Двигатель общего назначения

Бензиновые двигатели Honda

Двигатели общего назначения Honda на сегодняшний момент являются самыми популярными и востребованными двигателями, которые используются в производстве садовой техники, силового и строительного оборудования, для механизации различного ручного труда. Тысячи OEM производящих под своим именем и брендом оборудование сделали выбор в пользу двигателей Honda. Когда покупатель приобретает оборудование с двигателем Honda, он уверен, что это высокотехнологичный качественный продукт, с высокой надежностью и ресурсом. Поэтому цена конечного продукта, имеющего в своем составе мотор Honda выше, аналогичного оборудования с иным двигателем. Именно поэтому организации, предлагающие технику в прокат, будь то картинг клубы или строительные организации, используют двигатели Honda GX.

Почему Следует Выбрать Двигатель Honda?

Компания Honda в производстве своих бензиновых двигателей, не только общего назначения, но и мотоциклетных, и автомобильных, использует самые современные технологи, высококачественные материалы, непревзойденную точность изготовления и строгие стандарты, которые отсутствуют у любого другого производителя подобного уровня. Благодаря этому компания несет гарантийные обязательства в течении 3 лет с момента продажи конечному покупателю, которая распространяется на профессиональную линейку двигателей Honda GX с рабочим объемом более 100 кубических сантиметров.

Свыше 14 000 дилерских центров Honda по всему миру готовы в любой момент качественно и быстро предложить обслуживание техники, используя регламентированные инструменты и технологии.

Надежность	Ресурс	Мощность	Производительность	Качество материалов

Технологии производства	Широкий модельный ряд	Различные спецификации	Гарантия Honda 3 года	Сервисная поддержка

Серии двигателей Honda

Производственная линейка 4-х тактных двигателей общего назначения Honda (Хонда) включает в себя 6 основных серий:

1. Honda Mini 4 – наиболее популярные из них модели GX25, GX35, GXH50, GXV50, GXV57 относящиеся к профессиональным двигателям, которые используются на ручном инструменте, таком как триммеры, газонокосилки, легкие культиваторы, бензокосы, виброрейки.
2. Honda GCV / GSV — наиболее популярные из них модели GCV160, GCV190, GSV190, которые подходят для широкого спектра техники для домашнего использования, такой как газонокосилки, культиваторы, аппараты высокого давления с бензиновым двигателем и подметальные машины.
3. Honda GXV — наиболее популярные из них модели GXV160, GXV340, GXV390, GXV630, GXV660, GXV690, которые подходят для широкого спектра техники для профессионального использования, таких как самоходные газонокосилки, подметальные машины, моечное оборудование, строительная техника и многое другое.
4. Honda GC — наиболее популярные из них модели GC160, GC190, которые используются для культиваторов и мотоблоков, строительной и садовой техники.
5. Honda GP — наиболее популярные из них модели GP160, GP200, которые используются для мотоблоков и мотокультиваторов, строительной техники, различной садовой техники.
6. Honda GX — наиболее популярные из них модели GX100, GX120, GX160, GX200, GX240, GX270, GX340, GX390, GX630, GX660, GX690, GXR120, iGX270, iGX390, которые подходят для широкого спектра профессионального применения в тяжелых условиях, например, в строительном оборудовании, культиваторах, генераторах, сварочных аппаратах, насосах, асфальторезах, трамбовках, пилорамах и другом промышленном оборудовании.

Самым популярным и распространенным двигателем для мотоблока и мотокультиватора по праву можно назвать Honda GX 200 6,5 л.с. Этот двигатель одинаково успешно используется на оборудовании как для бытового применения, так и для коммерческого.

В каталоге двигателей общего назначения компании Honda можно найти модель практически под любые цели и задачи. Каждая модель имеет множество типов, отличающихся размерами цапфы коленчатого вала, а также наличием дополнительной комплектации, например, в виде зарядных и осветительных катушек, электрического стартера, воздушного фильтра циклонного типа и др.

Двигатели Lifan общего назначения

Двигатели общего назначения используются в быту и малых сельскохозяйственных предприятиях. Силовые агрегаты применяются в мотоблоках, культиваторах, генераторах, мотопомпах, мотобуксировщиках, для укладки асфальта, вспашки, культивации и других садово-огородных работ. Перед покупкой подобного оборудования следует ознакомиться с видами и внутренним строением некоторых моделей, определить подходящий под конкретные задачи вид топлива.
Некоторые агрегаты дают возможность установить выпрямитель на 7 Ампер (или имеют узел в стандартной комплектации). Это позволит использовать оборудование для полноценной зарядки аккумулятора. Практически все модели с выпрямителями рассчитаны на подключение осветительных и другие приборов, мощность которых не превышает 90 Ватт. По типу топлива выпускаются дизельные и бензиновые агрегаты.

Преимущества и недостатки дизельных и бензиновых двигателей

1) В первую очередь модели различаются в строении – дизель, в отличие от бензинового типа, работает без свечи зажигания, воспламенение топлива осуществляется давлением топливной смеси. Двигатель не оснащается карбюратором, комплектация предполагает форсунки, насос высокого давления.
2) Бензиновый агрегат запускается с полуоборота при любой погоде, чего не скажешь о дизеле. Стоит дешевле, но использует более дорогое топливо.
3) Дизельная модель характеризуется высокой стоимостью, но в результате экономит на расходе и цене топлива. С другой стороны, при малейших заморозках возникают проблемы с работой стартера.
4) Строение двигателей провоцирует разный вес – дизель значительно тяжелее за счет системы внутренних вкладок с подвижным поршнем. Механизмы заменяемы, что существенно увеличивает срок эксплуатации.
5) Бензиновые агрегаты отличаются повышенной производительностью, увеличенным рабочим ресурсом при больших нагрузках (например, когда мотоблок работает на склоне или полностью нагружен).
6) Двигатели на бензине почти не имеют вибраций, работают намного тише.

Существуют агрегаты с редуктором, которые характеризуются функцией понижения передачи, имеют верхнее расположение клапанов. В особенностях конструкции — наличие массивной ручки запуска, автоматического регулятора оборотов, двойной очистки воздушным фильтром. Такой тип двигателя используется для повышения тяговой силы, а не скорости.
Двигатели с центробежным автоматическим сцеплением обладают способностью сохранять передаточное соотношение работы валов. В этом случае старт работы мотоблока или генератора плавный, без рывков и лишнего шума.
Агрегаты ТМ Lifan – это компактные, высокопроизводительные модели с простым обслуживанием и длительным сроком службы. Двигатели марки заслужили первенство на рынке России доступной ценой и простым обслуживанием, используются практически в любой сфере, адаптированы под жесткую эксплуатацию и суровые условия климата.

Технические данные двигателей общего назначения Lifan

· В основу конструкции лег четырехтактный одноцилиндровый агрегат OHV внутреннего сгорания с максимальной мощностью от 6,53 л.с. объемом от 196 куб. см. (номинальная мощность – от 4,3 л.с и выше в зависимости от модификации).
· 68-миллиметровый цилиндр с инновационной газораспределительной системой обеспечивают компактные габариты.
· Охладительная система потоками воздуха устраняет возможный перегрев при максимальных нагрузках.
· С помощью бесконтактной полупроводниковой системы зажигания (TCI) обеспечивается легкий запуск агрегата, присутствует ручной запуск.
· Объем топливного бака двигателей Lifan составляет 3,6/6,5 л.(в зависимости от модификации), масляный бак может вмещать от 0,6 до 1,1 л.
· Небольшой вес агрегатов способствует легкой транспортировке (от 18 до 33 кг).
Техника малой механизации, работающая на двигателях этого бренда, способна справляться с обработкой почвы, где требуются высокие обороты и хорошая динамика. Разбивание комков бороной, работа сенокосилки при срезке урожая, измельчение и окучивание проходит со стабильной работой силового агрегата на средних и высоких оборотах.
Различия моделей по размещению коленчатого вала Двигатели Lifan имеют горизонтальный или вертикальный коленвал. Классическая комплектация предусматривает горизонтальное размещение узла, добавляющего общий вес конструкции. В этом случае применяется цепная передача, отсутствует самоторможение. В преимуществах – легкая транспортировка с быстрой установкой на шасси.
Оснащение вертикальным валом предусматривает наличие червячного редуктора. Подобное устройство обеспечивает стабильную смазку деталей (масло стекает под силой тяжести), имеет герметический корпус, обеспечивает самоторможение. Но есть существенный недостаток – вертикальный коленвал требует оснащения транспортировочными колесами, так как фрезы не поворачиваются вспять.

Другие особенности двигателей Lifan

— Расположение клапанов в головке цилиндра (горизонтальное). Технология относительно новая, дает простое обслуживание за счет вращения распределительного вала шестернями (вместо ремня или цепи).
— Низкий шум двигателя в рабочем состоянии.
— Регулировка интенсивности работы с помощью редуктора (существенно расширяет сферу использования).
— Низкий расход бензина, недорогие запасные части.
— Система декомпрессии, облегчающая запуск.
— Работа на бензине марки АИ-92.
— Катушка освещения 7 Ампер, позволяющая использовать дополнительное оборудование до 90 Ватт.
Ассортимент двигателей общего назначения Lifan включает моторы с зимней подготовкой, в которых многие механизмы и детали заменены на морозостойкие. В этом случае для корпуса применяется ударопрочный кожух, обеспечивающий стабильную работу при низких температурах.
Агрегаты компании LIfan проверены временем, конвейерные линии постоянно совершенствуются, продукция проходит двойной контроль качества на всех этапах изготовления. Производитель держит руку на пульсе новых технологий, поэтому готов предоставить прогрессивные, инновационные модели с улучшенными техническими характеристиками. Двигатели Lifan в 2014-м году заняли первенство в рейтинге продаж на рынке России.

ООО «ДВИГАТЕЛИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ»

Вы можете скопировать QR-код и использовать:
• при составлении любого договора в разделе “Реквизиты”, для быстрого получения актуальной информации о компании (Вашей или Вашего Контрагента);
• на визитках, презентациях или рекламных буклетах (для быстрого получения информации о Вашей компании);
• в любых других случаях, где нужно предоставить актуальную официальную информацию о Вашей компании.

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ДВИГАТЕЛИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ»7726601974

Действующее

Дата регистрации

Юридический адрес

108820, г Москва, поселок Завода Мосрентген, поселение Мосрентген, дом 33г СТРОЕНИЕ 7, ПОМЕЩЕНИЕ 9
получен 27.11.2020
Зарегистрирована 1 организация по этому адресу

Руководитель Юридического Лица

Блокировка счетов

Проверить (рекомендуем проверять перед платежом на расчетный счет организации)

Наличие обеспечительных мер

Проверить (рекомендуем проверять перед заключением договора с организацией)

Банкротство

Проверить (проверка наличия сведений в реестре о банкротстве (ЕФРСБ)

Основной вид деятельности

46.69 торговля оптовая прочими машинами и оборудованием

Дополнительные ОКВЭД

Специальный налоговый режим

Коды статистики
ОКАТО

Данные реестра субъектов МСП

Малое предприятие, 16—100 человек

Среднесписочная численность

01.01.2021 – 13

-0 (13 на 01.01.2020 г.)

Средняя заработная плата

Фонд оплаты труда (общий)

Реестр недобросовестных поставщиков

Реестр террористов и экстремистов (new)

Не числится (по данным РОСФИНМОНИТОРИНГ)

Цель обработки персональных данных:

Отзывы об организации

Aффилированность
(связанные компании)

Нажмите, чтобы посмотреть.

Связи по руководителю

БАХТИН АРТЁМ ОЛЕГОВИЧ
ИНН 772619938801
Генеральный директор (руководитель юридического лица)

Предложения от партнёров

Товарные знаки

Данные не найдены.

Конкуренты (14 482)

В регионе Москва
с ОКВЭД 46.69.

Об организации

ООО «ДВИГАТЕЛИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ» ИНН 7726601974, ОГРН 1087746954459 зарегистрировано 08.08.2008 в регионе Москва по адресу: 108820, г Москва, поселок Завода Мосрентген, поселение Мосрентген, дом 33г СТРОЕНИЕ 7, ПОМЕЩЕНИЕ 9. Статус: Действующее. Размер Уставного Капитала 40 000,00 руб.

Руководителем организации является: Генеральный Директор — Бахтин Артём Олегович, ИНН 772619938801. У организации 1 Учредитель. Основным направлением деятельности является «торговля оптовая прочими машинами и оборудованием». На 01.01.2021 в ООО «ДВИГАТЕЛИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ» числится 13 сотрудников.

В Реестре недобросовестных поставщиков: не числится. За 2020 год доход организации составил: 226 817 000,00 руб., расход 201 769 000,00 руб.. У ООО «ДВИГАТЕЛИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ» зарегистрировано судебных процессов: 0 (в качестве «Ответчика»), 7 (в качестве «Истца»). Официальный сайт ООО «ДВИГАТЕЛИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ» – ▒▒▒▒▒▒▒.▒▒ . E-mail ООО «ДВИГАТЕЛИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ» — добавить данные. Контакты (телефон) ООО «ДВИГАТЕЛИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ» — +▒ ▒▒▒ ▒▒▒-▒▒-▒▒ .

ВНИМАНИЕ! Для оценки рисков необходимо:

о рисках, с рекомендациями по сбору документов
— Изучить важные факты об организации

Двигатели общего назначения: устройство, принцип работы, применение, фото

Автомобильная техника в основном оснащается стандартизированными ДВС (двигателями внутреннего сгорания), конструкция которых ориентируется на размещение в подкапотном пространстве. Однако существует большой спрос на силовые агрегаты данного рода в сегментах садового оборудования, у производителей снегоуборочной техники, снегоходов и т. д. Причем требования к интеграции и эксплуатационным параметрам в таких случаях резко отличаются от автомобильных стандартов. В связи с этим был сформирован целый сегмент двигателей общего назначения с оптимизированной конструкцией, но различными техническими характеристиками.

Назначение агрегатов

Как и другие виды ДВС, силовые установки общего назначения служат для генерации и преобразования тепловой энергии в механическую. За счет оптимизации данного процесса в технико-конструкционном отношении разработчики смогли предложить этот продукт широкому кругу потребителей. В их числе изготовители садового, строительного, дорожного, уборочного, лодочного и спортивного оборудования и техники. Например, в строительном сегменте двигатель общего назначения может использоваться для поддержки функции компрессорного оборудования. При этом сам агрегат вовсе не обязательно должен интегрироваться в конструкцию компрессора. Подключение выполняется в отдельном порядке, а ДВС работает в качестве автономного генератора, питающегося от бензинового или дизельного топлива. Производители садовой техники чаще используют малогабаритные двигатели в составе газонокосилок, мотокультиваторов, насосных станций, поливальных машин и т. д. Наиболее же крупные и мощные агрегаты этого типа применяются в составе электростанций, спецтехники и снегоходов.

Устройство двигателей общего назначения

Принцип работы тот же, что и у стандартных ДВС. Соответственно, в устройстве предусматривается аналогичный набор конструкционных элементов с группой цилиндров, подшипниками, кривошипно-шатунным механизмом и валом. Отличия заключаются лишь в размерах, конфигурации расположения деталей и дополнительной оснастке. Что касается габаритов, то в большей мере это компактные агрегаты. С одной стороны, оптимизация по размерам обуславливается ограничениями технико-эксплуатационного процесса (малые размеры целевого оборудования), а с другой – повышенными экологическими требованиями (особенно касается садовой техники).

В плане конфигурации компоновки двигатели общего назначения более разнообразны, чем обычные моторы для автомобильного транспорта. Универсальность же проявляется в том, что агрегат одного форм-фактора может подходить сразу нескольким группам целевого оборудования из самых разных сегментов. Для более эргономичной эксплуатации и расширения возможностей интеграции ДВС такого типа используется вспомогательная оснастка. Это могут быть рамные платформы, приспособления с рукоятками, каркасы и несущие платформы с ходовой частью.

Разновидности ДВС общего назначения

Конфигурация компоновки функциональных элементов является одним из ключевых признаков разделения моделей. Так, по расположению коленвала ДВС общего назначения классифицируются следующим образом:

• С горизонтальным валом. Такие устройства чаще используются в производстве строительной техники. Например, в эту группу входят ДВС, обеспечивающие работу вибрационных плит, резчиков и некоторых гидроабразивных машин.
• С вертикальным валом. Оптимальное решение для малогабаритной техники, которая нередко управляется оператором на весу. К двигателям общего назначения с вертикальным валом можно отнести силовые установки для газонокосилок и садовых триммеров. В таких конструкциях режущие лезвия фиксируются к коленвалу без промежуточных механизмов, что как раз и позволяет снижать размеры и массу оборудования.

Также различается и конструкция самого вала. Он может иметь коническую или цилиндрическую форму. Первый вариант предпочтительнее с точки зрения эргономики размещения, но второй отличается универсальностью использования в принципе.

Технические характеристики

Преимущественно речь идет о малогабаритных легких агрегатах, но и в этом сегменте есть различия по диапазонам показателей в технико-эксплуатационных параметрах. Например, существует популярный сегмент двигателей мощностью от 8 до 13 л. с. Такие агрегаты как раз чаще используются в садовой технике. В рамках объема цилиндра до 1 л силовой потенциал может достигать и 25 л. с. Это дизельные установки с воздушным охлаждением, которые могут применяться в строительной и транспортной технике. Тот же дизельный двигатель общего назначения с частотой вращения шпинделя порядка 1500 об/мин хорошо распространен в нише промышленного и коммерческого оборудования. Бытовые же агрегаты в основном комплектуются высокочастотными четырехтактными агрегатами на бензиновом топливе. Впрочем, о применениях разных ДВС общего назначения в зависимости от ресурса потребления стоит поговорить отдельно.

Применение бензиновых двигателей

Обширная группа силовых установок, которые находят свое место в бытовом хозяйстве, промышленности и даже энергетике. К примеру, бензогенераторы могут использоваться для автономных электростанций, на удаленной стройплощадке в качестве резервного источника питания или в энергоснабжении частного дома. К наиболее известным производителям таких ДВС относятся Robin-Subaru, Kipor, Green Field и Honda. Они же выпускают достойные приводные механизмы для мотоблоков, снегоходов, строительной и сельхозтехники. Типичным представителем сегмента является одноцилиндровый двигатель общего назначения «Хонда» в модификации CV 530. Агрегат характеризуется верхним расположением клапанов, наличием воздушного охлаждения и вертикального вала. Существенным отличием этой установки от дизельных аналогов можно назвать высокую степень экологичности.

Применение дизельных двигателей

Дизельная техника традиционно выигрывает в показателях мощности, что позволяет ее использовать в оснащении профессиональной дорожной и лодочной техники. Также это привлекательное решение для автономного энергоснабжения, причем в отличие от бензиновых агрегатов такие ДВС имеют более высокий рабочий ресурс при схожих показателях затрат в части обслуживания. Стандартное устройство дизельных двигателей общего назначения демонстрирует немецкий трехцилиндровый агрегат Deutz TD226B-3D, который также считается одним из самых экономичных и экологически чистых в своем классе. Эти характеристики как раз стали возможны благодаря наличию системы полного отбора мощности (45-60 л. с.) с маховика для радиального или осевого привода. К этому можно добавить и водяное охлаждение с прямым топливным впрыском.

Применение электрических двигателей

Имеют свои преимущества и электродвигатели общего назначения, что выражается в их экологической чистоте, малошумности и малых размерах. Конечно, у них и самый низкий показатель производительности, но этот нюанс не мешает в полной мере использовать данную технику в мотоциклах, тех же газонокосилках, электроножницах и цепных пилах. Инновационные решения в сегменте двигателей общего назначения регулярно демонстрирует компания Siemens, выпуская модели мощностью от 0,06 до 1000 кВт. В ассортименте фирмы можно найти алюминиевые и чугунные конструкции, которые подходят для самых разных условий эксплуатации.

Заключение

Концепция ДВС общего назначения обусловлена необходимостью технологического прогресса, который расширяет области использования силового оборудования. На этом фоне логично обостряются и задачи унификации подобной техники. Но и универсальность двигателей имеет свои отрицательные стороны. Они выражаются в высокой стоимости, маломощности и проблемах технического обслуживания. С другой стороны, китайские двигатели общего назначения «Лифан» при всех своих недостатках, которые проявляются в контексте сравнения с теми же немецкими агрегатами, показывают пример совмещения универсальности и достойных потребительских свойств. И это не говоря о низкой стоимости данной продукции, которая изначально входит в бюджетный сегмент. Отчасти такими же преимуществами славятся отечественные ДВС общего назначения от предприятий ВТЗ, ЯМЗ и «Алтай-дизель».

Двигатель общего назначения

• Производитель: CHAMPION

• Производитель: CHAMPION

• Производитель: CHAMPION

• Производитель: CHAMPION

• Производитель: CHAMPION

• Производитель: CHAMPION

• Производитель: CHAMPION

• Производитель: CHAMPION

• Производитель: CHAMPION

• Производитель: CHAMPION

• Производитель: CHAMPION

• Производитель: CHAMPION

• Производитель: CHAMPION

• Производитель: CHAMPION

• Производитель: CHAMPION

• Производитель: CHAMPION

Внешний вид, цветовая гамма, технические характеристики товара и комплектность могут отличаться от реальных, уточняйте сведения на момент покупки и оплаты. Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.

Цены на сайте и в розничном магазине могут отличаться. Пожалуйста, перед покупкой уточняйте правильность цены у менеджера.