ,нарезать резьбу ,закрутить новые с предварительно пропиленным пазом под шлицевую отвёртку пробки изготовленные из обычных болтов в промытый коленвал , и сделать пару точек керном для предотвращения самопроизвольного отворачивания пробки.

Стандартные пробки для отечественных двигателей желательно не применять,по причине некачественного изготовления , были уже случаи выдавливания этих пробок давлением масла,так как очень часто встречаются откровенные подделки

Отверстия масляных каналов в шейках желательно слегка прозенковать обычным сверлом(прям совсем чуть-чуть), либо слегка ударить молотком по установленному в отверстие шарику подходящего размера , размер шарика не критичен,но он должен быть больше отверстия масляного канала чтобы исключить его попадание внутрь коленвала .

Но даже если вы этого не сделаете ни чего страшного ни произойдет , единственно что баббит ( материал которым покрыт вкладыш) будет поцарапан и снятый метал вкладыша опять попадёт в только что прочищенный коленвал. И по новой создаст условия для заполнения смолами сгоревшего масла внутренних полостей коленвала.

Также приведем пример, как сделать правильную промывку двигателя — самый лучший способ."

‘Надо ли промывать двигатель при замене масла?’ — такой вопрос задают автолюбители при замене масла в моторе. Ответ на него постараемся привести в данной статье, где будут разложены аргументы за и против промывки двигателя.

Также приведем пример, как сделать правильную промывку двигателя — самый лучший способ.

Зачем нужна промывка двигателя?

Большинство автолюбителей промывку двигателя ассоциируют с химией (‘5 минутная промывка двигателя’), которая добавляется в старое масло перед сливом, после чего можно заливать новое, или же со специальным промывочным маслом, которое заливается между «старым» и «новым» маслом. Исходя из такого понимания вопроса, автолюбители нередко сбиваются с ног в поисках самой эффективной «5 минутной» промывки, или же самого качественного промывочного масла.

В любом масле есть ряд присадок, и как минимум одна из них и отвечает за постоянную очистку внутренних деталей двигателя. Таким образом, заливая в свой мотор качественное масло – Вы уже делаете достаточно для очистки двигателя. Если Вы регулярно заливаете в двигатель одно и то же качественное масло – никакие дополнительные процедуры по промывке двигателя не нужны!

Другой вопрос, если Вы только купили автомобиль, и не знаете какое раньше масло было залито — ‘синтетика’ или ‘минералка’. Или, к примеру, Вы решили сменить марку, тип, либо производителя автомасла. В этих, а также некоторых других случаях, мотор промыть нужно, но только не химией и не каким-то специальным промывочным маслом.

Собственно, промывать мотор нужно только в следующих случаях:

• Когда Вы меняете марку и/или производителя масла.
• Когда меняется вязкость или тип моторного масла (например, с синтетики переходите на полусинтетику).
• Когда есть подозрения, что в двигатель могло попасть некачественное топливо, антифриз, некачественное масло.
• После любого ремонта двигателя, связанного с вскрытием двигателя.
• Когда есть сомнения в своевременных регулярных заменах масла в прошлом.

Вопросы и ответы про промывке двигателя

Стоит ли промывать двигатель при замене с ‘синтетики’ на ‘синтетику’?

Нет. Состав моторных масел примерно одинаков, так что смысла в промывке двигателя нет. Ведь лучшая промывка двигателя — это как можно чаще менять масло и не ‘тянуть’ с его заменой. А всякие ‘пятиминутки’ — это не только выброшенные деньги, но и возможность возникновения проблем в двигателе.

Стоит ли промывать двигатель при замене с ‘синтетики’ на ‘полусинтетику’?

Полусинтетика с синтетикой смешивается в любых пропорциях, и если уж и промывать, то тем же маслом которое собираетесь заливать. По своему собственному опыту могу сказать, что менял масло с полусинтетики на синтетику — и не было никаких проблем. Просто при следующей замене масла чуть сократил срок его замены: с 10 000 до 8 000 км.

И еще, не пугайтесь, что ваше масло ‘свернется’. Сейчас это просто нереально, ведь качество современных масел очень высокое и позволяет смешивать их между собой.

Стоит ли промывать двигатель при замене с ‘минералки’ на ‘синтетику’?

Не нужно. При смене с минералки на полусинтетику, никаких манипуляций не требуется. А для смены с минералки на синтетику достаточно следующее. Залить синтетику по щупу до минимума (со сменой фильтра) завести, дать поработать 5-10 минут. Слить масло, заменить фильтр (уже второй) и смело заливать масло по уровню.

Нужно ли промывать двигатель при смене производителя масла?

Нет, делать это не обязательно. Сейчас всё моторное масло примерно одинаковое по составу, и лишь немного разниться в зависимости от присадок, который использует производителя. Доля этих присадок составляет малую часть и не существенно влияет на характеристики двигателя. Желательно, только выбирать масло по его маркировке и классу — SAE и API, а производитель не играет существенной роли.

Как промывать двигатель промывочным маслом

От моторного масла напрямую зависит работа двигателя, поэтому опытные автолюбители стараются «кормить» мотор исключительно качественными и подходящими по характеристикам смазывающими жидкостями. Как известно, моторное масло (ММ) необходимо периодически менять, так как в процессе его использования смазывающий состав теряет часть своих свойств и становится непригодным.

Насколько качественной ни была бы жидкость, на компонентах мотора будут образовываться всевозможные загрязнения и нагар. Из-за этого двигатель не может работать на полную мощность. Конечно, практически все моторные масла обладают моющими свойствами, но чаще всего их не хватает, чтобы в полной мере удалить скопившиеся отложения. Чтобы этого избежать рекомендуется производить промывку двигателя. Однако в некоторых случаях эта процедура не является обязательной, рассмотрим их подробнее, а также разберемся, что из себя представляет промывочное масло.

Промывочное масло (виды и характеристики)

Сегодня для промывки двигателей существуют самые разнообразные составы, например:

• Специализированные промывочные средства, заливающиеся в мотор, сразу после того, как вы слили отработанное масло. Изготавливаются жидкости из минеральных масел. Продаются такие составы не в каждом магазине, поэтому лучше заранее уточнить наличие промывочного масла.
• Жидкости-пятиминутки. Эти промывочные составы отличаются от прочих аналогов тем, что они изготавливаются на основе дизельного топлива и включают в свой состав мощные растворители и агрессивные присадки. Заливаются такие жидкости непосредственно в то масло, которое планируется менять.

Жидкости-пятиминутки оказывают негативное влияние на уплотнительные элементы. Кроме этого, они могут изменить состав вновь залитого масла не в лучшую сторону. Что же использовать в качестве промывочного масла?

Лучше всего применять специализированные промывочные или обычные моторные масла. В последнем случае лучше всего использовать «синтетику». Дело в том синтетическое промывочное масло отличается стабильностью своих свойств, поэтому его рекомендуется использовать как для промывки, так и для обычной заливки. А вот если речь идет о специализированных составах, то все они изготавливаются на минеральной основе.

Главным преимуществом обычного промывочного масла является его безопасность и эффективность. Оно способно не засоряет масляные каналы и не поражает уплотнительные элементы, как это происходит при использовании пятиминуток.

В каких ситуациях необходимо использовать промывочное масло

Очень часто автолюбители спорят на тему нужно ли промывочное масло при замене масла. Одни считают, что эта процедура не несет никакой пользы и на износ мотора никак не влияет, а даже наоборот, приносит один только вред. Другие уверены, что без промывки не обойтись и ее обязательно нужно выполнять при каждой замене ММ. В первом случае есть лишь доля правды, так как повредить мотору промывочное масло не может, поэтому такие «противники» скорее всего, подразумевают агрессивные жидкости-пятиминутки. С другой стороны и помывка двигателя не всегда оправдана.

В первую очередь стоит сказать, что в состав всех моторных масел входят различные присадки, обладающие моющими, противозадирными, антиокислительными и прочими свойствами. Если автотранспортное средство эксплуатируется правильно, а бензин заливается исключительно качественный, то никаких отложений на деталях двигателя оставаться не должно. Однако, где гарантия что заправка, на которую вы ежедневно заезжаете, продает исключительно качественный нефтепродукт?

Если говорить о том, когда промывка точно не нужна, то вы смело можете обойтись без этой операции если вы:

• приобрели абсолютно новую машину;
• никогда не заливали в мотор дешевое масло или полностью уверены в качестве жидкости, которую постоянно используете;
• полностью доверяете качеству топлива на АЗС.

Если говорить о том, когда нужно использовать промывочное масло для дизеля или бензинового двигателя, то тут все очевидно:

• при приобретении подержанного автомобиля;
• при частой смене различных АЗС;
• если в двигатель попал антифриз;
• после смешивания разных смазывающих жидкостей;
• при переходе на другую классификацию ММ (например, с SAE на API).

Сам процесс промывки не отличается никакими особенностями, поэтому сделать это можно и самостоятельно.

Как применять промывочное масло

Для промывки вам понадобится:

• промывочная жидкость;
• емкость для слива отработанного ММ (подойдет и пластиковая бутылка объемом 5 л);
• новый масляный фильтр (2 шт).

Автомобиль лучше поставить на подъемник или загнать его на яму. После этого необходимо подождать несколько минут, пока мотор остынет и можно приступать к следующим операциям:

• Под днищем автомобиля найдите пробку сливного отверстия, установите под ней емкость для слива и открутите пробку.
• Подождите пока использованное масло сольется, и закрутите отверстие для слива.
• Залейте промывку в двигатель.
• Замените старый масляный фильтр на новый.
• Заведите двигатель, который должен проработать на холостом ходу порядка 10-15 минут. Но лучше поездить на промывочной жидкости около 40-50 километров, этого хватит, чтобы полностью очистить мотор. На максимальных оборотах при этом лучше не ездить.
• Слейте промывочную жидкость из двигателя и поменяйте фильтр.
• Залейте новое моторное масло.

Важно! При использовании специализированного промывочного масла старую жидкость необходимо сливать при горячем моторе.

Обратите внимание на то, что после промывки замена ММ должна будет осуществляться в два раза чаще. Поэтому если вы обычно меняли смазочную жидкость каждые 10 000 км, то теперь масло нужно будет сменить через 5 000 километров.

Если говорить о том, какое промывочное масло является лучшим, то тут главным приоритетом является производитель жидкости.

Лучшие производители промывочных масел

Выбирая специализированное промывочное масло лучше отдавать предпочтение производителям, которые отвечают за качество своего продукта. Сегодня существует несколько компаний, которых автолюбители выделяют среди остальных.

Лукойл

Эта компания является производителем высококачественного масла. Изображение упаковки с таким маслом показано выше. Промывочное масло для двигателя Лукойл обладает отличными свойствами, среди которых:

• диспергирование;
• хорошая растворяемость;
• превосходные моющие характеристики.

В качестве основы промывочное масло Лукойл авто содержит минеральную жидкость, а также специальный пакет моющих средств, благодаря которым удается быстро очистить мотор от отложений любого типа и сложности.

Продается масло Лукойл в 4-литровых канистрах, стоимостью порядка 300 рублей.

Промывочное масло ТНК является универсальной жидкостью, с отличными свойствами. Универсальность средства заключается в том, что его можно использовать как для новых моторов, так и для старых или дизельных движков. Дело в том, что жидкость ТНК не затрагивает кристаллизовавшиеся отложения, благодаря чему многочисленные микротрещины (которых предостаточно в «бывалых» двигателях) не открываются. Кроме этого, жидкость на минеральной основе предотвращает окислительные процессы.

Если вы эксплуатировали автомобиль в экстремальных условиях, нарушили режим смены моторного масла или смешали несколько отличающихся составов, то лучше всего использовать жидкость для промывки от ТНК. Продается она в таре по 3,5 л, а стоит от 200 до 500 рублей.

Shell Helix

Компания Shell предлагает автовладельцам промывочное масло, изготовленное на основе органических растворителей. Стоит такое удовольствие недешево, так как за маленькую бутылочку промывки объемом 0,5 литров придется отдать около 370 рублей. Но такая относительно высокая цена обусловлена отличными свойствами жидкости. Промывочное масло Shell эффективно, быстро и деликатно очищает от нагара, осадков и грязи. При этом резиновые элементы двигателя не страдают.

Роснефть

Промывочное масло Роснефть также как и остальные аналоги изготавливается на минеральной основе с добавлением моющих присадок, обладающих высокой эффективностью, мягко и быстро очищающих мотор автомобиля. Используется для всех типов моторов и позволяет избавиться от серьезных загрязнений. Выпускается в емкостях по 4 литра, а стоит в пределах 490 рублей.

Масло промывочное МПА-2 тоже продемонстрировало себя с лучшей стороны. Как и все описанные выше жидкости МПА-2 обеспечивает эффективный уход за двигателем и позволяет в краткие сроки избавиться от шлаков, нагара и прочих пагубных образований. Продается в канистрах разного объема. Стоимость жидкости составляет порядка 300 рублей за 4 л.

В заключении

Осуществлять промывку двигателя обязательно необходимо при переходе на другой тип масла, например, если вы решили слезть с «минералки» на «синтетику». Все доводы о том, что промывка мотора при смене масла может «убить» двигатель не имеют никакого логического обоснования. Сократить срок службы мотора можно как раз таки, если заливать в него «что попало» и вовремя не удалять загрязнения. Главное, выполнять замену масла и промывку движка в соответствии с рекомендациями и советами производителя вашего авто.

Как промыть двигатель при замене масла

Вопрос о том, нужна ли промывка двигателя при замене масла, чаще волнует молодых автовладельцев. Однозначный ответ на него невозможно получить, так как все зависит от условий эксплуатации автомобиля, регулярности замены масла и его марок. Однако, рекомендации от компаний-производителей о такой операции вряд ли можно где-то найти.

Необходимость промывки

Проявляя заботу о своем автомобиле, некоторые водители пытаются проводить промывку, не подумав о ее необходимости. Чаще всего для этой операции используют агрессивную «химию» неизвестных производителей, обещающих идеальное состояние мотора через пять минут после применения «чудо-жидкости». Примерно такие же обеты дают производители, предлагающие промывочное масло для двигателя. Но проблема заключается не в выборе жидкостей, а в рациональности применения операции.

Для автомобиля, который эксплуатировался и обслуживался в нормальных условиях, нет нужды проводить промывку.

Необходимость в промывке

Особенно это касается машин с небольшим пробегом и применяемым качественным моторным маслом.

Рекомендуется промывка мотора в таких ситуациях:

1. проводится переход с одного типа масла на другой, например, «синтетику» меняют на «минералку»;
2. предполагается замена масла на другую марку, ведь у разных производителей могут «конфликтовать» химические компоненты даже в одинаковых по типу маслах;
3. при завершении капитального ремонта силовой установки, необходимо заливать специальное «промывочное» масло;
4. покупая подержанный автомобиль, с неизвестной историей обслуживания, сроком эксплуатации моторного масла и временем последней его замены;
5. если в систему попал антифриз или использовалась низкокачественная жидкость.

Замасленный поддон картера

Ухудшение от промывки

Не стоит проводить промывку, если авто было куплено в салоне, проводилась регулярная, установленная производителем замена всех нужных комплектующих и жидкостей с фильтрами, заливалось высококачественное масло. При таком варианте промывку необходимо исключить по причине того, что дорогие моторные жидкости содержат в своем составе массу необходимых промывочных компонентов.

Поэтому грязь регулярно вымывается и уходит со старой жидкостью и фильтрами. Применение в этом случае дополнительных реагентов скорее приведет к обратному эффекту. Виной может послужить остаток жидкости после замены. Всю ее не удастся удалить, а заливая внутрь системы агрессивные очистители, они моментально вступают в реакцию с этими остатками, меняя их характеристику.

Загрязненная система смазки

Даже после удаления промывки, будет небольшой остаток. Затем уже в остаток такой смести заливается новое масло. Формируется третья жидкость, также с ухудшенными характеристиками. Это же касается и промывочного масла, а не только «пятиминутных жидкостей», которые необходимо заливать на несколько минут, а потом избавляться от них. Разница лишь в концентрации реагента в общей массе.

Виды промывок для мотора

В том случае, когда машина куплена у неизвестного водителя, тем более не первого владельца, желательно провести промывку. Не стоит ее выполнять, если владелец передает сервисную книгу с отмеченными обслуживаниями в ней.

В других ситуациях стоит задуматься, как промыть двигатель от старого масла. Для этого есть несколько способов:

1. Полная разборка мотора для ручной промывки каждой детали при помощи керосина или солярки. Параллельно проводится мониторинг узлов и агрегатов, установленных в подкапотном пространстве. Вариант затратный по времени и финансовым вложениям. Также не подойдет владельцам, не желающим проводить внеплановую разборку авто.
2. Мойка с помощью промывочных жидкостей. Их льют в отверстие для масла, а затем заводят машину на срок, указанный в инструкции к реагенту. Обычно это занимает 5-15 минут. После выключения мотора, проработавшего на холостых оборотах, все сливают через масляный слив. Должны удаляться остатки от нагаров и другой мусор. Такой вариант не всегда себя оправдывает в эффективности.
3. Использование промывочных масел аналогично предыдущему варианту. Разница заключается в том, что эксплуатировать авто нужно в течение нескольких дней с такой жидкостью, при сдержанных условиях езды. Затем все так же сливается с результатом отмывки, и можно теперь использовать чистое масло. Однако, не все захотят лишний раз посещать станцию.
4. Замена масла по ускоренной технологии проводится после прогрева мотора, затем его нужно выключить и все слить. Залить новое, поездить в щадящем режиме пару дней и снова слить все. После этого ездить половину установленного по эксплуатации срока и снова все слить. Необходимо каждый раз также менять фильтры. Вариант такой промывки является наиболее щадящим для смазочной системы.

Вывод

Промывать мотор рекомендуется только в крайних случаях. Наиболее правильной является промывка с полной разборкой силовой установки. Если нет такой возможности, то предпочтительнее будет проводить операцию с помощью нескольких замен качественного моторного масла, содержащего в себе все необходимые присадки.