В мире логистики много возможностей и столько же подводных камней: сделать правильный выбор никогда не бывает просто, особенно в грузовых перевозках. Давайте вместе разберемся, почему.
Тема транспорта с точки зрения логистики , несомненно, является одной из самых горячих тем на национальном и международном уровне: это связано с тем, что это проблема, которая объединяет различные факторы большой важности, от экономического удобства до загрязнения, проходящего через то, что будет в будущем в мире логистики.
Приступая к более тщательному анализу различных возможностей, доступных при выборе средств для перевозки товаров конкретной компании, давайте сразу же увидим, как много переменных, о которых идет речь, и все они по-своему определенно важны. Если же ваш товар нужно доставить лишь из города в город, то вам помогут грузоперевозки Москва-Санкт-Петербург, срок доставки составляет 1 день, в среднем 32 км/ч без дополнительных временных расходов.
Мир логистики выходит из двадцати лет огромного роста
Давайте начнем с предположения: за последние двадцать лет в секторе распределительной логистики зафиксировано 170-процентное увеличение перемещений : головокружительный растущий процент, который помогает нам понять, как глобализированный мир радикально изменил нашу жизнь.
Исходя из этого анализа, становится по меньшей мере очевидным утверждение, что все виды грузовых перевозок , от морского до колесного, через воздушный и железнодорожный транспорт, являются основополагающими и часто взаимосвязанными.
Однако необходимо понимать, когда, как и почему лучше выбрать одно средство, а не другое.
Морской транспорт: речь идет о древнейшем виде транспорта для перевозки большого количества грузов на дальние расстояния, причем финикийцы считаются фактически первооткрывателями водного транспорта.
Что ж, перевозка грузов морем, несомненно, является самым дешевым из перечисленных нами вариантов, но на самом деле и самым медленным. Очень важным преимуществом, помимо экономического, является возможность перемещения многих тонн грузов , выбирая маршрут по морю, гораздо больше, чем у «конкурентов».
Еще один аргумент в пользу, несомненно, дает загрязнение и, следовательно, выбросы: 15 граммов двуокиси углерода на километр представляют собой средние выбросы торгового судна; мы увидим, что для других типов среды ситуация сильно отличается.
