Стальная защита картера двигателя

Защита картера двигателя легкового автомобиля

Чтобы заказать Защита Картера, пожалуйста, заполните следующие данные:

ДЛЯ ЧЕГО НУЖНА ЗАЩИТА КАРТЕРА АВТОМОБИЛЯ?

Картер – поддон двигателя, содержащий моторное масло, откуда оно черпается для смазки и охлаждения поршневой и кривошипно-шатунной системы. В легковых автомобилях он размещается ниже других деталей днища и ближе всего находится к поверхности земли. Именно от него измеряется клиренс автомобиля. Поддоны картера бывают стальные, чугунные, а в некоторых моделях пластиковые. При сильном ударе о жёсткий и твёрдый предмет наподобие камня, бетонного бордюра или железной крышки канализационного люка поддон может треснуть или деформироваться.

Вмятины, образованные от ударов посторонних предметов об дно картера нарушают работу масляного насоса, приводя к падению давления масла. К тому же приводит и утечка масла через трещину или пробоину в поддоне. Итоговый результат повреждения днища картера – перегрев и выход из строя двигателя, ремонт которого обходится на порядок дороже, чем покупка и установка защиты.

В России, даже в больших городах, условия для вождения автомобилей с низким клиренсом далеки от идеальных. Камни и кирпичи на дорогах не редкость, не говоря уже об образовавшихся ямах и ухабах. Зимой на них образуются глубокие ледяные колеи. К тому же, каким бы опытным не был водитель, иногда на дорогах возникают такие ситуации, когда он не может вовремя заметить и объехать камень или яму на дороге.

ЧТО ТАКОЕ ЗАЩИТА КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ?

Защита картера представляет собой металлический или композитный лист с высокой жёсткостью, предназначенный для предотвращения ударов твёрдых предметов об днище двигателя. Он устанавливается перед ним в качестве щита. Его задача – принять на себя энергию удара и передать её силовым элементам шасси и рамы, предохраняя двигатель. Поэтому принципиально важно, чтобы щит крепился именно к несущим конструкциям рамы.

Сегодня на рынке автомобильных аксессуаров есть из чего выбирать защиту картера. Производители предлагают различные образцы изделий из стали, алюминия и композитных материалов.

Каждый из предлагаемых вариантов имеет достоинства и недостатки:

1. Щиты из нержавеющей стали обладают хорошей прочностью и успешно противостоят неоднократным ударам, имеют самые низкие цены. К недостаткам относится большой вес изделия.
2. Защита из алюминиевого листа уступает стальному щиту по прочности, но весит значительно меньше его. По цене гораздо выше стального аналога. К достоинствам кроме малого веса следует отнести высокую устойчивость к коррозии. Слабым местом такой защиты, являются ушки крепления.
3. Карбоновая композитная защита картера наиболее практичная и прочная конструкция, превосходящая по защитным свойствам другие виды щитов. Её преимуществами являются высокая прочность, лёгкость, устойчивость к действию агрессивных веществ. Основной недостаток – высокая стоимость изделия.

ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЗАЩИТЕ КАРТЕРА

• высокая прочность и жёсткость конструкции обеспечивается наличием продольных рёбер или специального профиля, толщиной листа;
• наличие технологических отверстий для обеспечения доступа к сливным пробкам картера во время технического обслуживания двигателя;
• защитный лист не должен препятствовать теплоотдаче и обдуву воздушным потоком двигателя, ухудшать его естественное охлаждение;
• элементы крепления листа должны обеспечивать прочное и надёжное его соединение с рамой, выдерживающее удары твёрдыми предметами;
• профиль защиты должен обеспечивать воздушный зазор в 2-3 см от поддона картера, но в то же время не должен сильно уменьшать клиренс автомобиля;
• защитный лист с большим количеством технологических отверстий и вентиляционных щелей имеет низкую прочность, поэтому их число должно быть минимальным.

Установка защиты своими руками

Если Вы решили самостоятельно установить защиту, то желательно приобрести оригинальные заводские защиты картера. В них предусмотрены все отверстия для крепления, технологические лючки и прочие элементы, идеально совпадающие с соответствующими деталями днища автомобиля. Они же комплектуются необходимыми элементами крепления. Такую крышку можно легко установить самому, выполняя следующие действия:

1. поднять машину на подъёмнике или поставить на яму;
2. системы болтового крепления защиты на разных моделях автомобиля различается незначительно. Они могут иметь закладные гайки, болты или кронштейны в комплекте крепежа. К самой защите обычно прилагается инструкция по установке со схемой и описанием. Обычно защита имеет спереди 2-3 отверстия под болты крепления, а сзади 2 ушка или широкие прорези под гайки с большими шайбами;
3. установить необходимые закладные гайки, кронштейны, совместить установочные отверстия на защите и днище машины, затянуть крепёжные болты, не прикладывая чрезмерных усилий.

На некоторых моделях автомобилей с задним приводом может потребоваться установка двух щитов для защиты картера и для защиты коробки передач.

Какую защиту картера выбрать — пластиковую или металлическую

Наибольшей популярностью среди автомобилистов сегодня пользуется защита картера двигателя, изготовленная из пластика. Преимуществ у такого типа установки несколько. Она не подвержена образованию коррозии, отличается долговечностью и почти не требует обслуживания. Но чему лучше отдать предпочтение — пластиковой или металлической защите?

Чтобы защитить мотор от неприятностей, автомобилисты устанавливают защиту картера

Ни для кого не секрет, что в России большинство дорог находится не в самом лучшем состоянии. Многочисленные ямы приводят не только к серьезным поломкам подвески, но и к повреждениям картера двигателя. Такой ремонт в большинстве случаев обходится в крупную сумму. Чтобы защитить мотор от подобных неприятностей, автомобилисты устанавливают защиту. Она изготавливается из пластика или металла. В последние несколько лет автовладельцы стали отдавать предпочтение первому виду.

Для чего нужна защита. Главная функция защиты картера — предотвращение повреждений двигателя автомобиля в тот момент, когда от дороги отлетают камни и на пути появляются крупные препятствия. Если защита действительно качественная, она будет принимать на себя основной удар.

Раньше на автомобили преимущественно устанавливалась защита из стали. Сегодня все чаще встречается пластиковая. Многие задаются вопросом — почему же автовладельцы отдают предпочтение пластику, который не отличается долговечностью и не может соперничать со сталью по прочности? Но если речь идет о защите картера, то здесь специалисты используют различные композитные полимеры. Такие материалы не уступают по качеству даже металлу. Главное преимущество заключается в высокой прочности и эластичности. Даже при сильном ударе на защите не будет вмятин, что продлевает срок службы.

На многих автомобилях премиум-класса данные элементы изготовлены из углепластика и карбона

Преимущества композита. Как говорилось ранее, многие автопроизводители стали применять при создании защиты картера полимерные материалы. На многих автомобилях премиум-класса данные элементы изготовлены из углепластика и карбона. Подобное решение часто применяется в гоночных болидах Формулы-1. Еще одно преимущество заключается в безопасности. По требованиям, двигатель автомобиля в момент ДТП должен смешаться не в салон, а вниз, чтобы водитель и пассажиры не получали травмы. Если на транспорте установлена стальная защита, обеспечить такое движение двигателя в момент удара невозможно. Полимерные конструкции в этом плане идут на шаг вперед.

Пластиковая защита от сильного удара может запросто разлететься на куски

Еще один плюс — отсутствие коррозии. Как известно, в зимнее время дороги России обильно посыпают реагентами. Даже самая прочная сталь со временем покрывается рыжими пятнами. В результате защита через некоторое время потребует замены. С пластиковой панелью такого не произойдет. С другой стороны, нужно понимать, что несмотря на все преимущества, пластиковая защита от сильного удара может запросто разлететься на куски. Поэтому во время движения не нужно полагаться на кусок пластика. Лучше соблюдать оптимальный скоростной режим и обращать внимание на неровности на дороге.

Итог. Защита картера — обязательный элемент, если автомобиль эксплуатируется на дорогах России. В последнее время пластиковая защита начала вытеснять с рынка металлическую, так как имеет ряд преимуществ.

Что такое защита картера и для чего она нужна?

Начнем с банальности. Каждый автомобиль имеет двигатель, у каждого двигателя есть картер, закрытый поддоном, в котором хранится масло, используемое для смазки мотора. Вот, собственно, именно для защиты поддона картера от всевозможных повреждений и используется элемент, называемый обычно защитой картера.

Чаще всего эту немаловажную для здоровья мотора и автомобиля в целом деталь выполняют методом штамповки из стального листа, реже защита картера изготавливается из алюминия и еще реже – из композитных материалов, к которым относится в частности и углепластик. Для каждой модели автомобиля выпускается индивидуально сконфигурированная защита картера под комплектующие его силовые установки, ведь она, как правило, при монтаже не требует каких-либо доработок ввиду соответствия крепежных отверстий ответным элементам, размещенным на моторе.

Помимо всего прочего, грамотно спроектированная защита картера имеет технологические отверстия, необходимые для обслуживания силового агрегата, сделанные, например, напротив масляного слива, либо напротив лючка, через который осуществляется доступ к смене масляного фильтра, когда последний замещается через поддон картера. На все эти особенности при покупке необходимо обращать особое внимание, поскольку сделаны они для того, чтобы при проведении технического обслуживания избежать трудоемких операций по снятию/ монтажу защиты.

Приняв решение о необходимости защиты картера, выбираем

Рыночное предложение рассматриваемого продукта на самом деле весьма обширно. Многочисленные производители предлагают продукцию, которая имеет те или иные преимущества перед конкурентами. На что же действительно следует обращать внимание при покупке защиты картера, чтобы остаться полностью удовлетворенным собственным приобретением.

Как уже упоминалось выше, существуют металлические и композитные изделия, обладающие собственными достоинствами. На них и следует остановиться более подробно.

Поскольку основной целью установки защиты картера является ограждение его от нежелательных повреждений, становится понятным, что главным критерием отбора окажется жесткость изделия и устойчивость его к ударам. А они определяются как конструкционными свойствами самого материала, из которого защита будет выполнена, так и от особенностей непосредственно самой конструкции, от наличия в ней ребер жесткости, например.

Неплохо, если выбранная модель защиты будет закрывать от повреждений не только собственно поддон картера, но и захватывать своей плоскостью коробку передач и даже нижнюю часть радиатора. Ведь они также подвержены опасности повреждений со стороны дорожных выступов.

Защита и сырье – металл

Металлические защиты могут быть произведены:

• из стали толщиной 2 мм (в большинстве случаев этого вполне достаточно, плюс к этому такую защиту несложно рихтовать при ее повреждении благодаря высокой пластичности материала);
• из стали толщиной 3 мм (такая защита требуется чаще всего для тяжелых внедорожников, более увесистая, чем 2 мм);
• из нержавейки, которая гораздо более презентабельна и эстетична при существенно большей коррозионной стойкости, сопредельной с «вечностью», однако она менее пластична и при повреждении потребует больших усилий для приведения в порядок;
• из более легких металлов – алюминия (при той же массе, что и стальная конструкция, толщина защиты может достигать 5 мм, такая защита существенно жестче стальной);
• из титана – самого дорогостоящего материала из рассматриваемого перечня, объединяющего все достоинства предшественников по списку.

Стоит заметить, что металлическая защита картера с толщиной менее 2 мм таковой в принципе не является и не должна рассматриваться даже как вариант – пустая трата денег и сил! Кроме того, первые две версии наименее коррозионно-устойчивы, и несмотря на всевозможные ухищрения, касающиеся грунтовки/ покраски (часто используется порошковая либо молотковая краска), со временем подобная защита будет ржаветь, а ее защитные свойства соответственно этому – снижаться. Однако главное достоинство – относительная дешевизна и от него никуда не деться. Чаще всего такой защиты вполне хватает на несколько лет эксплуатации, хотя, конечно, многое зависит от дорожных условий, в которых эта эксплуатация будет осуществляться…

Алюминиевые поддоны коррозируют гораздо меньше, но лучше всего их использовать на автомобилях с алюминиевым же кузовом, чтобы избежать создания гальванической пары, влекущей за собой быстрое окисление «летучего» металла. По этой же причине на автомобили с алюминиевым кузовом ни в коем случае нельзя устанавливать стальную защиту, ибо окислению в паре железо-алюминий будет подвергаться именно второй металл в силу своих химических свойств.

Защита и сырье – композит

Когда выбор оказывается в пользу композитной защиты, имеется возможность выбрать среди изделий, выполненных из стеклопластика (стекловолокнистый наполнитель), кевлара (пара-арамидное волокно), либо из углепластика (углеродное волокно).

Обычно требуемая жесткость композитной защиты достигается при ее толщине, образуемой чаще всего шестью слоями армирующего материала. В итоге получается сэндвич с очень высокой жесткостью и прочностью, при этом вес изделия существенно ниже, чем у металлических аналогов. Но, стоимость, именно она ограничивает широкое распространение подобных защитных поддонов на большинстве распространенных автомобильных брендов. Космические технологии – космические цены… Еще один недостаток – малая ремонтопригодность, хотя изначально высокая прочность в большинстве случаев гарантирует от возможных трат по этому пункту.

Заметим, что именно композитная защита картера позволяет сформировать наиболее точную подгонку под защищаемое днище, гарантируя абсолютную коррозионную стойкость, прочность и качество.

Вот основной перечень достоинств композитной защиты картера:

• высокий уровень прочности;
• совершенная коррозионная устойчивость;
• абсолютная свобода при формировании конфигурации защиты в полном соответствии с местом, на которое она будет монтироваться.

«Мелочи» защиты, которыми не нужно пренебрегать

При установке защиты картера многие обращают внимание на ее массу, думая, что нарушат баланс веса, распределенного по осям. Чаще всего защитный элемент легко укладывается в 7-15 кг и потому не оказывает хоть сколько-нибудь значимого влияния на осевую развесовку, под которую отрегулированы все управляющие системы автомобиля той или иной марки или модификации. Впрочем, мнение подобное бытует, но не стоит на этой ошибке заострять особое внимание.

А вот на показателях жесткости уже следует сосредоточиться более пристально, поскольку влияние закрепленного под двигателем поддона, особенно при лобовом столкновении автомобиля с препятствием, может сыграть недобрую шутку. Именно так и произошло в случае с Lada Priora, когда при краш-тесте защита картера оказалась причиной порыва днища. Как следствие – весьма желательно наличие документа, свидетельствующего об одобрении того или иного защитного элемента производителем.

Еще один момент, требующий внимания, это шумовой комфорт, который может быть неожиданно утерян с установкой защиты картера по месту. Часто из-за неудачной аэродинамики защиты или из-за недостаточно хорошо проработанной системы крепления она начинает «шуметь», от чего не спасает даже заводская шумоизоляция, которая в стандартной комплектации автомобиля проявляла свои качества на высоте.

С защитой или без? Решать хозяину

Обычно прежде чем решиться на установку защиты картера, хозяева автомобиля несколько колеблются, однако в условиях отечественного качества общественных дорог такие колебания совершенно излишни. Ведь стандартная защита – это обычный тоненький пластиковый пыльник, оберегающий в лучшем случае именно от песка/ пыли, но никак не от возможных дорожных выступов или камней. Особенно бесполезен такой пыльник зимой, когда дорога усеивается многочисленными ледовыми выростами, так и норовящими проткнуть такой уязвимый картер двигателя, либо в условиях относительного бездорожья, где можно напороться, в том числе и на деревянную корягу.

Вот то, что важно в выборе главных потребительских качеств:

• жесткость конструкции;
• ее вес, чем он ниже без ущерба для основной функции – защиты, тем лучше;
• высокая степень безопасности при наступлении столкновения;
• отсутствие возникновения посторонних шумов после монтажа.

Одним словом, принимать решение об использовании защиты картера исключительно владельцу транспортного средства, которое он стремиться уберечь по максимуму от возможных повреждений.

Сталь, нержавейка или все-таки композит? Что выбрать?

Как итог, возникает вопрос: «Какую же защиту предпочесть? На чем остановить свой выбор, чтобы потом не пожалеть?» Чтобы разобраться с этим, информация по рассмотренным в статье вариантам собрана в табличке, которая следует ниже. Однако вкратце остановимся на тех моментах, которые все же могут оказать влияние на выбор:

Сталь (2 и 3 мм). Наименее дорогостоящий вариант, особенно если используется 2 мм лист, поскольку 3 мм сырье оказывается более жестким как при формовании, так и в последующей эксплуатации. Подобная защита приобрела наиболее широкое распространение благодаря следующим достоинствам:

• достаточная жесткость, особенно при наличии ребер жесткости;
• доступность по цене;
• высокая ремонтопригодность, особенно у 2 мм защиты;
• 3 мм защита ориентирована на эксплуатацию в более тяжелых условиях бездорожья, в комплексе защиты внедорожников.

Алюминий. Ввиду своей распространенности, подобный тип защиты достаточно востребован. Но! Главным и основным препятствием для ее приобретения оказывается высокая цена, чаще всего она в 3-4 раза превышает стоимость обычной стальной.

Однако, как упоминалось выше, при сопоставимом весе с 2 мм стальной, толщина «летучего» металла может быть 5 мм, что сказывается, в том числе, и на жесткости конструкции. Чаще всего алюминиевая защита используется на спортивных моделях, а также на тех, чей кузов выполнен из алюминия. Причина – стремление снизить вес и избежать образования гальванической пары. Вот явные преимущества:

• жесткость, позволяющая при сохранении веса добиться большей площади защиты с применением единого листа, а в связи с этим – легкий монтаж под днищем с защитой всех требующих ее автомобильных органов;
• контактируя с препятствием, алюминий не искрит, что значительно снижает опасность воспламенения.

Нержавеющая сталь. Весомым ее преимуществом оказывается ее замечательный внешний вид. Однако вследствие сложности обработки, даже без оглядки на высокую антикоррозионную устойчивость, «нержавейка» однозначно менее приемлема при изготовлении защиты, нежели обычная сталь, например. Трудности обработки тут же сказываются на стоимости готового изделия. Что же скажет в пользу ее применения:

• низкая, практически нулевая подверженность коррозии;
• очень хороший внешний вид, что благоприятно сказывается на выборе для вседорожных машин.

Нередки решения, когда владелец комбинирует материалы и останавливает свой выбор на обычной стальной защите с накладками из нержавеющей стали.

Титан. Великолепная альтернатива стали и тем более алюминию. Обладает прекрасной прочностью, в принципе не окисляется, достаточно хорошо обрабатывается, хотя по степени обрабатываемости скорее походит на нержавеющую сталь. Главное препятствие к широкому распространению среди автолюбителей – стоимость. Поэтому титановую защиту не увидишь на дешевых моделях, удел этого метала – дорогостоящие эксклюзивные модели. Преимущества:

• вес, сопоставимый с алюминиевой защитой;
• великолепные внешние характеристики;
• высочайшая прочность, превышающая даже 3 мм стальную защиту картера;
• отсутствие подверженности коррозии.

На достоинствах и недостатках композитной защиты останавливались несколько выше.

Для наглядности и полноты картины, сведем достоинства той или иной защиты в таблицу, дополнив данные ориентировочными сроками эксплуатации, весовыми и иными характеристиками изделий, позволяющими осуществить абсолютно адекватный потребностям выбор:

Защита картера

Бесспорно, у большинства российских автолюбителей защита картера — это необходимая деталь автомобиля. Автосервисы рекомендуют установку защиты картера и тем, кто ездит в черте города, и тем, кто периодически выезжает за его пределы. Мы предлагаем большой ассортимент: защита картера двигателя, защита радиатора, защита КПП, защита раздатки, защита рулевых тяг, защита бензобака. Материал на Ваш выбор — сталь, алюминий и композит.

Установка защиты картера

Вид моторного отсека автомобиля без защиты картера

Вид моторного отсека автомобиля с установленной защитой картера. Картер двигателя надёжно защищён от возможных повреждений. Ремонт двигателя теперь Вам не грозит.

Купить защиту картера и установить её в нашем сертифицированном техцентре очень просто, достаточно нам позвонить и записаться на установку в удобное для Вас время. Это позволит предохранить двигатель и другие низкорасположенные механические узлы автомобиля от ударов, повреждений, попадания грязи и влаги. Помимо этого защита поддона картера выполняет противоугонную функцию, затрудняет проникновение к системе сигнализации.

Защита двигателя

Автозапчасти, такие как защита картера двигателя изготавливается из металла (нержавеющей стали или алюминия, толщина изделия 2-8 мм) и композитные защиты картера (стекловолоконный ровинг, толщина изделия 8 мм). Интернет-магазин S — line .msk.ru осуществляет продажу защиты картера для автомобилей с разным типом кузова, объема двигателя, типа КПП, На данный момент из каталога нашей компании можно выбрать и купить защиты картера от ведущих российских производителей для более 800 серийно производимых моделей. Установка защиты картера двигателя и КПП позволит Вам избежать многих неприятных проблем на любой дороге.

Защита картера Motodor

Защита картера Матадор (MOTODOR), представленная в нашем каталоге — результат многолетней работы с целью создания качественной защиты, которая надёжно защитит двигатель вашего автомобиля. Изготавливается защита из высокопрочной горячекатаной стали или алюминия. На стальную защиту наносится полимерное покрытие, с целью повышения стойкости к коррозии. Повышенная безопасность — при лобовом столкновении защита не препятствует уходу двигателя вниз.
ВСЕГДА В НАЛИЧИИ НА НАШЕМ СКЛАДЕ!

Защита картера PROTEX

Вид автомобиля с установленной стальной защитой картера PROTEX.

PROTEX защита картера (ПРОТЕКС) изготавливается из высококачественной холоднокатанной стали окрашенной финской порошковой эмалью или из алюминия толщиной до 8 мм. Позиционируется в официальных дилерских центрах как оригинальная защита картера.
ВСЕГДА В НАЛИЧИИ НА НАШЕМ СКЛАДЕ!

Защита картера АвтоЩит

АвтоЩит защита картера (ЩИТ) изготавливается на высокотехнологическом оборудовании методом штамповки на мощных прессах, что позволяет производить лёгкие и жесткие защиты, надёжно оберегающие агрегаты моторного отсека автомобиля от повреждений. Производитель предлагает защиты из стали, алюминия и композитные. Композитная защита картера легче алюминиевой и превосходит по жесткости даже стальные, абсолютно не подвержены коррозии, изготовлены из стекловолоконного ровинга толщиной в среднем 8 мм. Имеют сложную геометрическую форму, благодаря которой композитная защита плотно прилегает к кузову, идеально защищая моторный отсек автомобиля не только от возможных ударов, но и практически исключает попадание внутрь него дорожной пыли и грязи. ВСЕГДА В НАЛИЧИИ НА НАШЕМ СКЛАДЕ!

Защита картера Шериф

Защита Шериф (SHERIFF) — безусловный лидер продаж в этом сегменте дополнительного оборудования для легковых автомобилей, в полном ассортименте представлена в каталоге нашего сайта.
ВСЕГДА В НАЛИЧИИ НА НАШЕМ СКЛАДЕ!

Шериф защита картера выпускается для более 1500 моделей легковых автомобилей и имеет ряд неоспоримых достоинств: защита от удара, защита от пыли, влаги и грязи, защита от перегрева, защита от коррозии, защита от шума, удобство обслуживания, аэродинамика, надёжность крепления, повышенная прочность. Шериф. Отличный выбор! Защита двигателя Шериф — рекомендуем.

Запчасти для иномарок

Такие запчасти как защита картера — не требуют больших вложений и экономят Ваши деньги на возможный ремонт двигателя в будущем! Задумайтесь. И просто позвоните нам!

Мы уверены, что сможем предложить достойное Вас, высокое качество обслуживания!
Звоните 8(495)772-58-01 мы профессионально подберём наиболее оптимальные варианты защиты картера и квалифицированно установим эти автоаксессуары в нашем сертифицированном техцентре. Гарантия на все виды работ!
Мы ждём Вашего звонка.
УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГЕ.